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技师马小伟你好,这是正常的,所有汽车都一样,祝您一路平安
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匿名网友谢谢
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18年运动版哈弗H6,以前热车水温到90度,行驶中开空调都没有问题,11日开始长时间热车水温达不到90度,行驶一段后水温才能到90,等信号灯时水温开始下降,最多时降一格。以前没有过,怠速时水温就开始下降。前几天比现在温度还低,也没这种情况。这个你要检查一下防冻液够不够,还有检查一下上下水管温度一样不,还有就是你当地气温低了,发动机温度起来的慢。一散热温度也会下去,是正常的情况
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哈弗H6柴油车冷车正常行驶,热车跑了一二十公里后起步加速无力但过会又好了,比如碰到下个红绿灯起步又那样,只要不停高速行驶都很正常,这是那里出了问题?重要的事说三遍是哈弗H6柴油版车哦你好,这种情况一般都是发动机模块的问题导致的,你需要检测一下喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压以及计量单元到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是,用二极管试灯测试。
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你好我的是哈弗H6,这个月买的2000公里了,到手时水温表指针就和别的哈弗H6有误差,销售人员说没事,我就没台在意,别的都在中线,我的是冷车启动温度起来就会一直在中线,温度起来后熄火在打火就会过中线一点。不多。但我盆友的别没这现象, 前两天天气特别热。市区堵车一小时,没开空调,回家熄火5分钟左右发着,水温表指针过中线一格,再慢慢回到中线过一点,怎么回事
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我2013款哈弗H6运动版,半年时间行驶16000公里,离合器之前正常时是,脚踏上去要用正常的力度才能踩下去,现在是离合器踩下去一半几乎是不用力踩的,离合有一半是空的,不起作用,不能入挡,下面那一半才到底才有作用。一般都是停几个小时或第二天开车时出现这个问题,开车后十多分钟离合的上半部分才慢慢恢复压力,不知道是什么原因。。。。。
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你好,我的哈弗h6 2020自动铂金冠军版,买了两个多月,前段时间早上起步后过急右上坡路段后 右轮附近异响很大声音,停车后继续开又不响了 现在每天 早上冷车起动后行驶时,右后轮附近有咕嘟咕嘟异响,开一百米后就不响了,刹车片也响,去4s店检查说要异响的时候才能判断,说刹车异响正常,请问咕嘟咕嘟异响是减震,悬挂方面还是什么部位的问题你好,你这个建议你把后备箱里面备胎里面东西拿出来然后备胎固定螺丝重新紧固下再试车,还是有就要检查后减震和平衡杆小吊杠,(先把底盘螺丝全部紧固过)
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哈弗H6的2016款,在车辆打火瞬间充电警示灯亮(并明显感觉比以前正常打火时耗时略长),车辆打着后行车电脑显示的数据全部清零并且无胎压显示(除了总里程和小计里程),过大约一分钟后才正常显示胎压(并且行驶平均速度、总行驶时间等从新开始计算)。停车熄火后十分钟内再次打火无异常,两小时后再次打火依旧出现上述情况(十分钟到两小时之间的时间没有试过)。这是电瓶有什么问题吗?还是其他地方的问题?你好,根据你的描述应该是车辆电瓶亏电可能性较大,建议检查一下电瓶的启动电压是否正常,然后检查一下发电机发电量是不是稳定!
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哈佛H6老款(2012款长城标)1.5t,早晨冷车时挂不上档(一档,倒档直接挂不上,其他档位靠运气)。启动前踩离合,挂入一档,打火起步。此时不松离合,松开刹车,车会往前走。同时,离合回位到一半就卡住了,需要用脚勾到原始位置。行驶三五公里以后,所有的都正常了,离合踏板也回位了,挂档也都没问题了。前几天下雨,走过积水路段(大约10cm高的积水)你好根据你说的现象应该是离合器出现问题,请检查离合器总泵和分泵是否漏油还有离合器油
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哈弗H6运动版2013款,1.5T手动。行驶里程105000公里,在前天,早上冷车启动后。出现加油门,转速提升,速度不提升的情况。同时,仪表盘扳手灯亮。熄火后约10分钟后,又恢复正常。网上搜索大概了解为:离合器打滑,需要更换离合三件套。4S更是让换飞轮和三件套一起。请问: 这种情况需要离合三件套一起换吗?飞轮需要更换吗?偶尔出现这种情况(总共出现过1次)是否可以就判断为离合器打滑?如果更换三件套,大概材料和工时需要多少钱?你好,你这个要检查离合器三件套的,然后飞轮的话要拆下来检查过才能确定要不要换的,具体的就是双质量飞轮盘下看看中间轴承阻力好不好然后飞轮表面有没有被离合器片磨退火。正常的更换离合器片,压盘,分离轴承加上工时应该在两千左右,如果飞轮也要换费用再四千左右,各个地方工时有区别的,杭州这边工时费再一千一。有的地方可能还要贵点。杭州这边离合器三件套加上飞轮加上工时费用再四千三
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14年手动哈弗H6行驶中发现糊味,检查发现离合片烧了,换品牌;原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡,再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗????14年手动哈弗H6行驶中发现糊味,检查发现离合片烧了,换品牌;原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡,再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗????【车型:哈弗H6 2013款 1.5T 手动四驱都市型】长城哈弗h6换了离合器难挂挡可能是因为新的摩擦片厚度的增加会让压盘和飞轮间的行程变小,会让离合的脚特别低。而且新的摩擦片的表面和老的压盘飞轮表面的磨损并不吻合,磨合一段时间可能会好的,还有像这种情况主要是由于离合器分离不彻底导致的,这个建议您对液压离合器做一下彻底的排气,如果还是不行的话,就需要检查一下,离合器压盘和一舟之间是否回位良好,主要检查分离之后一轴与飞轮是否完全分离
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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