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技师冯亮你好,大灯开关通常是控制正极的,想要远近光同时亮的话,需要改装大灯里面,加个远近变光的电机翻板,这样就可以了。
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匿名网友改了还是不行啊!开远光近光就没电了
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请问老师比亚迪f0近光灯在不开灯的情况下!正负极都有电是怎么回事!请问大灯开关控制的是正极线还是负极线!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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您好,我是2012年的进口奥迪A3,车辆行驶11万公里,一直正常行驶,一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火,后反复操作有时打不着有时打着就熄火,怀疑电瓶问题,更换新电瓶后问题没有解决,依然是打着就熄火或打不着,仪表提示发动机防盗锁死,在奥迪4S店检查电脑提示,发动机控制单元停用,无法解除防盗锁死【车型:奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】,前段时间咨询过您,您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失,建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的,在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑(拆车件)车就可以启动正常开了,但我开后感觉动力不足,又去找他们,他们链接奥迪官网做了一个匹配,显示发动机控制单元无效,而且有显示TSI,我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配,他们说软件重新编写一下就好了,重新变成以后说好了,我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效,但修车行说这个没问题了,具体我也不太懂,特来咨询🙏解决方案:根据描述,判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
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各位大师好,我的车是2012款的科鲁兹1.8排量,自动大灯,十一月份突然发现大灯的四个灯(近光灯和远光灯)同时常亮,修复了保险盒的远光灯继电器,问题有解决。 但是半个前开始发现,启动车子大灯自动开启后无法自动关闭,光线再好也是近光灯常亮,熄火锁车也不行,还是亮着,而且仪表盘的大灯符号显示大灯是关闭的, 不是自动大灯延时问题,有多次试验过,如果是延时问题仪表盘的大灯符号会显示,这个在之前使用中有注意到的,而且问题发生后我把锁车大灯延时功能关闭了。 现在关闭大灯的办法是把大灯的开关打到打开状态,然后再拧回到自动的位置,大灯就会熄灭,试了很多次都是有效的。非常苦恼,已经有两次忘记查看导致电池亏电。 一个月前保养的时候有发现刹车灯泡坏了一个,也担心是不是车身控制模块的问题,但是并没有发现其它车友发现的关于车身控制模块引起的其它问题。请问要怎么样进行检查和处理?
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的,改的气油双用好几年了,一直很正常,前段时间发电机皮带断了,同时发电机轴打散了,换了一个轴和皮带,回来发现早上起来用油点火打不着,要点十几次才行,后面开车在点火就没问题,后来清洁剂清理了节气门,现在点火能点着,但是怠速稳不住,怠速上去就下来,还是要点好几次,踩油门也不行,只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火,用油就熄火,这是什么原因。怎么办。万一气没了,岂不是用不了油了了。
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15年进口奥迪a3 2.0t 车辆出现4次电瓶亏电。每次可以确认,灯光等电器手动关闭了。前3次其他车辆帮忙链接启动后电池正常充电,然后就没在意,昨天是第4次。没电了,但是后来链接其他车辆启动以后,我跑了2小时的路,我以为已经正常了,结果一点电也没冲进去。后来跑到4s电,用电脑测试待机电流在5a左右。然后模拟锁车状态。发现挂挡机构前方操控台下方,有嗡嗡的电机工作声,,后来开关几次车辆以后,他就不响了,,,,电流也降低到0.005左右。然后车辆查找异常部位,车辆只有倒车影像不是原厂的,其他都是,倒车影像是带轨迹的,貌似需要接到mini主机上的。然后网关没有直接与原车网关线对接是转接的,目前只有这些异常,我猜测那个声音貌似是风扇转动的正常行为但是一直不停我怀疑某个控制单元出现问题或者说这个倒车影像有未接好的部位,影响了车辆休眠。电瓶已经之前4次完全放电,电瓶是不是已经坏掉了?今儿换了一个瓦尔塔的agm 电瓶70a的,据说还需要匹配,但是电瓶商店的老板说自动的,换电瓶的时候是未熄火状态直接更换的。换完电瓶跑了50公里,启停系统仍不起作用。请师傅帮忙回答,红包追加谢谢。维修建议,先用漏电测试仪检查车辆锁车后放电量是否正常。
