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技师陈爱军你好，这个原因有。 曲轴位置传感器损坏。喷油器脏堵雾化不好。点火线圈损坏。火花塞连碳，建议逐个排查，希望能帮到你。 -
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技师陈爱军最好是调取故障码，读取数据流，针对排除故障。 -
到4S店检查说了一大堆故障，维修费要1万9千多，我有点不敢相信
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你看一下是不是这些问题
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技师陈爱军太高了 -
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技师陈爱军天书啊！这是 -
4S检测的
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维修费会用到1万9千多吗？
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技师陈爱军这些东西太贵了 -
会不会是电脑版出故障，因为关闭发动机息火后半个多小时后再开故障灯又没有了，现在开了一段时间车况又一切正常
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技师陈爱军不确定 -
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技师陈爱军可以清除故障码跑跑看看 -
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技师陈爱军再调取故障码，针对排除
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车辆开过来之前没问题 过来拆下T-box盒 重新装上 打车没反应了 仪表显示防盗认证未通过、请检查起停系统 电脑故障码一堆
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车通电之后自检发动机故障灯和发动机电子防盗灯不亮，车子打不着火，不打火不泵油，检查过保险都没问题，电工拿了一个解码仪进不了车子的电脑，电工怀疑是曲轴传感器问题或者是发动机防盗锁死来了，再可能就是电脑板线路或电脑板问题，这到底该怎么办？ 下面两张图，通电自检后有一张发动机故障灯和防盗不亮的就是不能打火之后的仪表显示，另外一张是没问题时候的仪表显示
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2016十代思域1.0自动挡，原仪表盘机械的，没有导航屏幕，然后后期加装1.5液晶仪表盘，加装了支持1.5的安卓导航，但是装过之后开启空调ac冷风空会有故障码，“请检查发动机节能自动启停系统”应该是通讯故障，，诊断仪诊断没有故障，进去空调系统也没有故障，然后拔了导航协议盒，故障立马消失了，请问什么原因？导航有问题吗？现在启停功能正常用，，打了汽车大师客服电话，客服推荐我过来找你你好，根据你描述的情况。考虑还是导航不正常导致的。重新更换一下试试
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你好师傅，在不在？今天遇到一个福特福睿斯，开始车主开着好好的，停路边，等回来按遥控车就没反应了，只能机械钥匙开门，进去后插钥匙点火，全车没电，他这个车以前有出过事故，然后我过去用解码器插上，进去系统的检测过程中，车身就通电了，然后BCM有故障码，清除不了故障码，但是仪表上面没有故障灯亮，车也能打着了，就想问下这个故障是怎么回事？是不是BCM坏了？第一先检查obd的电压 检查一下can-h跟can-l的电压 ，u3000故障码的意思就是通讯方面的问题，最好检查一下车身模块的线路或者插头有没有问题，其实u开头的故障码清不掉那就要优先考虑模块或者线路问题了，但是线路问题电脑会报通讯can断路或者电压高，所以这个东西我只能给你一个思路，但是你可以检查了obd没有问题之后加跟打铁线在发动机于电瓶负极上
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发现发动机故障灯亮了，叫人用电脑测了一下，故障显示进气温度高，然后检查线路在进气管旁有一个插头，边上的一根线断了，接线以前进入巡航系统查故障也是显示发动机故障，再进一步查看还是进气温度过高，接好线后故障灯灭掉，故障也消除了，在检查巡航系统无故障，可是巡航就是打不开，开关也是新的，保险也好着，请问问题出在哪了，巡航那个字母灯不定期的会一直常亮，重新打火才会熄灭，还有进气温度过高都会引起什么不良反应，方向盘游丝线路也检查过了没有问题，请问这巡航是怎么回事呢？谢谢
