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技师杨军华你好，不知道你行使了多少公里了，这样的问题建议你重点检查下线路，吧档位开关插头拔掉检查下然后重新插好， -
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匿名网友怎么插拔啊。13000多公里了 -
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技师杨军华你好，你这车是标志吧，档位开关在变速箱上面的，拔了检查下一定要插好你让维修人员给你处理下就可以了，维修人员知道的， -
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匿名网友标致308 -
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技师杨军华你好，处理一下那里应该就可以解决了如果有不懂在咨询
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这个故障需要更换什么配件。有时候挂档发动机一抖动档位显示直接没有了。s和雪花一直闪烁。屏幕报警变速箱故障，熄火重启后又好了
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刚刚车子跑着跑着发动机一抖动。档位显示直接没了，雪地模式和运动模式的图标不停的闪烁显示屏报警变速箱故障吓尿了。重启又好了怎么回事
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你好，标致308，2014款自动档，一年十个月，行驶一万一千公里，本月突然出现停车时挂到P档，显示屏却显示R档，还有s和雪花标志及三角警示灯闪烁，熄火重启又没有问题，但是不会每次都这样，已经出现上十次了，请问这是什么问题？
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请问我这个标致308，前几天刚刚更换的换挡电磁阀，因为锁档P一次，档位不匹配，还有就是行驶中自己开启保护模式雪花和S。更换后两千公里没问题，刚刚再次出现保护模式，没看故障码。刚刚在行驶中手动和自动都不能升二档，2200转速左右直接冲击到800转速，出现保护模式，用手动模式冲击后仪表显示变成了自动模式，然后就可以正常驾驶，并且自己变成了自动模式，档位还有手动上，驾驶能够正常升降挡。S和❄️灯亮了，检查系统故障代码看看。
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你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能，如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。
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标志308 自动挡 当天室外高温45度左右，启动车辆，行走20米，汽车变速箱异响(砰的一声)故障灯亮了…… 1.D挡与N挡 无法切换档位，一直挂挡多次后，D挡显示后，汽车加速声音大，速度慢(貌似没有挂上档位) 然后…… 2.显示(刹车失效，助力失效)一会儿，汽车方向盘无助力…… 低速行驶开会儿…… ABS故障灯亮了，所有故障都在…… 开车1公里后，想熄火，熄火不了，钥匙把起来都还在启动中，过5分钟后才熄火，…… 以后就启动不了(隔天一切又正常了)这个情况检查保险丝供电情况和主电源接触是否良好，通讯有问题则检查网络通讯线是否传输不好，网络线CAN线一般是双绞线，电压在2.5伏左右，最后是根据电路图查找
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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这毛病犯了三次了。开车过程中，先是ABS亮灯报警声响起，然后发动机亮灯，stop灯亮起，手刹叹号灯亮起，方向盘助力没了，码表指针为0，水箱油箱指针不准好晃动，轻踩油门发动机抖，手动自动来回切换都一样速度绝对超不过30，上下两个历程显示都是横杠，仪表盘档位码边上的雪花和S都在闪。停车再打火特费劲，换了新电瓶，照旧。现在是不敢上高速了。2013年标致308自动优尚，没撞过没泡水。求解。
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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