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技师刘佳你好,直接冲油箱下面的开关处拔开管子放油就可以。
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赵捷沃看到是把引擎盖打开里面拔出一根管子 您知道怎么弄吗?
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我的汽车是宝马318i,2012年购入的车。由于汽车前段时间不是自己在开。昨天刚来的时候显示机油不足,找遍大街没有开门的店,迫于无奈在一个很小的店询问过后,我自己也不知道平时在4s店加的什么机油,没注意过,师傅就拿了一瓶一升的机油给我加上了。我事后看了是sj级的机油,百度后发现这是很普通的机油,那我现在该怎么办?继续开还是等到4s店开门了赶紧去更换机油?我现在该怎么做,(我更担心的是感觉发动机有点小杂音)补加一升机油就行,没关系。
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你好,我的08年宝马三系,从二手市场买过来刚看的时候车全正常,合同全写好了,车有问题直接退,但是我两千多公里开到家的时候,车停了会,有启动二十秒以后猛踩油门,冒蓝烟,我到修理厂去看,说我加的机油不好,说我加了便宜的,让我加好点的试,我有换了个修理厂说发动机要大修,我不知道该怎么办买车老板说如果发动机有问题给我换辆车,我在犹豫有跑两千多公里去换还是发动机大修你能加我**拜托教教我***1451368根据您的故障描述 可能是烧机油了 可以先检查机油油位在检查废弃阀 根据火花塞颜色看是否是多缸还是单杠少机油 针对性维修 希望能帮助到您!
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你好,我想问下之前有点漏油所以去换了气门室盖垫,可是修理厂维修估计没给我安装好还是怎样,我开回来时候半路前盖那里冒烟,车内就感觉有一股烧焦的味道!开到家里车库,盖子烫到不行,过了半个小时我才敢开盖,里面机油是因为机油喷洒出来,到处渗漏都是,后面店里人说清洗下里面,把我重新装好,说里面还有机油对车身没损伤!我想问下如果像这样情况,对车子发动机那些零件什么的会不会有损伤?过程中车辆仪表如果没有提示过任何故障指示灯的话呢,对车辆没有太大影响。因为只是小部分机油泄漏,发动机内部的机油还是足够提供发动机润滑所需
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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我买了一台08年的二手宝马320,买回来时候没发现有烧机油的情况出现,然后开去保养。把车内的旧机油放出来有三升,然后加了五升半的机油,行驶过程中发现尾气冒蓝烟,刚加完机油的时候,机油表显示的是满两格,现在车内的机油表显示是这样的,跑起来又显示满两格。第二天早晨发动车的时候尾气不冒蓝烟,踩油门上了三千转就有蓝烟冒出。车跑热了,不上三千转也有蓝烟冒出。加的是这个机油。所以想问问大神,这车是不是烧机油,还是机油加多了?还有一个问题就是一箱汽油跑了三百公里,油箱汽油只有四分之一了,这个该怎么解决呢?机油品牌都不是关键问题,主要是这款320的发动机本来就有烧机油的缺陷
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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事情这样的,本人个普普通通打工仔,2个月前花6.5万,买06年325i 到手个月后发现烧机油烧厉2000KM/L,在论坛里看这基本属于晚期,此外发动机怠速稳还稳,有异响,电子扇现在偶尔还不转,变速箱前段时间更换挡电磁阀挂入DS档后,还会有顿挫感,像被别人从后面踹脚样唉! 原想让马带我踏遍江南北,然而我却带它处就医,心塞,心累! 在外面维修厂修几次能感觉到他们非常不专业,4S店有太贵,真心知道现在该怎么办了!大修发动机,更换活塞环。
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13款宝马320li发动机舱传出异响,怠速时没异响,挂空档油门踩到1000转就出现噶噶噶响,或者挂D档起步不加油门也出现噶噶噶响,空档把油门加到1000转让异响连续响12分钟后异响消失,起步行驶也没有异响了,但是熄火后立马再启动异响又出现了,重复再次把转速加到1000转12分钟后异响又消失,总之熄火后秒启动异响还是一样出现,只能每次把转速加到1000转让异响连续响12分钟才会消失。现在公里数5万,13年买车到现在一直有这个异响,跑过附近所有4s店,换过火花塞,美孚机油,嘉实多,帕克龙,力魔机油,异响仍然存在,对比过同款3系,4s店说确实比其他车多了这个声音,说这是正常的,不影响车的性能和动力。求解决方法。
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04年宝马318i,情怀车,到我手里已经十手了,估计里程20w以上。拿到车后,跑了快300公里一直没出过任何问题,但今天突然出现了打火后怠速异常抖动,之后发动机熄火的问题。另外,出现问题后放置一段时间后再打火,可以打着火车可以正常跑,但是在等红灯时,又会发生怠速异常抖动,然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个,一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳,二是在加了添加剂之后的晚上,一起出来玩的朋友过来试车,那朋友挂入P档后多次长时间踩油门(每次3-5秒)轰发动机。 麻烦给些意见,非常感谢。有没有缺缸故障,这个车辆的喷油嘴容易坏。
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修理工爆4S店修车五大黑幕 你想不到的黑
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