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这个是正常的，这个没有任何问题。因为它这款车型的话，它这个运动模式舒适模式经济模式这个转换之后它这个发动机熄火，然后再次启动之后，它这个又会转换为这个舒适模式的，因为他这个车原厂设计的时候，它这个默认的这个就是一个舒适模式的，所以说就会有这种现象。这个是正常的，这个车它这个就是这样的，没有任何问题放心使用就可以了。
博越每次调成经济模式为什么下次启动又是舒适
方彬
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技师方彬这个是正常的，这个没有任何问题。因为它这款车型的话，它这个运动模式舒适模式经济模式这个转换之后它这个发动机熄火，然后再次启动之后，它这个又会转换为这个舒适模式的，因为他这个车原厂设计的时候，它这个默认的这个就是一个舒适模式的，所以说就会有这种现象。这个是正常的，这个车它这个就是这样的，没有任何问题放心使用就可以了。
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买艾力绅十大忠告你好艾力绅三排放下的状况下，二排空间无敌。搭乘空间万分大，能满足一家六口出行需求，坐四个人可以躺着睡觉。座舱空间相当好，储备空间不足。储物箱的容量有限，不过也还是可以满足一家旅行的需求的。 动力一直开的节能模式，提速跟小车没法比，我认为这是正常的，有心理准备，能接受。终究比不了3.0以上的直喷发动机的动力，有一台进口的SUV，动力是不能相提并论的。只能说能用，运动档的加速还是挺线性的，但是仅仅够使而已，超车当然没太大问题。动力一般，提速呈现太一般了跑高速还可以。 2，操控和油耗 是保姆车，谈不上什么操控性。手感好，开起来很适应，和开小车的感觉差不多。过弯倾斜些许大，重心高没办法。刹车比较线性，也好控制，但总感觉好像些许偏软。综合12个油左右，别人好像都在11个上下可能我拉货的原因，货也不多也不重啊，总体还可以。 宽度大，不论是开车还是坐车都非常惬意，即使是长途行驶也不会感觉累。过减速带稍微快点跟磕底盘一样，受不了。隔音真心差，满满胎噪声，上了120高速就更。万分好，坐垫就好像坐沙发。 3，外观和内饰 一味追求外观的同学是一定不会选这类车的。不喜爱这艾力绅外形的人很多，我恰好喜爱这种方方正正的Box型。灯光照射成效不好，太散了。日本车普遍漆面软，我贴了车衣，已然破了一面还是有必要的。 内饰就这样，没什么可以说的，也没有现在的车的内饰做得好。只是全触摸屏的空调区域让人不爽，经常不小心误操作。材料还是不错的，做工比较细。车内氛围灯只有二排天窗一圈和正副行驶位背面的小灯，其他方向盘之类的按键灯偏暗。
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