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技师段衍镇现在电脑检测刷新没有故障码，也就是加速度传感器故障，应该是排除掉的，进行失速测试，失速转速也在正常范围左右。这种情况可以判断发动机的功率输出以及变距器的动力传递是没有问题的。挂挡加油起步升档顿挫，这种情况就要考虑一下变速箱的阀体电磁阀是否出现磨损损坏，以及油液滤网是否出现堵塞、油液过脏的情况。平台禁止私下联系的，只允许平台上进行交流，希望谅解。目前平台电话功能已暂时下架。 -
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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？ -
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匿名网友上次报的是G传感器，后方传感器已换掉。 -
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技师段衍镇现在电脑检测还是否存在故障码？ -
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匿名网友上次问过你的传感器，今天才到，刚刚换好。 -
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技师段衍镇电脑刷新一下故障，是否还有其他故障吗？ -
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匿名网友故障嘛，我昨天清的，到现在没亮，刚刚换上去也没亮。 -
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匿名网友我重新扫一下。 -
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技师段衍镇用电脑重新刷新一下故障，看一下系统是否有故障码存储了 -
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技师段衍镇可以使用电脑重新扫描一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没故障 -
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匿名网友现在起步有顿挫。 -
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匿名网友比如我现在起步加到1400转，他突然间会顿一下到900多，然后又跳回来。 -
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技师段衍镇变速箱油有没有检查一下？ -
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匿名网友没有 -
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技师段衍镇看一下变速箱油油质是否正常，再去看一下变速箱油的液位是否正常。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是之前的故障，昨天我消掉了，今天才把传感器换上去，昨天到现在没练故障，电脑少了也没故障。 -
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匿名网友目前情况下，在一档会顿挫 -
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技师段衍镇如果是清掉故障码后，更换传感器之后重新读取，没有故障码存在，G传感器应该是没有故障了 -
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技师段衍镇空挡p档原地加油有没有异常 -
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匿名网友昨天中午消掉的，他开到刚才过来也没有重新量。 -
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匿名网友没有 -
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技师段衍镇正常的话故障灯点亮它是要故障，出现次数到达一定的数值。 -
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匿名网友加油很顺 -
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技师段衍镇你可以更换传感器之后的话，把故障码完全清除掉，再跑一段时间再重新刷新一下看一下。 -
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匿名网友刚才换完我出来跑了有几公里了，重新扫也没有量。 -
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技师段衍镇重新扫描电脑就是也是得不到任何故障的吗 -
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匿名网友是的，扫了三遍了，都没有亮故障。 -
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匿名网友扫了三遍了，电脑都没有扫到，有故障。 -
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技师段衍镇那加速度传感器的故障应该是没有问题了。 -
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技师段衍镇现在顿挫的话，应该着重检查一下变速箱本身机械方面。 -
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匿名网友现在开起来就是起步，一档起步会有顿挫。 -
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技师段衍镇首先的话就是检查一下油液，看一下油液是否缺少过多或是过脏。检查一下滤网是否出现堵塞，如果都没有问题的话，就要检查一下阀板上的电磁阀，看一下有没有卡滞。 -
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匿名网友加大油门来跑，他反而不会哦。 -
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匿名网友有微信公众号吗？ -
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技师段衍镇是没有微信公众号的。 -
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技师段衍镇进行一下失速测试，看一下失速转速是否正常。 -
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匿名网友进入变速箱看数据吗？ -
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技师段衍镇进行一下测试，不需要电脑 -
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匿名网友怎么测试？ -
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技师段衍镇1）失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。 （2）失速试验的方法： a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人） b.手柄分别处在D档或R档的位置。 c.油温应处于正常状态50~80℃。 d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S，试验次数不多于3次。 e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。 f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。 -
