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技师阎许你好,爆震传感器不会影响启动,这车本来就用油,你改装了烧气,会支炭过多,请检查油压,油泵,喷油嘴,火花塞等
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爱**神油泵刚换过,喷油嘴喷油,火花塞换了NGK的,打车光突突就感觉差一点就着了
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技师阎许量气缸压力
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技师阎许12斤为正常,低过8斤就要
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技师阎许清职炭
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爱**神好的,谢谢!
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技师阎许不懂的可以继续追问,海马车专业
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爱**神我去试试
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技师阎许好的
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技师阎许要是缸压低,肯定是支炭多,不好清理,可以往火花塞导管里注机油,
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爱**神注了,以前1.2缸6个压力3.4缸没压力。注后1.2缸12个,3,4缸还没有相反吸住缸压表了,是不是该抬缸盖了
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技师阎许矢缸压表倒没有见过,不过这个压力肯定是里面问题
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技师阎许可能活塞烂了
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爱**神你好,大师,找到问题所在了,34缸窜气
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爱**神还有问题,我已发送了,麻烦你看一下
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我的车海马3最近开始头半个月就是车打着火之后,怠速稍微有点不稳,但一会儿就好了,车热了就没啥事了,但最近几天,我家现在吉林省,打着火之后怠速极速下降,完咯灭火,再打第二次啥事没有,开着也正常,热车打火啥事没有,就凉车不行,我去修理厂,师傅说油泵压力低,如果压力低热车啥问题没有呢,请问大师到底咋回事呢,不行我就得换油泵试试了这种情况首先你好启动,只是说容易熄火,你可以试下看看要熄火的时候,油门这里带点,那么这个情况会不会正常,如果没问题,那么这个就需要把节气门这里清洗处理下看看就好了,主要就是节气门这里存在问题引起的故障。
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大师你好我这里有辆海马 海福星1.6现在情况是开钥匙发动机故障码不亮不着车在这之前是找车熄火用解码器监测是曲轴位置传感器的问题我就给换了曲轴位置传感器,结果还完以后打着车有二十分钟就熄火了再也打不着了后来我发现前机脚的地铁线断了我给接上了还是不着车现在就是开钥匙发动机故障灯不亮您好。根据您的问题描述,以及故障现象分析,由于更换了曲轴位置传感器后,无法进入发动机系统读取故障码,重点检查一下线路,如果没有问题,就是电脑板内部出问题了,可以将电脑板拆下来送去专修电脑板的地方检测一下
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大师你好我这里有辆海马 海福星1.6现在情况是开钥匙发动机故障码不亮不着车在这之前是找车熄火用解码器监测是曲轴位置传感器的问题我就给换了曲轴位置传感器,结果还完以后打着车有二十分钟就熄火了再也打不着了后来我发现前机脚的地铁线断了我给接上了还是不着车现在就是开钥匙发动机故障灯不亮车子发动机问题,不着车,同时仪表亮防盗故障灯。这种情况,先检查防盗单元,检查线路,端子电压搭铁是否正常。特别是室内保险丝盒的车内灯保险丝,发动机控制保险丝。除外检查防盗单元端子常电,与打开点火的12伏电,是否正常。线路没问题,就检查防盗单元到发动机电脑的通讯线是否正常,这些没问题,就是防盗单元问题。
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07年海马海福星1.6,前三天还能启动,停了几天后打不着,没高压电信号线,换了4.个曲轴传感器,还是不行,换了怠速马达,换了凸轮轴传感器也是不行,用电脑读不出故障码,之前油泵不响,用电脑复位一下ecu以后就能听到响声,也是打不着车,打几次之后油泵又不响了。偶尔能打着3秒左右又熄火,检查过曲轴传感器的线路都是通的,有没师傅解答一下
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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你好。我这里有辆06年马自达323。zm发动机1.6。我之前换了正时皮带和油封。现在跑了两天之后发现问题。1 热车后加不起油。有时会熄火。没故障码。但是等车凉后就可以正常。2现在我开车回来检查。问题就来了 不能着车 油泵和高压都没电到。偶尔可以有电到着一会。大神有没正时图我看看是不是我对错2😥自己检查一下是不是装正式盖的时候压到线束了
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05款马6+2.3在地下车库停了一个晚上,发着就熄火,踩油门发车能着但是怠速不稳,油门断断续续,还带着放炮声,电脑读不出故障,目前检查了有油有火正时正确,曲轴位置传感器位置正确,更换了节气门和怠速马达,结果还是一样,请问这是什么问题,还有哪里没有检查的?结合发动就熄火,放炮的故障现象和排除了发动机正时,节气门,怠速马达的问题。故障应该在进气系统漏气。根据日常维修经验判断,可能曲轴强制通风阀管子脱落。检查并安装管子后,故障排除。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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