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技师杨敏如果只是,烧机油,而大修的话,基本上大约只需要3000到4000元就搞定了。
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技师杨敏希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友修理厂的人给我说的是因为水管爆裂,然后引起发动机坏了,这种情况需要大修,如果是这样的话呢?
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技师杨敏水温过高的话就特别不好说了,因为不知道缸体和缸盖有没有变形。
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技师杨敏那现在有没有影响到行驶呢?比如说动力不足或者出现水温高的现象。
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技师杨敏另外可以测量一下钢牙是否偏低。
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匿名网友水温已经高了
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技师杨敏那就只有大修了,很有可能缸垫冲掉了。
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匿名网友嗯,就是需要大修,这种情况的大修大概需要多少钱呢?
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技师杨敏这个要具体拆下来进行测量如果不更换缸盖和缸体的情况下,大约只需要,2000元就搞定了。
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匿名网友好的,谢谢
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铃木天语08款,冷却液用完了没发现,还开了将近十公里,后来加了冷却液跑起来水温还是高,并且出现水箱沸腾翻滚的现象,经检修,认定是发动机冲缸了,想咨询一下维修费用大概要多少钱此车症状是气缸垫密封出现问题,换缸垫的手工费平常大概在二百三百那样,过年期间配件可能买不到,这个时候汽配城基本都放假了,建议去4S店试试能否修理。
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2009年的天语sx4国四,表显6.4万公里,年检保险刚到期,3.48万买值得吗?发动机有轻微抖动,底盘还可以,有时候会有汽油味,车主刚做过大保,购买以后我该去做全车检查吗?包括哪些项目?车轮需要更换吗?大概要花多少钱?
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我的车是11款改款铃木天语,13年5月上牌,跑了11万公里,白色自动挡最高配,全程4S店保养,想问一下,这车现在还能卖多少钱,发动机和变速箱处于什么状态,需要大修吗?还是只要保养得当就能开到报废!这个车子已经11万公里了,13年的车子,裸车价格在11万多点,那么这个车子正常价格就是在5--6万元的,
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10年底铃木天语sx4,现在车开着感觉方向盘偏沉,方向盘向左打到底不自动回位,开到大修厂说方向机坏了需要换方向机,说换下来6000,请问大师,方向机能修吗?如果换是换一套总成还是换部分零件?一套原装方向机总成多少钱?6000是不是有点离谱?
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天语SX4 2011自动挡顶配 跑了122980公里。昨天在倒车的时候可能因为方向打的太死 行驶过程中挂错档的原因造成车抖得特别厉害。根本走不了。直行还可以 打方向又开始抖。声音特别大。最后找拖车送到修理厂。修理厂说板轴坏了 还有火花塞。今天去提车,昨天的故障是修好了 但今天一发动。发动机声音特别大 修车师傅说正时壳子螺丝松了。发动机往下坠了 所以会有震动的声音 不会影响行驶。但踩油门声音也特别大 ,换个正时壳子需要900元吗? 我该怎么办啊如果正时壳存在问题导致发动机下沉震动,这种问题建议尽早维修,以免产生其他问题。
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车在正常行驶中突然间在高档位速度却提不起来,始终是高档低速,甚至于加油状态下降至二三十迈的状况。靠边停车熄火重新启动,发动机却启动不了了。等候半小时试下启动了,两公里左右状况又出现,紧接着自动熄火,故障指示灯亮,再也启动不了抛锚了。请问我车问题严重吗?是拉缸了还是烧瓦了?我的是铃木天语SX4,修下来大概得多少费用?建议是在4S还是外面修理厂修?都说4S费用老高的!你好,需要检查发动机是否有异响,是否是拉缸或是烧瓦,检查机油液位及冷却液是否正常,大修发动机可以一般正规修理厂维修没有问题,
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天语sx4,2008年出厂,前段时间车内汽油味就特别大,没太在意,昨天发动机亮黄灯,加油时油枪老是跳(油只有三分之一了),于是加油的可能把跳枪功能关了,然后加油,加了快三百了还没满,感觉不正常,因为一般加三百就满了,结果往车底一看,车下一大滩油,估计得漏了一百多块钱的,车推到一边后就没在漏,发动后油箱显示满了,发动机还是亮黄灯,放着车库里整个车库的油味特别特别的大,请问是哪里坏了,过年修车的都不上班,这几天无法休,还可以继续开吗?跑长途可以吗?谢谢检查活性碳罐
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2019年1月3日去昆明市东三环锦大车市看了一款09年10月落户的长安铃木天语SX4,当时临近下班,卖车员也很热情,说车他们检测过,一天要卖6,7辆,这张车放心,看了确实有几个客户也来提车,想必他们专业检测,不会有问题,于是爽快付了伍仟定金,说明天2019.1.4过完户来付尾款,第二天高兴的去提车付完尾款,第三天开出去上班,就觉得发动机加速无力发动机故障灯在亮起于是开去做保养,当升起车子时就发现发动机再漏机油,发动机多处有打密封胶,进去歧管和氧传感器换过,一看是拆装过发动机,请问这是发动机因肇事大修过吗?如果进排气支管都换过的话,这个很可能是出过事故。不然车子不可能更换进排气支管的。
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大师好,我有一辆08年的天语sx4,开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来,换到空档或P档后,发动机舱会响起巨大的轰鸣,大概10秒就安静了,如果不去管它,有可能在一分钟左右又会响一次,挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了,请问这是什么原因造成的?二是汽车在以一定速度右拐的时候(速度不快不慢,正常过弯,方向打的幅度很小),车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声,方向只要回正马上就没了,但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题,推点油就好了,也有人说是发动机的问题。请问各位大师,究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的?车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了
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