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技师卢二辉你好,这是正常的,放心使用
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自动挡汽车在怠速走10迈的时候,突然关了电门,然后仪表盘显示发动机动力下降,随后发动机故障灯和防侧滑故障灯亮起,打火后,车子启动,踩油门没有反应,转速也不上升,车子以怠速的速度行走。之后关了电门,等了片刻,再次启动车子后,车子正常启动了,速度也恢复了,只是发动机故障灯依然亮着,请问这样对车子有什么影响,应该检查什么地方?
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大师们好,我的车车是2012款新帕萨特,现在七万七千多公里,一个多月前,行驶图中突然EPC灯亮,无法加速,后去一个准4S,店更换了一个感应器,车子恢复正常,维修师傅说是水泵漏水造成感应器烧掉了,有时候防冻液漏,经常加,这几天又不漏了,下面有块板上看不见水了,这是什么问题啊,更换水泵要5000左右,是不是太贵了啊,求建议
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03年的车,2.0的排量,之前机器搞不响车了,后来师傅说是汽缸床坏了,换了汽缸床,当时怠速的时候水加满后有些回水,没在意,出去跑了十公里,温度开锅了,水箱盖都冒呜呜的声音,后来停下冷了很久,加了四升水继续走,没跑几公里又是这样了,过了一会儿机油报警灯亮了,正好到家,第二天早上又加水了开回修理厂,发现机器侧面的水管往外喷水,现在车放修理厂三天了,师傅说找不到原因不敢拆,现在还是回水的问题,看来当初发现回水是有问题的,现在是什么问题哪位高人指点一下。检查节温器,水泵,检查有无漏水,检查循环是否通畅!
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故障现象就是前两天更换机油,好机油,机油格也是好的!客户跑高速两天没有问题,第三天跑高速80码发现这车有点喘镇上,比较明显,上到100多就不明显了,同时持续走了一段路,发现油门基本踩到底才速度上不去60码速,在用力继续踩才勉强上到80码,非常吃力,发动机转速到4000多转很耗油,过来试车情况如实!发现机油类似皮带响,发现正时液压顶已经泄压,不能工作,更换好啦以后去试试,很轻松跑到100多码,发动机有力了,油门也轻,接着发动机喘镇的问题还没有找到,这时候打着车拔喷油嘴的插头试试,熄火拆油管螺丝用手按汽油压力感觉不怎么顶手,装回去以后,再发动用钳子加紧回油管试试没有感觉,又加紧进油管了!也没有发现问题,熄火以后就再也打不着车
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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02年的帕萨特1.8T行驶过程会抖动,电脑检测有多个故障,看不懂哪里出问题,需要更换什么配件试一下?这几个故障关联性不大,氧传感器是排气系统上的,报的氧传感器2,就是后氧传感器,未检测到任何活动,也就是说排气管内部的氧气含量与排气管外界的氧气含量一样。在发动机正常工作时,这个状态基本上不存在。导致这个情况的可能原因有传感器线路有短路或者断路,确定线路正常时,建议更换传感器。 多缸失火的故障,属于点火系统,失火这个数据是根据曲轴位置传感器计算的,当发动机气缸做功时,气缸里面的爆炸推力会有一个加速度,发动机控制单元就是计算这个加速度,来检测的失火数据。建议读取发动机系统的15和16组数据,总结出在什么情况下出现失火,并且找出具体的失火气缸位置。然后调换正常气缸的部件去实验。如果失火数据随着零件调换,失火气缸也发生改变,说明该部件有问题。 进气温度传感器集成在空气流量计里面,故障报进气温度信号太小,理论上就是电压低,传感器是负温度系数,电压越低,电阻越大,能够导致电阻过大的可能原因有:线路断路,插头接触不良,或者传感器损坏。
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01年帕萨特怠速回火,加速正常你好冷车启动怠速回火,这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气,发动机正时不对导致的。
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您好 之前找过您 这次想咨询别的问题 16款帕萨特 四万公里 之前改装角牙避震 舒适度不如以前了 避震比较硬 今天跑高速的时候 跑到120左右的时候 感觉脚底下踩的油门踏板比较抖 想问一下什么原因 方向盘不抖 就是油门踏板感觉有些震 想问下是因为换避震的原因么 100迈左右没有这种情况你好,根据您提出的问题,如果行驶了4万公里,在行驶到120左右的时候,踩下油门感觉到踏板出现轻微抖动现象 这种情况可能原因很多 比如轮胎花纹有一定的磨损 传动轴出现不平衡现象 或者是发动机机脚轻微老化。或者是火花塞间隙偏大 点火性能差一些。 还有比如汽油油质不好 高负荷状态下爆燃性达不到正常要求 就会造成发动机轻微抖动,还有这种抖动现象就会传递到脚底板。我建议你重点到修理厂让维修人员帮你检查下火花塞 对于4万公里的车辆来说,火花塞已经达到了需要更换的条件 有必要的话需要更换新的火花塞,另外在使用完油箱里的汽油 重新加入高标号燃油,然后您上高速再试一下这种抖动现象能否解决 如果换完火花塞和汽油之后,这种抖动现象消失了,那么就正常了。如果换完火花塞和汽油还是出现这种抖动现象,就需要让维修人员帮你检查轮胎和传动轴以及发动机脚。这种抖动现象和你改装的绞牙减震器是没有多大关系的
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passat怠速偏低,热启动要熄火
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04款帕萨特2.8加油门后机油报警,机油压力有怠速时有2.0,加油门后到3.8,怠速时候不报警,加速到1500转就报警。正常机油压力怠速在1.2-1.6。2000转2bar。主要检测机油压力感应塞,机滤座,机滤,机油品质,机油泵,轴瓦间隙。
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小车冷车怠速高什么原因,小车冷车怠速高什么原因造成的
