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技师陈超你好,按你这种情况来说,很有可能就是活塞环,口对口了
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匿名网友会不会是装汽缸垫用了机油,看到活塞顶部是干净的机油,他以前的机油很脏了
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技师陈超你是说 这个车子刚换的新缸垫?
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匿名网友嗯
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匿名网友正常的?
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技师陈超刚修过的话,很有可能是正常的,建议您行驶一段时间后,在拆开火花塞检查一下
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匿名网友换气门油封,跟气门肯定要换缸垫啊,
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匿名网友也只有这样了先看看
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技师陈超最好是先行驶一段时间后,再观察一下,不一定是车子有问题
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匿名网友这车很少开一星期就一次限号用,又是跑城区
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技师陈超嗯 没关系的。跑个几百公里就可以在检查一下了
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匿名网友机油在燃烧室里消耗很慢?
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技师陈超机油在燃烧室里消耗很快的
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匿名网友那为什么要跑几百公里啊
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技师陈超7几百公里以后,机油才可以完全燃烧掉
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匿名网友7几百?是什么
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技师陈超几百。 打错了
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匿名网友哦哦,好的,谢谢了
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技师陈超不客气
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2014款408烧机油厉害,去4s店检查打开4个火花塞说好着,然后用手摸了后排气管说没有问题?我想问一下难道这个就是气门油封或者活塞环坏了吗?还有人说可能废气阀坏了我应该怎么检查判断烧机油是什么引起的发动机排气管冒蓝烟,火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大,发动机烧机油的三大指标,如果出现这种情况,需要拆解发动机,检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严,造成机油大量进入燃烧室形成烧机油,还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油,也会造成磨损增加,引起烧机油。如果机油消耗量大于国家规定得标准值,也需要检查维修发动机。
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汽车四缸单缸 失火 换了水温传感器 可变近气电磁阀,倒换过喷油嘴 火花塞 点火线圈,拆过缸盖 换了一整套气门 油封,活塞环 ,每天早上打火怠速不失火,一踩油门就失火 行走或者不动踩油门就失火,弄好后在打火就没事单缸失火 1,调换其他缸点火线圈火花塞和喷油嘴,可以判定这些部件有没有损坏。 2,检查测量线路可以判定线路和电脑板是否损坏。 3,排除以上的情况,然后就是发动机内部问题了。比如说气门气门导管活塞活塞环等问题引起的单缸失火。
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之前换过了气门油封还是会烧机油,今天拆下火花塞看下活塞上面有机油,200公里一升机油,我的天啊
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234缸火花塞有点积碳,修理厂说轻微烧机油这说的对吗?气门室盖卸下来的时候,气门室盖火花塞油封掉了,套在上面了,火花塞桶里有油。请问,火花塞积碳怎么造成的,怎么解决啊?
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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前几天换了活塞环个气门油封后几百公里下来一公分机油。今天去检查打开火花塞用探头看 四个活塞上面边缘一圈有机油。是什么情况啊!这种情况的话没有其他办法,只有进行大修处理。
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烧机油 大修换了活塞环 气门油封 缸床垫 不烧机油了 但四缸内有机油 火花塞拆下来 看缸内油渍渍的 报故障四缸禁用,车有抖动,请大师指点指点 哪来的油气缸内?
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起亚赛拉图欧风,检查火花塞,其中两只上有机油,拿出火花塞后,机油会进燃烧室,不取出火花塞的时候,机油不会进燃烧室,平时也不烧机油?是火花塞密封圈老化吗?需更换气门室垫和火花塞密封圈?换了会出现新问题吗?
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10年进口雪佛兰科帕奇2.4刚换的活塞环,气门也是新换的,烧机油很厉害,冷车不冒烟,着车5分钟就开始冒烟了,火花塞拆下来很干净,什么问题?你好车主根据你的描述你的车知更换了活塞环 气门油封 建议您检查一下活塞环的间隙
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老天籁 230jk v6 2.3L ,火花塞拔出来头上有油,是不是烧机油了?如何判断是活塞环问题?还是气门油封问题?早上冷车不冒蓝烟!5000公里少1L机油!
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