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技师罗海兵你好,步进电机问题,这个是需要检查一下是不是怠速马达脏了,内部积碳多了卡滞导致的,把怠速马达清洗了观察,还是不行就要更换怠速马达解决问题,价格100左右一个,使用博世的怠速马达,还有检查一下插头线束是不是接触不良也会影响,需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目,然后检查维修之后就可以解决问题,防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助
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匿名网友这车焊东西啦后来出现故障怠速2000不下来
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匿名网友电脑读故障码就是这个
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技师罗海兵把怠速马达清洗了或者更换了观察
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匿名网友都换过来啦
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技师罗海兵检查电脑版还有线束损坏了没有
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匿名网友这电脑板怎么看坏没坏啊
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技师罗海兵拆开卡滞里面的芯片有没有烧坏的
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匿名网友
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技师罗海兵看一下有没有烧坏的,如果你检测不来,只有找维修电脑版的地方检查处理了
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五菱荣光故障码是P0507怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期值………怠速偏高不稳五菱荣光故障码是0507怠速电磁阀超出预期可以分为以下几种情况。 ①怠速马达过脏卡滞, ②发动机负荷过大, ③进气系统漏气或者排气系统堵塞,首先要把怠速马达节气门拆下来清洗最后做一下怠速初始化学习。如果说没问题的话,需要检查是否漏气,排气有没有堵塞?这个光代码的定义就是什么呀?就是在怠速的时候电脑它有一个期望值,如果说超过他的期望值大于200转报这个故障代码
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猎豹奇兵着车后没有怠速怎么回事1.节气门开度调整不当; 2、怠速步进电动机故障; 3、ECU怠速控制芯片工作不良; 4、火花塞故障; 5、喷油器堵塞; 6、气门密封不严,使怠速失控;
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故障代码p0507如何处理你好,我查了下故障码的含义解释为 怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到发动机怠速高于设定值时,该故障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏,IAC控制电路故障,IAC电磁阀故障,节气门阀控制模块故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障,车速传感器故障等。,检查怠速马达或者节气门后方漏气,进气压力高
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11年斯柯达速派,天窗打开关不了,打开动作有,关闭没反应天窗学习,将旋钮从A位置转到B位置,等天窗完全滑动打开后再将其重新关闭,熄火再进行上一步操作即可。造成天窗打开了关闭不了主要是由于天窗开关损坏和天窗电机控制模块损坏根据检查分析需要更换天窗电机解决
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起亚福瑞迪清洗节气门报P0507故障编码 P0507 适用范围 所有汽车制造商 描述 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 备注 怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到发动机怠速高于设定值时,该障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏,IAC控制电路故障,IAC电磁阀故障,节气门阀控制模块故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障,车速传感器故障等。 出现这个故障,又是洗节气门后出现的,先用解码器看特殊功能是否有节气门位置学习或者匹配,先试一遍。如果不行就尝试断电30分钟后出现启动。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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18款大众途观L节气门是不是单子的18款的大众途观l节气门的话,它是电子节气门的。电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出,精确控制节气门开度。首先由ECU对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理,接着计算出最佳的节气门开度,再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度;改善了发动机的排放性能,ETC系统在各种情况下对空燃比进行精确控制,使燃烧更加充分,同时也降低了废气的产生;在怠速状态下,节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧,提高了燃油经济性,排放也得到进一步控制;
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陡坡起步辅助不可用您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题陡坡起步辅助系统不可用,一般都是ABS系统存在系统故障。陡坡起步辅助功能是通过ABS控制电磁阀对刹车分泵的油路进行施加压力保持压力,从而实现对车辆在坡道情况下的一个短时间内的一个制动。当轮速传感器及其线路以及ABS总泵内部存在故障就会导致陡坡起步辅助系统存在不可用的情况。
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你好我车倒车灯不亮什么原因该车倒车灯不亮,建议检查倒车灯灯泡有没有问题,该车倒车灯控制逻辑是,通过挂倒档变速箱档位开关给车载电网信号,车载电网给倒车灯输出正极,查询电路图倒车灯保险丝可以控制刹车灯,雾灯倒车灯灯,如果刹车灯雾灯工作正常可以排除倒车灯保险丝故障,建议检查变速箱档位开关,档位开关到车载电网线路,车载电网线路到倒车灯线路,由于客户不具体检测条件,建议去修理厂进行检查。
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