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技师杨继坤一般没什么影响的,但最好到维修厂去检查下放心
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你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,当高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,三角臂和稳定杆拉杆检查一下,你说的这个情况和这两个部件有很大关系,因为这个可能在受损的时候坏了
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你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候撞的,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,像是某个轴没有固定好一样,高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!事故修理后底盘有异响,建议进厂检查底盘胶套及相关部件。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威郎才买两个月,期间有事就没怎么开才500多公里,我车在低速就倒车的那种速度,慢慢转向的时候转向出现声音,闷哼一样
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你好,前两天车子行驶了,大约20分钟,然后车子里面,闻到一股像臭味的气味,之前一千多公里没有发现有臭味感,目前行驶两千公里不到,多谢,
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每天开的都是颠簸路段,坑坑洼洼,这样长期对车损害大吗,要不要去做下什么保养不需要刻意去在乎过坑洼损坏减震。
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我车是别克威朗,买了才一个月,在低速行驶时,车发动机突然嗡嗡嗡的响,发动机转速突然转到4000转,过会又恢复正常,最近经常性出现这样,这正常吗?
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威朗跑高速胎压最高不能超过多少
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别克威朗,20T双离合干式变速箱,在早晨转弯(过大转盘环绕)轻踩油门出现咔咔的声音,直路或者直角转弯都正常,什么原因啊
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早上启动车发现,昨天车门没关上,车里的灯是不是得亮一宿
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汽车过小坑很响的原因,汽车过小坑很响的原因是什么
汽车过小坑很响,是咋回事儿 各位老表,你们开车的时候有没有遇到过这种情况:过个小坑,“砰”的一声巨响,感觉车子都要散架了。这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。 悬挂系统的功劳 其实啊,这“砰”的一
汽车故障
2024-06-27
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汽车过坑巨响的原因,汽车过坑巨响的原因是什么
汽车过坑巨响,是咋回事儿? 咱河南话里,有个词儿叫“得儿驾”,形容的就是汽车过坑时发出的那声巨响。这巨响,可把不少司机吓得不轻,心里直犯嘀咕:这到底是咋回事儿啊?汽车过坑 其实吧,这巨响的原因可不少,
汽车故障
2024-06-27
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汽车过坑巨响什么原因,汽车过坑巨响什么原因造成的
汽车过坑巨响,是咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得儿驾”,形容的就是汽车过坑时发出的那声巨响。这“得儿驾”一响,可把不少车主的心都提到了嗓子眼儿上,这到底是咋回事儿呢? 减震器的功劳 汽车过坑时,会
汽车故障
2024-06-27
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过坑硬梆梆什么原因,过坑有咯吱什么原因
过坑硬梆梆,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“硬邦邦”,形容东西又硬又结实。那要是车过坑的时候硬邦邦的,是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家摆一摆。 减震器的小秘密 首先,咱得说说减震器。它就
汽车故障
2024-07-03
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车轮遇坑洼路塑料声原因,车轮过坑有松散的声音
车轮过坑洼路有塑料声,咋回事儿 咱河南话里,把车前轮过坑洼路时咯噔咯噔的响,形容成“跟放了个二踢脚似的”。这动静,听着就闹心,关键是还不知道是哪儿出了问题。今儿个,咱就来好好研究研究,到底是咋回事儿。
汽车故障
2024-07-03
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后轮过坑飘什么原因,后轮过坑时候有点飘
后轮过坑飘,咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“得瑟”,形容人爱出风头、显摆。开车的时候,后轮过坑飘一下,就有点像人“得瑟”的感觉。不过,这可不能算是开车的“得瑟”,因为这可能是个大问题。 过坑摆动的
汽车故障
2024-06-27
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慢过水快过沙什么原因,慢过水快过沙是真的吗
慢过水快过沙,你知道是什么意思吗? 在咱河南话里,有个说法叫“慢过水快过沙”。这是啥意思呢?其实就是说,过水的时候要慢,过沙的时候要快。这是为啥呢?听我给你慢慢说。 过水要慢,过沙要快 过水要慢,这是
汽车故障
2024-06-26
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汽车a柱有个坑原因,汽车a柱有个坑原因是什么
A 柱上的小凹坑,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来说说汽车 A 柱上的小凹坑是咋回事儿。你开车在路上,万一遭遇到了点儿小意外,比如被啥东西砸了一下,A 柱上就可能出现个小凹坑。这可咋办呢?别担心,我
汽车故障
2024-07-01
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过坑哐啷响找不到原因,过坑咯吱咯吱响怎么回事
过坑哐啷响找不到原因,过坑咯吱咯吱响咋回事儿 咱河南话里,过坑时“哐啷”响,可能是减震器出了问题;要是“咯吱咯吱”响,那可能是平衡杆胶套腐蚀了,或者是平衡杆吊杆球头老化了。 减震器的小秘密 减震器就像
汽车故障
2024-07-02
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过坑抖动大什么原因,过坑晃动
过坑抖动大,原因何在 在咱河南话里,过坑抖动大,那叫一个“得劲儿”!不过,这“得劲儿”可不是什么好词儿,而是在说你的车出了问题。今天,咱就来聊聊这过坑抖动大的事儿,看看是咋回事儿。 内球笼故障 内球笼
汽车故障
2024-07-03