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技师刘佳针对这个问题,首先,这个故障出现,在你更换后,把马达装配好,没有在最低行程情况下,全部复原,这个时候启动车辆可能没有问题,电脑识别故障不会进行气门调整,这个时候电脑会应急模式强制让气门进入最大行程,这个时候启动车辆没有问题,只会故障记录,如果,你装配时候装在可能装配在最小行程,这个存在卡住情况,不能进行灵活调节,这个就不能启动车辆,这个你需要重新将马达与偏心轴调整在最大行程后,装配好发动机后,不要插马达插头,然后启动,观察启动是否正常!在进一步对这套机构这里进行检查处理,发动机没有正常启动,如果别的正时这快影响到不能启动,在发动机没有启动,这些相关的正时故障记录不会记录出来。
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技师刘佳请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师刘佳请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
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A**修同意
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A**修维修
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A**修
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A**修私服马达偏心轴电脑版都搞了
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技师刘佳车辆名牌
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A**修
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技师刘佳故障现象是启动就出现,还是跑一段时间
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A**修不启动
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技师刘佳直接打开钥匙就报警?
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A**修一通电就报
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A**修故障码能删掉
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技师刘佳启动后删除故障,路试会不会报警,报故障?
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A**修发动不起来
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技师刘佳进场就是这个故障?车子不能启动状态?搞完这些依旧故障是没有变化啵
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A**修嗯
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技师刘佳你更换前,这个打开气门盖,这个气门升程是不是在最小行程?
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技师刘佳这个故障,如果你换了偏心轴,马达装配在中间位置,即使有这个气门故障,也不会导致不能启动!
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A**修最小
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技师刘佳手动调整最大行程,启动测试没有?
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A**修盖子装上了
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A**修用的431要着车磨合
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技师刘佳打开盖子,手动调节最大行程,装好,不要插马达插头!然后启动。
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技师刘佳你要先这样看,在最大行程情况下,这个发动机能不能启动!是否存在别的情况影响!
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技师刘佳这个故障一个DME内部故障,和这个气门相位故障,这个一个马达本身,然后就是发动机电脑及这个马达插头线速之间,本身打开钥匙瞬间这套机构会介入工作,一个车身电压不稳,和线路接触情况,会导致相位位置这个断路故障!
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技师刘佳还有就是,本身系统退出工作,这个激活气门机构工作,你这个431没有这个激活程序!需要原厂进行激活!这个不需要启动车辆磨合!
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技师刘佳本身这套机构出故障,这个情况,你更换了马达,与对电脑板维修,检查,故障依旧,这个电脑和马达,这个需要准确锁定,电脑这快都可以上平台测试,不是说拿去修电脑的那里看下,他说没有问题就认定电脑这里没有问题!
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技师刘佳针对这个问题,首先,这个故障出现,在你更换后,把马达装配好,没有在最低行程情况下,全部复原,这个时候启动车辆可能没有问题,电脑识别故障不会进行气门调整,这个时候电脑会应急模式强制让气门进入最大行程,这个时候启动车辆没有问题,只会故障记录,如果,你装配时候装在可能装配在最小行程,这个存在卡住情况,不能进行灵活调节,这个就不能启动车辆,这个你需要重新将马达与偏心轴调整在最大行程后,装配好发动机后,不要插马达插头,然后启动,观察启动是否正常!在进一步对这套机构这里进行检查处理,发动机没有正常启动,如果别的正时这快影响到不能启动,在发动机没有启动,这些相关的正时故障记录不会记录出来。
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技师刘佳?
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技师刘佳
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12年宝马5系GT故障综合上面各种现象故障分析下来应该是锁块故障
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11年宝马5系gt报传动系统故障您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析。增压压力低,建议您先处理真空系统里面的机油,保证真空正常,更换压力变换器(电磁阀)试车。如果故障依旧,建议检查一下涡轮增压器叶片是否可以正常运转,空气减压阀工作是否正常。祝工作顺利!
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