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技师刘勇你好 这个是正常现象 车子凉车冷启动的话 都是会有高怠速的 正常现象 请放心使用
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匿名网友谢谢
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技师刘勇不用谢 祝你用车愉快
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你好,我的车是13年买的马自达6,2.0排量,我现在是在北方,比较冷,我的车冷启动的时候怠速发动机转速达到1800多转,大概一分钟左右降到1100-1200,车走起来热了后,再看怠速是600左右,这样正常吗?根据你的描述 1.冷车启动以后怠速高是没有问题的,如果你的发动机没有发抖,这个是没有问题的 2.建议检查一下节气门看看
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马自达6轿跑2.3……冷车难启动。要三次才能启动,启动后怠速不稳定。转速表一会上到3000转就一上一下的,还有点想死火,大概2分钟时间后怠速就正常了……火花塞换了,怠速马达换了,废气阀换了,进气枝管换了,
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最近收了台08款二手马自达6,去保养的时候,修理厂的师傅说发动机油泥太多,最好是拆解发动机清洗一下,这样做对车子好吗?弄完后点火怠速1000转左右,开一会就降到800转左右,油门点一下就2000转以上了,是否正常?根据你描述的情况有没有什么问题的。
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09年马自达6 马上14万公里了。之前喜欢开快车,现在开慢了之后转速在1500转左右感觉发动机抖动剧烈,有时候像快熄火一样,车子转速一上去就正常,感觉降档有些迟钝,要到40迈一下才从四档降三档,查了很久不知道什么问题建议检查空气流量计,节气门,喷油嘴,火花塞机油。测试油泵压力。检查导致抖动是不是有机脚老化和缺缸的情况。
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我的车是06年手自一体,豪华版,2.3排量马6…我买的一台二手车…但是车子时不时会抖动,有时候抖得特别厉害…早上起来打火的时候,车子代速要5分钟左右才会降到900左右…而且有时候还会自己加油门…而且车子的油耗特别高…100公里15个油左右…加25升油,跑个100多公里就没了…很郁闷…求师傅解答…
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09年马自达6 AT 7W多公里 最近换了百事通 通用型防冻液 加完后 过几天少了一点 我又加了点进去 这几天看手机OBD那个行车电脑 车子开起来时候水温正常85左右 停下怠速水温就上到90多有时候到100 过一会又到90多 开起来后又到80多 这个图是停下来怠速时候的 这种情况正常吗?车上没故障灯亮 指针也正常位置
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查?后氧怠速时数据电压是0.0几,应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落!前氧怠速时在0.00上下来回变动,踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗?车子开着没什么感觉,5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120,一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉!车子没有改装!
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常,但无法起动,停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门,多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电,都是搭线接电瓶血拼。(热车以后,不需要带油门,一下就发动起来) 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车,开空调表现更加强烈和频繁。(观察仪表盘,稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常,转速也稳定800表现正常。故障:难启动 变速箱闯动 解决方案:由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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