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07年奥迪A8 4.2排量 这车来修鼓风机,本身电量不足,发电机发电量少,一直有个备用电瓶在后背箱,电瓶也是新换的,这车来过几次洗车和保养,也在我店绑过电,开到举升机,熄火,然后等了半个小时,准备打火,没反应,以为和往常一样帮个电就行了,我继续坼鼓风机,中只坼了半部分,拔插头,对接鼓风机,正常,然后就装上,不管,去忙其他事情,大概有2个小时左右,我准备帮电没有一点反应,起动机滴答声没有, 然后看了电瓶只有10伏换了个100安的可用的旧电瓶12.95伏,起动机有电,还拆了起动机下来对接正常转,继电器副驾驶脚底前2个继电器点火吸合滴答声,怕不放心换了2个,一样没反应,主驾驶下面坼了没查供电继电器,也不知道是哪个,电瓶后面,正极切断继电器没看,连电压,伏数一样,负极那个控制盒坼下来看不懂芯片,闻了一下没有烧焦味道, 现在不知道搞了,请同行给个照顾,【车型:奥迪A6(进口)】你好!电路图已经发给你了,然后你找到启动继电器然后测量,应该有两个正两个负的,如果没有的话,顺着电路找就是了!如果都有就是起动机继电器的问题!
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在广州买的奥迪A3,2014款1.4t自动进取3厢车,2015年10月12日提的车,加装了疝灯,现在跑了1340公里,低速10几到30马的时候,自提车起就顿挫感和震感明显,有时特别严重,前窜后窜,左右震晃,好像不听使唤,好难开,明显感觉车有问题。提车刚好一个月,出现过五次在等红绿灯的时候,车死火了,要重新着车启动。有两次是在已经关闭了启停功能的情况下死火的。好景不长,昨天启停功能就显示故障了,一按开启停功能,停车的时候它就死火,要重新着车。同样是昨天,排气监控系统故障灯又亮了。好吧,把车开到4S店,师傅载着我去试车,说正常没有问题,谁知道那时又没出现问题了,故障灯又突然好了,然后4S店叫我换火花塞,我没同意,我的是新车1340公里,怎么就要用首保和换火花塞呢?真是一肚子的气,是什么问题呢?本人女生小白,第一辆车车,小心脏都要郁闷死了,大神们你们知道这是神马情况吗?呜呜,求助~
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07年奥迪A8 4.2排量 这车来修鼓风机,本身电量不足,发电机发电量少,一直有个备用电瓶在后背箱,电瓶也是新换的,这车来过几次洗车和保养,也在我店绑过电,开到举升机,熄火,然后等了半个小时,准备打火,没反应,以为和往常一样帮个电就行了,我继续坼鼓风机,中只坼了半部分,拔插头,对接鼓风机,正常,然后就装上,不管,去忙其他事情,大概有2个小时左右,我准备帮电没有一点反应,起动机滴答声没有, 然后看了电瓶只有10伏换了个100安的可用的旧电瓶12.95伏,起动机有电,还拆了起动机下来对接正常转,继电器副驾驶脚底前2个继电器点火吸合滴答声,怕不放心换了2个,一样没反应,主驾驶下面坼了没查供电继电器,也不知道是哪个,电瓶后面,正极切断继电器没看,连电压,伏数一样,负极那个控制盒坼下来看不懂芯片,闻了一下没有烧焦味道, 现在不知道搞了,请同行给个照顾,【车型:奥迪】【车型:奥迪A8】重新匹配学习更换新电瓶在开钥匙有反应的情况下不是开关问题是模块有问题
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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前大灯是近光灯吗,大灯和近光灯是一个灯吗?这是一个常见的问题,但往往会让人产生一些混淆和误解。首先,我们需要明确一点:前大灯和近光灯并不是一个概念,它们是两个不同的灯光工具。前大灯是车辆头部照明设备的
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在汽车行驶过程中,灯光是非常重要的装置之一,对于行驶的安全具有极其重要的作用。而在雾天、夜间等视线不佳的情况下,车辆的前大灯常常会采用远光灯、近光灯和雾灯三种不同类型的灯光解决不同的问题。首先来讲远光
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