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技师冒志伟您好 如果是新车在磨合期内发动机声音是会大一些的 经过磨合期后就会有明显的缓解 希望我的回答能给您帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎追问
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里,近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码),发动机声音明显变大,方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下,或高于3000转110以上。没有共振发动机声音也不大。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况,但是挂空挡,和空挡滑行到3000转,没有以上情况,一切正常。 做过动平衡没用,换过一个发动机机脚垫没用。清洗节气门喷油嘴也没用。检查过发动机护板和排气管都没问题,轴承好像也没有问题,只有传动轴没有做过动平衡或换过。因为这个比较麻烦。。占时没做。 还有就是正时链条没有检查过。。还有会不会发动机舱里面什么东西(比如压缩机支架裂开)的原因请修过此类问题车的专家帮我分析下到底是哪里的原因,哪种原因最大。感谢
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里,近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码),发动机声音明显变大有嗡嗡声,方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下,或高于3000转110以上。正常。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况,试过空挡加油到3000转和空挡滑行到3000转。都没有问题声音正常,只是在行驶中。请大神们帮我分析下。已经问了好多次了。一直找不到原因。动平衡做过,左边机脚换过,打过吊瓶,清洗过节气门,检查过发动机护板。还是没解决。 下次年后打算换右侧和下侧波箱机脚。和火花塞。
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我的车是2013款MG3 1.5 手动.车开了2w公里,前段时间早上着车后,开了几分钟发动机排放故障灯闪烁,然后车就感觉没有力,发动机还有爆震的声音,然后就熄火,再次点火后车辆就正常了,就是感觉油门变重了,行驶一段时间后车的油门感觉又正常了,去4s检测又说没问题,最近开了几天也没有再出现过,请问是什么原因呢?
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
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mg gs用的机油滤芯和mg3/5/7能通用吗
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你好,我的车是MG3 12年的车,车跑了53270公里,最近发动机总是响,问了好多人说是链条的问题,说要换个新的就不响了,,我的车是二手车,去年六月底买的,买来时没几天故障灯就常亮至今,电脑消了几次还是有,买车时中介说换机油时间不久,所以我就没换,买来时是43000公里我跑到48800换的机油,记得开了半个多月时这个声音只有打火时有那么几秒的声音,查了好多地方都给的建议不同,直到最近声音常响,是一直响,冬天是车跑了一会热了声音小了,现在就是热不热都是响,噪音还挺大。各位大事师帮忙解决!!!
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专家您好,我的车是2011款1.3手动MG3。听说这车很多都有正时链条拉长的通病,但是我得已经五万两千多公里里了,目前还好,很担心这样的事情发生,尤其是在跑在路上安全性很让人担忧,目前保养上我用的是壳牌全合成5w-40的机油,我这里是北方,所以这个机油应该还可以吧?汽油95号,不知道如何能最大限度防止链条拉长,与个人驾驶习惯有关吗?请问驾驶车辆时多少转换挡合适?平时行驶应该保持在多少转数为好呢?如何驾驶能减小涨紧器的压力呢?
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车型:名爵3,2011款。近段时间汽车发动机声音变得非常响,有时候听上去像拖拉机的声音。昨天冷车启动后,开了十来米听到卡卡声,停下来后看了看,继续启动声音消失。今早冷车启动发出很大的当当当的声音,发动之后等了一两分钟声音变小,但感觉车子有点抖。还有一次汽车转弯发现副驾驶室操作台下面,竟然有水流下来,是怎么回事?如果是正时链条松了,是不是需要整套更换,还有需要拆发动机吗?我的车型维修大概需要多少费用?链条拉长了,哗哗哗的,拆装正时外壳,气门室盖就可以更换, 漏水,检查雨刮挡板下面有没有堵塞,还有暖风水箱有没有漏水
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上汽MG3amt的,两万公里。问题如下: 1.打不着车,但电瓶显示有电良好,后来通过搭火线借其他车打着火,发现电瓶夹松动,又把电瓶夹上紧。 2.车辆行驶后,发动机仓非常热,并有要熄火的症状,感觉车很沉,开着车内空调却出热风,甚至烫手。 3.跑了不到10公里,停车后就再打不着火,车很热,仪表盘显示不稳定、不断重启,听着车内保险盒处有嘀嗒声音,因为是AMT需要踩刹车打火,但一踩刹车就断电,仪表盘就黑了。 以上是什么原因呢,是短路了?还是就该换电瓶了,还是什么别的原因呢?谢谢了!电瓶3年以上建议换掉,再检查正负极连接线的紧固情况,看看是不是有氧化现象
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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