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我的车是传祺gs4 1.3 t自动精英版，目前行驶25000公里，车辆故障：一键启动通电后，显示请检查启停系统，请检查esp hhc hdc 等等一些列检查，然后打不着车，踩下刹车踏板打车，起动机转两下就停了，和断电了似得，试几次都是这种情况，最后一次起动机连续打了有10秒左右，车勉强着了，着车的那一下就和喘气不匀一样，似灭非灭，最后倒是着车了，把车灭了，再打还是出现上述情况，给4s打救援电话过了40分钟来人了，但是打车一切正常了，没有故障了，这个故障出现过两次了，第一次放在4s差了一天没查出来，开回来了，过了三四天也就是今天又出现了，这车肯定有问题，技师们分析一下会是哪方面的问题检查车身控制模块是否正常。
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gl6行驶中突然失速，加油速度提不起，发动机声音大，仪表故障灯亮，显示请检查牵引系统，停车后熄火点火就好了。然后开到4s店，维修师傅找不到原因，把行车电脑插头，涂导电膏，然后半年没出现过。 昨天正在行驶中，突然失速，加油没反应，速度60码一直上不去，发动机震动厉害。熄火 点火又好了，这次故障灯也没亮。今天汽车开车很顿挫，然后过一会显示故障灯，电脑检测凸轮轴位置传感器故障，消码之后又好了因为车子还在质保期 这故障比较麻烦 建议去4s店维修
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2010年日产轩逸1.6手动 G11 停车两个小时启动不了，电池启动马达正常，电脑进入没故障，打开油泵数据那里启动的时候继电器显示开启，没启动时就关闭。经检查没电到油泵，燃油泵已测试过正常，通电时发动机舱的油泵保险丝有电没有烧。拆下保险丝盒看一下没看到有什么问题，测试一下油泵里面的油泵继电器有时候吸。装上保险盒上去之后，启动不止没油到马达也没任何反应，用电脑也进不了系统了。你好，根据您的描述一集的现在的故障现象这种情况的话，我觉得就非常没有必要再去处理别的了，因为这个基本都是他的就是。Ipm盒子损坏了。
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一个凯美瑞车 智能卡无效 汽车检测不到钥匙信号 遥控器同时没有作用 换一个钥匙 问题也是一样 说明问题不在智能卡部分 采用应急启动的方法 用机械钥匙打开车门，再将智能钥匙插入转向盘旁的钥匙孔内，挂入P挡或N挡，踩下制动踏板，按下启动按钮，发动机可以启动 此时拿开智能卡 仪表中还是出现检测不到钥匙提示 。通过查看电路图 和位置图册 发现遥控钥匙振荡器有4个 分别位于中央台道（前) 后座位下方（后) 以及后备箱内 和后备箱外。 把智能卡分别靠近这几个位置 ，检测不到智能卡。 把主门板拆出来 。检测左前门检测X2电子钥匙振荡器 发现有电源到。把次振荡器的插头拔掉 用431检测 没有故障码 在系统不拆出如何东西的情况下 431检测也是系统正常 。现在的问题是 然后判断是振荡器的问题还是还是其他ECU的问题 比如认证ECU 在电脑没有办法检测的情况下 如何检测呢。该车故障看起来很严重，做了不少工作没有解决问题。无论有多大的问题都不要怕，还是要根据车辆各系统故障码来仔细分析。通过防盗系统得知的故障码是系统初始化没有完成的意思，但是此时发动机系统里的故障码可不能忽视哦！发动机系统里报刹车开关信号高电压。而正常车辆刹车开关是给电脑低电压的。开关上有两根常闭触点把来自电脑上的虚电搭铁。只有踩下刹车开关时才能变成高电压。而刚好整个一套无钥匙进入系统启动时刚好就要这个刹车开关信号。如果该信号不正常，整个程序无法启动完成。只要把刹车开关信号检修正常，那么无钥匙进入系统肯定会复活正常工作了！
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吉利全球鹰GC715 撞车修复后车打不着了，只换了保险外保险盒线束，发动机线束没换，检查发现是油泵继电器的控制线路有问线题，打马达和开钥匙，控制线没反应，量了下这个控制线是电脑版出来的负级触发线，但是电压不够，打马达时这根线和电源线的测量是7伏，打马达五伏，达不到触发继电器的11伏电流，解码器检测发动机故障码是只有一个，，油泵故障，，，，防盗也有一个故障码b3045' '比亚迪F3老款我以前也碰到过一模一样的这个问题，撞车后没有油泵控制，应为他俩都是一个系统，后来那车也是查不出来不搞了，，我想知道这个问题是发动机电脑版坏了，还是防盗的问题，此车汽油泵继电器无法工作，测试油泵继电器的线圈控制线到电脑板的线路是否出现虚接，防盗问题不会出现汽油泵控制的故障码，而且防盗也不影响汽油泵工作，如果线路没事，建议检查电脑板。
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