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技师许晓蕾你好,这是空调温控坏了导致压缩机一直工作不停,更换了就好
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吉利金刚08年车在温度不高的情况下开空调 空调风扇不转水箱散热风扇转但是温度到离红线还一个白格空调风扇才开始工作 跑高速温度一直高快到红线时空调停止工作没冷风 原地空转也这样 请问这是不是车有故障 还有这款车在水温不高的情况下开空调到底空调风扇转不转 还是等水温高了才转 (注 开空调时水箱扇热风扇一直转空调的不转)谢谢解答
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不开空调风扇长转,摸下水管是冷的,起初以为节温器坏了,换了之后刚开始水温未达到90度,风扇一直不转,这很正常,等到90度之后风扇开始低速转,风扇转速越来越高,到高速转之后就不下来了,一直在那转,只有熄火才停下来!风扇未转之前上下水管由冷变热证明节温器打开正常,风扇转了之后下水管一直是冷的,这就不正常了怎么回事?你好,建议检查空调压力开关,或拔掉空调压力开关看看电子扇还一直工作不,
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开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码!【车型:宝马3系 2013款 320i 进取型】开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码。 根据你的描述建议你还是先编程试试吧,电子水泵全负荷运转的可以到达9000转。
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码!求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码! 根据你的描述诊断没有故障码读取数据也没有问题,所以建议你编程试试,相对来说编程也便宜一点。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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东风小康c32,买回来半年左右,空调有问题,车子点火后打开空调和Ac吹冷风大概一分钟左右就没冷风了,而且水箱温度会升到头,压缩机好像也不转了,但是水箱风扇也没转,如果车子在行驶过程中开空调的话,就制冷了,水箱温度也不会升高,但是只要车速一慢下检查风扇,继电器,线路,水温感兴器
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八代思域水温表和实际温度不符合,实际温度肯定到了八九十度,但水温表大概只有六七十,冷却风扇不转动。但不管冷车还是热车,只要开了空调风扇马上转,风扇启停间隔不会超过一分钟。然后长下坡路水温会一直掉到一格。请问是水温传感器坏了还是节温器坏了?
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12年天津一汽威志v5开空调刚开始有凉风,开一会儿就不出凉风了,跑了7万多公里了,开一会儿压缩机就停了再等一会儿从新开空调就又出凉风了,这车有两个风扇冷凝器前边一个,水箱前边一个,凉车水温没上来的时候开空调水箱前边那个风扇高速转,冷凝器前边那个不转,水温上来后两个风扇低速转,空调管的压力也就高了然后就停了,有时候水箱前边这个风扇还高速转一下停一下转一下停一下的,水温也不高,请问是哪里问题?找到问题另有红包此车出现空调压缩机偶发不制冷的问题,检查空调压力在正常范围之内,散热正常。当空调出现不制冷的时候,检测压力开关的对地电压和压缩机工作时候的电压一致,不是压力开关保护引起的制冷问题。检测蒸发箱温度传感器的时候,发现压缩机能随着温度的变化间歇工作,但是温度变化不灵敏,风吹大和风吹小传感器电压变化的速度基本一致,怀疑温度传感器不正常,建议更换温度传感器试试。
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17款奥迪A6L1.8T跟换水泵后风扇常转吹出来的是冷风,上下水管温度不一样,打空调制冷和热风都正常,电脑检查没有故障码,空气应该是排干净了上水管捏的很软,还会是电路那边问题现在把上水管拆下来,看看有没有水,然后从水壶哪里加水,(始终保持水壶内1/3)的水位,上水管流水了,安装,启动发动机。(不用拧盖子)如果往外反水了,拧盖子。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-12-20
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2023-12-20