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技师郭东老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师郭东老板好 -
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技师郭东车辆铭牌和故障码发一下 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东档位显示不 -
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大师用户48ee17 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东嗯 -
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技师郭东 -
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大师用户48ee17 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东没听太明白 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东仪表显示档位么 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东插钥匙的还是无钥匙启动的 -
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技师郭东 -
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技师郭东 -
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技师郭东如果档位显示正常的话，测一下启动马达的信号线在启动的时候是否有电 -
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技师郭东没有电的话，检查一下启动马达继电器 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东变速箱报故障 -
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大师用户48ee17 -
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大师用户48ee17 -
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大师用户48ee17 -
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技师郭东 -
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大师用户48ee17嗯 -
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大师用户48ee17但是以前也是有这个故障 -
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技师郭东故障码一样么 -
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技师郭东它这个启动马达的继电器是由电脑版控制的 -
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技师郭东电脑检测到条件不满足不行的 -
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大师用户48ee17是的师傅 -
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大师用户48ee17嗯 -
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技师郭东 -
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技师郭东这个是线路图 -
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技师郭东先把变速箱解决了再说吧老板 -
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技师郭东 -
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技师郭东咱这个可以先加微信好友，有问题联系我 -
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大师用户48ee17好吧 -
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大师用户48ee17谢谢 -
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技师郭东嗯 -
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了！老板发财！后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描上面的二维码加我企业微信。您也可以关注我， 以后有问题可以方便联系沟通。
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吉利帝豪无法启动，显示防盗故障，发动机故障灯不亮，无钥匙模块控制信号线到ing2继电器没电源，继电器输出电源是发动机和abs的供电！你好 根据你的描述 及沟通，建议更换PEPS
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吉利帝豪Gl手动2018精英班1.8l近期因出车祸，前机顶盖开了，安全气囊弹出，维修后，修理工给我发了一个单子竟然要13000多，请问贵不贵从你的维修清单来看 这些配件费用都不高 而且工时费也较低 清单上的配件确实都需要更换和维修的
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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吉利帝豪GL18款1.8L自动精英新车一个月跑了七百多公里，雨刮器不受控制行驶过程中乱刮乱喷水！车闭电后大灯一闪一闪，包括倒车灯和示轮灯也亮，还自动调驾驶模式不受控制，行驶过程中大灯也是一亮一灭的，4S修两次没修好，可以换车或者退车吗你这个不满足更换条件的！同样的问题以后修过3次以上且没有修好，可以根据新三保法提出退货或者更换！
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17年吉利帝豪GL手动挡，行驶42000公里。前段时间离合器踩下去感觉变轻，结合点变低，偶尔有抬离合熄火问题。隔了两天发现离合器踩下去后不回位，没有阻力，踩下去后直接卡住，档位挂不上去，而且刹车油漏油（离合器与刹车油共用同一管路的油），无法形式。暂时没有图片。刹车油漏油这个处理了，看是不是离合器分泵还有总泵泄压或者漏油造成的不好挂挡
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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帝豪GL1.8手动，公里数19500。目前故障表现为偶尔启动困难。具体情况是这样的：1、踩离合器按下启动按钮后，启动的声音延长，好像发动机转不动一样持续一两秒，松开启动键重新启动成功；2、昨天晚上又出现了一次很明显的启动困难，踩下离合器，按下启动键之后，车子是启动起来了，但是听声音发动机转不起来，看转速大概300-500转，维持了四五秒我赶紧熄火了，然后重新启动。 我个人的感觉就是启动键按下去之后，带不动发动机，转不起来的样子。请帮我判断一下，这种情况问题根源在哪里？自从上次保养做过就出现了这个启动困难的情况，到4S店复查没有查出来问题（备注:上个月刚做过保养，除了常规项目在，还做了喷油嘴清洗，三元，节气门清洗，汽油滤芯更换）还是建议你让他们检查一下你的蓄电池，感觉蓄电池性能下降引起的问题。
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我的吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 是哪里问题？吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 ，故障灯点亮说明汽车发动机电子系统有问题，需要用电脑诊断仪检测故障代码。
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有， 反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现， 之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。
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您好，我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法
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大修后发动机不好启动，发动机大修后无法启动
大修后发动机不好启动，发动机大修后无法启动在进行发动机大修后，有些车主可能会遇到一个问题，就是发动机在大修后无法正常启动或者启动困难的情况。这对于一个已经做了发动机大修的车主来说，无疑是一个令人头疼的
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标题：马达启动不了发动机，马达启动继电器安装接线方法问题背景：您的马达启动不了发动机，这可能是由于马达启动继电器安装接线不正确所致。马达启动继电器在汽车中起到非常重要的作用，它能够控制电流的流动，确保
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2023-07-27
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迈腾2.0T大修发动机后车辆熄火亏电无法启动
迈腾2.0T故障：发动机大修后，汽车空转着进行磨合。不知道什么时候车熄火了，再也发动不起来。电池没电后发现空调不制冷，有时候连鼓风机都运转不了。而且车子熄火后，由于断电无法启动。[故障排除]1.使用V
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2022-05-11
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宝马5系着车开关车门后中央屏幕显示遥控器不存在或有异常无法启动发动机
宝马 5 系的小麻烦：中央屏幕显示异常无法启动发动机 嘿，咱北京爷们儿、北京大妞儿们都瞧好了哈！今儿个咱说说这宝马 5 系的事儿。这宝马 5 系啊，本来开着挺得劲儿，可有时候就出那小毛病。就说这着车开
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蒙迪欧行驶中发动机突然异常抖动，熄火后无法正常启动故障维修
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2022-05-11
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大众速腾 1.4t 电通后出现多种故障咋回事儿 1.4t 电通了之后出现的 ESP 故障、发动机维修、制动器故障是咋回事儿。 ESP 故障，那是个啥玩意儿 ESP 咱陕西话就叫它“车身电子稳定系统”。
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2024-10-12
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。
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