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技师尹棋你好亲根据你的描述可能是阀体有问题，可能里面的电磁阀有问题了，你首先检查下变速箱油是否正常，如果正常的话，拆卸阀体清洗下清洗下试试，亲 -
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匿名网友费用得多少？ -
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技师尹棋你好，如果单独的更换油和清洗阀体费用500左右，如果更换电磁阀的话，一个300左右，总共四个，亲加上工时1500左右 -
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匿名网友谢谢袁师傅！你是哪里的？如果方便的话，去你那里修理怎样？ -
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匿名网友我是德州庆云金山寺的义工。 -
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匿名网友请问师傅还能凑合着开吗？ -
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技师尹棋可以凑合着开，不好意思亲，我是山东日照的，有点远
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本人13年购买13款1.8t 帕萨特 尊荣，7速双离合干式dsg变速箱。今天出差高速上突然严重挫顿，仪表盘档位显示出现扳手。熄火重点之后奇数档位挂不上，只有2 4 6档位。强行下高速后去4s店维修，4s店技术经理说变速箱坏了，需要更换。问起跟换价格说需要1万多，我说13款可以延保到16万公里（现在才跑9万2），然后技术经理于是要我提供保养记录，由于我保养都在朋友处保养，无法提供什么保养记录，所以4s店给答复说不一定能把我这个质保申请下来。我想问问大神师傅们有遇到过这种情况吗？干式变速箱不是终身免保养吗？为什么还要我提供保养记录呢？我变速箱从未保养过，也没维修过！麻烦大神们支支招！！！建议积极的找厂家沟通
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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2018款帕萨特330御尊版使用手册你想要了解什么！ 车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照 或者自己看网页【大众帕萨特保养、故障维修、汽车用品配件、用车手册_帕萨特车主必备_车主指南】https://m.icauto.com.cn/car866/
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2016款2.0t帕萨特跑了1万4千多公里需要更换变速箱油吗该车装备7速湿式双离合器变速箱，需要行驶6万公里，进行更换变速箱油以及滤网
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15款帕萨特1.8T几万公里换更换变速箱油变速箱油说的是免维护。建议6-7万公里，3-4年，这个油品时间久了，变质了，对变速箱不好，磨损变速箱，还是换了好些
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12年新帕萨特1.8T 现在9万公里 低速向右打方向左前轮咯噔咯噔响两下 每次都会响 还有变速箱油用不用更换 有说是终身免维护的不需要更换 到底要不要换呢？根据你的描述，需要检查转向压力轴承。变速箱油，需要根据装备变速箱，7速双离合器变速箱，没有更换要求，6速自动变速箱，6万公里更换一次。
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修了发动机说变速箱有问题？？你好，根据你说的这种情况，维修发动机一般是不会影响到变速箱的！看故障码确实是变速箱问题的！可以去鉴定检查一下！如果是他们原因，肯定是要负责！
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15款1.8T新帕萨特6万公里保养要做哪些，4S店大概多少钱。7DSG要换变速箱油吗？6万大保养项目:更换机油，机滤，空气滤，汽油滤，火花塞，变速箱油，刹车油，防冻液。清洗节气门和喷油嘴。检查刹车片，皮带，轮胎，底盘悬架。
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变速箱阀体坏了的症状，变速箱阀体维修需要多少钱
变速箱阀体坏了的症状变速箱阀体坏了是汽车使用一段时间后可能出现的问题之一，而且对于这个问题在车主中有着普遍的关注。那么，我们如何判断变速箱阀体是否坏了呢？以下是一些常见的症状：1. 换挡困难：当变速箱
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2023-08-08
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比亚迪fo变速箱坏了有什么表现
比亚迪FO变速箱坏了有什么表现随着汽车技术的不断进步，变速箱作为汽车的关键部件之一，也越来越受到车主们的关注。而对于拥有比亚迪FO的车主来说，了解其变速箱的常见问题及其表现是非常重要的。本文将为大家介
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赛欧变速箱故障维修多少钱
赛欧变速箱故障是车主们最为担心的问题之一，一旦出现故障不仅影响驾驶体验，更需要进行及时的维修，否则会带来更大的损失。那么赛欧变速箱故障维修多少钱呢？首先，需要明确的是，赛欧变速箱的类型和故障种类是影响
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挂挡的时候踩油门吗，变速箱坏了维修大概多少钱
在驾驶汽车时，我们需要将挡位从空挡挂到其他挡位，此时有些人会产生困惑，挂挡的时候是不是需要踩油门？事实上，当车辆行驶时切换挡位，不需要踩油门。这是因为踩油门加速引擎的转速，会导致摩擦片与离合器片摩擦，
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大雾天开车不减速、豪车冲进鱼塘 塘主一句话司机气晕
前段时间王先生特别郁闷，因为自己开车出了事故。并且车子进入了别人的鱼塘，现在除了自己车子要修，鱼塘的老板还要自己赔偿。前天王先生开车去上班，由于那天早上有雾霾。在上班经过的一个小路上，由于自己开的挺快
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变速箱维修需要多少钱，变速箱维修费用多少
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了解变速箱故障修一下要花多少钱变速箱故障修一下是汽车使用过程中很常见的问题之一，车主们常常会担心修理费用会过高。下面我们来详细了解一下变速箱故障修一下需要多少钱以及变速箱故障的修理情况。变速箱故障修理
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开车很少用到N挡？那你的变速箱可能“凶多吉少”了！
对于自动挡汽车来说，很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用，因为他们平时开车很少用到N挡（空挡）。驻车时基本都是直接挂到P挡，而等红灯时要么是挂P挡，要么是D挡+刹车，很少有人会挂入N挡，因为绿灯亮后再挂
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