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技师谭伟你好，可以在在面换的，不用做三元催化清洗，没用，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
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2013款新朗逸1.6L自动舒适版,上次是41000左右做的保养，现在48000左右了，是否该做保养了，目前车龄3年了，可否在外面做保养？一般选择哪种修理店做保养好些呢？这次保养需要做些什么，是否需要更换火花塞，大概多少钱？再有，那个红色的冷却液低于MIN线了，是否需要立即添加，我车子到目前为止还从来没有加过？谢谢！
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13款朗逸自动DSG，EA211发动机，行驶快4年13万公里了。这期间就换过一次火花塞和防冻液其他都是常规保养。现在车辆行驶正常，就是纠结是不是要换正时皮带了，网上查了一下有说该换了，有大众技师说30万公里不用换，到底换不换呢。要是换4S要多少钱呢。还有要是做一次大保都需要做些什么项目，老师给些建议。
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大师们好，大众全新朗逸1.6自动档汽车，16年元月份提的车以跑三万公里，上次去4s店说积炭太严重要清洗，他们说还要换化火塞，加个正常保养大概要两千多块钱是不是太黑，我没弄就做了个正常保养，请问外面一般的汽修店大概要多少钱？
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14年四月买的朗逸1.6自动舒适版，现在五万公里，平时上下班路况较好，偶尔市区道路，郊区无拥堵，准备去4s店保养，请问需要保养哪些项目？4s店给出的保养项目是：更换机油机滤，空调，空气滤芯，清洗油路喷油嘴，清洗节气门，更换火花塞，更换刹车油，（油路和节气门三万公里清洗过一次），这些项目有没有可以省略不做的。
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2013款朗逸1.6L自动舒适版，车龄一年五个月，行驶路程25900公里，今年10月底大概22000公里保养，当时清洗了进气系统，没有更换过火花塞，今天早上上班行驶10公里后出现EPC灯亮，随后方向盘控制不稳，靠边停车，挂空挡时出现抖动，立即人为熄火，下车查看没发现异常，约三分钟后，再次启动，未再出现EPC灯亮，请问这会是什么问题，需要做什么处理？？
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸2013款更换火花塞价格1.4t涡轮增压缸内直喷发动机使用的火花塞比较贵一点，服务站是一百多一点一支的。如果有熟人的话修理厂更换基本上不超过三百块钱
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2013改款朗逸自动1.6l四年行驶了4.3万公里了，目前有一现金券，想去4s店消费，请问火花塞和刹车油是不是到了更换的时候，如果现金券面值有限，可以先做哪个？另外，请问大师，一些重要部件和油液的更换周期是多少？多些大师。火花塞4到6万更换，刹车油三年六万更换，防冻液两年4万更换，也就是说这三样哪三样都可以更换，如果没有换过的话
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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2023-08-23
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