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技师许晓蕾你好!上述情况建议你检查一下节气门是否有积碳导致转速不稳!发动机声音大估计是气门间隙过大!需要调整一下!一般进气调20 排气调25! 试试吧
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我的本田思域这几天出问题,冷车启动车内发出嗡嗡的响声,当车开了一段时间就没什么事了,维修店里检查出来说是排气筒的问题,而且是发动机下面那块出现的问题,我想问问大师们是这个问题吗,怎么去解决,谢谢大家
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本田思域09款自动经典版!2010年9月提车 目前95000公里了!最近发现过减速带和走不平路时候听着发动机舱咯噔咯噔的响!以为减震坏了,结果换了减震胶垫和减震后毛病还在!咯噔咯噔的声音特大,是什么问题?冷启动挂倒挡感觉声音发闷!我查思域论坛说是机脚架坏了!有可能吗
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早上冷车启动车子时候,发动机下面貌似是排气管传出来的嗡嗡的声音,还挺大,尤其是车内,车外还好没有车内声音大,但开个10公里左右,车热了,就没事了,这是什么问题呢,谢谢大师们帮我分析一下。 本田思域,9万公里2009年买的,之前都没出现这样的问题,最近几天出现的
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09年本田思域,前几天大雨出门进入积水路段车熄火,然后又打了几次,发动机进水,拖到修理厂后第二天不知道整了哪里,车能打着,但是发动机噪音极大,师傅说连杆弯了两个,但他也没拆开看,如果问题较大的话都需要修哪里,费用大概怎么样,修理好之后车还能和以前一样正常吗,会不会有后遗症,我怕修车师傅骗我,望大家指点
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专家您好!有一个问题想请教:我有一部老款思域轿车,是原装进口的,购于2003年1月,至今已行驶尽27万公里,多年来一直使用挺好的,也未进行过大的维修,由于发动机较老,行驶时升温特别快,风扇很容易就启动了,但水温显示并不高,大约在温度表刻度尺的一半以下,接近一半。3年前,该车出现一个问题,天气热的时候,汽车行驶几十公里时就会死火,发动机、润滑油、电瓶故障灯全亮了,只有等一会发动机温度降下来后才能重新启动,但一会儿之后又熄火。这样的车子在我们这儿有几部,都有这个问题,到4S店也查不出个所以然来,但冬天使用却没问题,我猜想是不是某个部件由于发动机温度过高而停止工作了。恳请专家给诊断一下,问题在哪里?如何维修?非常感谢!
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思域09年的,以下出现的情况都是我现在的情况,仪表检查出现故障,修理厂用电脑检查也是说三元的故障,请问是清洗三元催化器,还是必须要更换了, 发动机排气堵塞时,往往会出现如下的故障症状。 1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。 2、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。 3、在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。 4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。 5、发动机缺火时,尾气排放气流均匀,无“突突”声。在发动机排气堵塞较为严重时,进行断缸试验,你会发现,发动机抖动明显,但汽车的尾气排放气流却很均匀,没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为,堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减,从而造成了尾气“温和”的假象。
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九代思域2014年5月购买,前一阵子车子从宽一米,高20厘米左右的隔离带骑过去,隔离带从两轮中间穿过去,当时车子颠了一下,我就立刻刹车,事故后车子向左跑方向,车子底盘右边发动机护板螺丝顶弯,给我做四轮定位,车子就往右跑方向,4S做了好几次定位,最后硬说车子好了,但是车子还是向右跑方向,始终做不好,后无奈接走车子,后期无意中发现车子右前轮轮眉和轮子间距特别大,后经测量比左边高1厘米,换了避震器还是没用,4s店也说没有办法,才买一年的车,又不是大事故,想问师傅车子到底哪里变行了?该怎么办?怎么修好它?我很纠结?后来我按照维修大师里面的一个师傅说的,换了车右侧的三角臂,羊角,还有元宝梁,但是,车好了3天,就是车提行驶中车体不向右边倾斜了,反而右边变高了,但是3天后又恢复了原状(期间发生了一个事故,不知道是不是这个原因,有个车从后面撞到我的左后叶子板,但不严重,只是凹进去了一个巴掌大的坑)。现在我不知道该怎么办了,我后来想到是不是平衡杆的问题,还换了新的前轮平衡杆,但是没用还是跟以前一样,我不知道该怎么办了,难道还要换掉左边的羊角,三角臂,避震器。可是为什么好了三天?问题是不是就在右边,不然怎么会好了三天?麻烦师傅们给我指点一下?我不想车子毁了!这是贷款买的车!嗨!
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