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技师任德智你这里说车辆走到颠簸的路面,水温表就会升到130。这里说的是130度吗?这个温度也太高了,肯定发动机的温度没有达到这么高,那么只能怀疑是水温传感器或者是线路有短路的地方,至于你说的响一会儿就好了,这个响是指的什么响
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匿名网友就是说一走颠簸的路水温表就到130度,过一会有可能就好了,水温传感器是新换。响是仪表到130系统报警提示
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技师任德智既然已飙到130度提示报警这种情况应该不是仪表的问题,建议在发生这种问题的时候接入发动机诊断电脑。实际地读一下,水温到底是多少。个人觉得还是跟线路有一定的关系。如说用诊断仪器读出的数据流,水温也是比较高的,这说明就是水温传感器到电脑的线路存在问题,假如说电脑读到的信号是正常的,但是,到仪表这里就是不正常的,那就说明是仪表到电脑之间的多路通讯出现了问题。有可能是仪表本身的问题了。
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匿名网友水温不高,节温器也没没问题,水温传感器是新换上的。这些都是找师傅看过的但是具体什么原因我就是查不到?
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技师任德智水温肯定是不高的如果达到130度的话,那发动机就直接熄火了,所以节温器也不可能有问题,既然水温传感器是刚换上的,那么,他应该跟旧的有一定的区别不可能是完全一样,这种情况只能考虑是线路的故障了,也不能只更换传感器来解决问题,最好是通过数据流来进行分析,查找一下线路是否存在有打铁的地方,这种情况应该就是跟车身有短路了
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匿名网友就是说去修理厂找师傅用电脑读下造成这方面的原因,排除下到底是什么造成的对吧?
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技师任德智是这样的,你去修理厂,让技师用诊断电脑先读数据流,看看它实际显示的温度,跟仪表的温度是否一样,特别是在发生问题的时候读数据流,这时才是能够发现问题点的时候,在正常的时候,我们肯定是发现不了问题。
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匿名网友我找了几个师傅看的和您帮忙诊断的,线路原因和仪表的问题最大!
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技师任德智的确是考虑这两方面的原因,但是,线路的问题和仪表的问题相伴,查找一下的话,最好的方法是通过主动测试或者是替换法,这是最快的。
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匿名网友主动测试和替换法。是?好专业的说,没看懂通俗点怎么讲?
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技师任德智主动测试也就是说利用诊断电脑,来控制仪表的工作来看看它是否仪表存在问题。这是现在新款车型具有的一些功能,通过这个方法就代替了我们用换件的方法来判断,当然替换法也是比较通用的方法,假如有配件的话直接换上测试一下,这种方法相对来说更加重要。
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匿名网友好滴,明白了。谢谢啊
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技师任德智您客气了,祝您用车愉快。
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帕萨特b5车跑20分钟水温表就达到130爆表,检查了水温不热水温传感器是刚换的新的,有事一走颠簸的路就会响,但是一会就正常了,再跑一会又响!
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你好03年1.8帕萨特,走颠簸路和转弯的时候,后面老是咯噔咯噔的响。请问是怎么回事?还有就是车的怠速不稳,忽高忽低。清洗了节气门更严重了。根据车主描述来看此车为两个故障部位一个是底盘异响主要是减震器顶角老化所引起的故障建议更换减震器顶角,第二个为发动机故障这种怠速游车主要是系统真空漏气所引起只有处理掉漏气部位问题才能解决
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新帕萨特正时链条响,加油转速但1500转到2500转的时候就听见正时那里发出哒哒的响声,前几天是走车的时候加油是会听见,现在就怠速运转加到1500转就会一直有响声、是正时还是水泵响,,求解建议及时检查发动机正时,查出异响位置进行维修,
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我的车是老款帕萨特B5手动1.8T,发动机怠速的时候会有异响,踩下离合器也响,只是没那么大了,加大油门一千三四百转速就没有了,请问是怎么回事啊!
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】你好你这应该是变速箱的电控单元有问题造成的,你现在汽车在路途就需要拖车到维修厂
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】你好,根据你的描述这种情况下一般都是机电控制单元存在问题了,其它可能性非常小,你可以先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。到4s店检测如下图,我想知道这是什么原因导致的【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】从图上看,就是因为变速箱里面的轴承坏了导致的,现在还在质保的,可以是免费更换变速箱的。
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06年的帕萨特B5,刚开始的时候只是偶尔行驶过程中挂空挡转速高,大约2000转左右,在1到5档时,转速正常,挂空挡自动升高。后来这种情况越来越频繁,现在是每次开车都会出现,怠速转速也升高到2500至2800转,特别是走走停停的时候。长时间高速跑,还没事。还有就是开空调的时候,这种情况就没有了。另外最近还出现点火困难的问题,也只是偶尔出现。如果是发动机这方面故障的话,车辆行驶中加大油门,进气量大的时候才会出现这种情况, 这个进气量大受影响的是空气流量计还有相关的废气这方面
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您好我的车是11款帕萨特天气热的时候原地怠速空调不凉 车跑一会空调温度就好些但也不是很凉压缩机冷凝板我都换了依旧不管用请问是什么原因通过和车主沟通后个人判断有以下几点仅供参考:1,买到温度计测量一下出风口温度,着车20多分钟后,出风口问题还是高于15度的话,建议维修处理2、把保险杠查下来彻底清洗散热水箱。因为和空调有关的零部件你说都换了,理论上上说应该没有问题了3,有条件的话你可以和同类型车放在一起一同做个对比。
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你好,我的车是16款帕萨特,16年12月底提的车,目前11400公里。问题:低速过减速带或走颠簸路时前地盘附近有咔啦啦的声音,每次减速至3-2档时要是遇着不平的路也会听见这样的响声,请问是什么原因?更换减震器,检查底盘螺栓是否松动
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