小车冷车怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车”叫“小车”,这“小车”冷车怠速高,是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 正常现象 当你在冬天开车时,尤其是在温度很低的地方,你会发现小车启动后转速
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2024-07-11
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启动怠速转速高是什么原因,启动怠速转速高是什么原因造成的
汽车启动怠速转速高,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊汽车启动时怠速转速高的问题。你有没有遇到过这种情况:车子一启动,怠速转速就彪得老高,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 发动机的
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2024-07-11
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冷车怠速转速高原因,冷车怠速转速高原因是什么
冷车怠速转速高,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车发动机转速”叫做“车的转速”。你知道不?有时候,车在冷启动后,转速会突然升高,而且还会持续一段时间,这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 冷车启
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2024-06-26
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polo怠速高的原因,大众polo怠速高怎么回事
Polo 怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“怠速”叫做“车一着火,不踩油门,它自己转的速度”。你要是发现你的Polo怠速高了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 水温正常就好 SHP 雪狮在 2019 年
汽车故障
2024-06-26
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天冷怠速高抖动的原因,天冷怠速高抖动的原因是什么
天冷怠速高抖动,咋回事儿 天冷了,你的车有没有出现怠速高、抖动大的情况?别担心,这可能是正常现象,也可能是发动机出了问题。今天,咱就来聊聊这个事儿。 天冷怠速高,为了啥? 1. 天冷了,发动机需要更快
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2024-06-27
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车子走怠速抖什么原因,车子怠速抖什么原因,福特翼虎
车子怠速抖,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊车子怠速抖的事儿。你有没有遇到过车子在怠速时,车身一抖一抖的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常抖动还是故障前兆 首先,咱得知道,
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2024-07-19
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停车怠速升高原因,停车状态下怠速不稳
停车怠速升高,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说停车怠速升高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车停着,怠速突然升高了,还不稳当,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 正常抖动 首先,咱得知道,有些抖
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2024-06-26
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启动怠速高什么原因,启动怠速高怎么回事
车辆启动怠速高,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说车辆启动时怠速高的问题。你有没有遇到过这种情况:车子刚启动,怠速一下子就飙上去了,而且要等一会儿才能降下来?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分
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2024-06-26
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新车启动怠速高的原因,新车启动怠速高的原因是什么
新车启动怠速高,咋回事儿 中!中!中!大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来说说新车启动怠速高的事儿。你说这新车启动怠速高,到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家伙儿讲讲。 正常现象 首先,咱得明
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怠速难下什么原因,怠速很难降下来
怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把汽车启动时的高怠速叫做“车一打着,转速就彪起来了”。这是咋回事儿呢?其实啊,这是发动机为了让车子尽快达到正常工作温度,自我保护的一种方式。 发动机的“小脾气” 发动机就
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2024-06-27