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匿名网友电话打不了 -
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技师段衍镇按照上面那个方式的话进行一下失速测试看一下。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友踩住刹车，一脚油门秒左右速在2400那样子。 -
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技师段衍镇2400转左右的话是没有问题的，也就是说发动机本身功率方面包括编辑器方面是没有问题的。 -
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技师段衍镇变矩器方面是没有问题的。 -
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技师段衍镇着重还是考虑一下变速箱的阀体。 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇嗯时速转速的话是正常的。 -
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匿名网友我先看一下油位跟油粘不粘？ -
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技师段衍镇是的，可以先检查一下油位，包括油的品质。 -
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匿名网友好的，等一下再找你。 -
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技师段衍镇嗯好的 -
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匿名网友在 -
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匿名网友能打电话吗？ -
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匿名网友在
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10款英菲尼迪Ex25出现P1585故障码，说是G加速传感器，现在车子问题是顿挫比较大你好，根据你的故障分析，这种情况考虑是波箱阀体的问题重点要看一下变速箱阀体有没有问题。
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十多万公里的英菲尼迪EX35， 发动机故障灯亮，怠速容易熄火，起步的时候更明显。 4S说是电磁阀有毛病要花1.5万换掉两个电磁阀，我觉得电磁阀不会坏，会不会是传感器或者某个连接线圈坏了。您好，影响发动机故障灯亮的原因有很多具体要看故障码，您如果觉得这个4s店说法有点不可信，可以去另外一个4s店看两家4s店的说法是否一致。
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英菲尼迪EX25 报故障码p0014 p0024 消除故障码一天后就会出现，正常开没问题，怠速很稳，换挡偶尔会顿一下 ，发动机没有异响什么的，求问怎样解决。修理厂说要换凸轮轴和正时链条要一两万。求助。。。你好，目前检查了什么东西没有，有没有排除vvt电磁阀。建议先排除电磁阀。电磁阀如果排除没有问题那很有可能就是执行器有问题，得更换整套。这种故障码，初步的解决方法就是更换电磁阀。
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2010款英菲尼迪EX25出现废气阀正时控制缸组2和缸组1故障吗。但是解码器解码清理掉了，虽然已经清除掉了故障还会不会存在？会不会影响汽车正常运行？如果需要维修自么修？自么解决方案具体说一下谢谢！还有一个问题系统显示三元催化转换系统缸组1和2同样的问题自么处理？处理方案说一下，（一般故障电脑已清理掉了后会不会还会存在）你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下机油压力是否正常，如果低更换机油泵 清理机油油道 如果机油压力没有问题，检查一下正时及更换正链条，第二个问题 检查氧传感器及更换，清洗三元催化器。希望能帮到您！祝你生活愉快
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英菲尼迪EX25进口，报油门踏板位置传感器故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查发动机电脑，传感器的5V供电以及个别传感器损坏导致的故障。 建议：将发动机上面的所有传感器插头全部拔掉，然后测量5V参考电压，这样可以很方便，快速找到损坏的传感器和线路。 以上故障诊断是根据我20年 维修日产英菲尼迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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转弯踩油门有顿挫感，高速行驶时不时有顿挫。B251右后车身位置。可以参照一下图片当中这个传感器的样子，他有一个支架。不在后杠里边儿，在后备箱里边儿。一根供电一根接地，另一根是一个信号。电源接地是没有问题的，这种情况的话，首先考虑更换传感器。
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2010年英菲尼迪Ex25车子越热顿挫感越强，求解？冷车不会这个应该跟发动机点火有关系，可以用解码器看看有没有故障码，如果没有就看缺火数据流，也可以看出是哪里的问题，再一个就是看火花塞有没有明显的漏电痕迹
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英菲尼迪ex 报p1078 和p1084 排气时间传感器电路－B1和排气时间传感器电路－B2 因为什么你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时数据是否正常。检查一下正时链条及更换。凸轮轴可变轮电磁阀。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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11款英菲尼迪EX25防盗喇叭在哪里？EX没有单独的防盗喇叭，和正常高低音喇叭集成在一起，在前中网孔就可以看见
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英菲尼迪EX 25大灯高低怎么调节在大灯后面有两个调节位置的，你仔细找一找。一个调左右，一个调高低的。
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换挡顿挫，换挡顿挫是什么意思了解换挡顿挫的含义在汽车驾驶中，我们经常会遇到一种现象，即换挡时出现的顿挫感。换挡顿挫是指汽车在变速器刚完成换挡操作时出现的短暂顿挫感。这种感觉通常伴随着车辆加速或减速，而
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换挡顿挫，换挡顿挫异响 换挡顿挫 和换挡顿挫异响是许多汽车车主常遇到的问题。当我们在驾驶汽车时，如果感觉到车辆在换挡时有明显的顿挫感，或者听到一些奇怪的声音，那么很可能是换挡系统出了问题。换挡顿挫的原
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2023-10-18
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