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技师张满辉你好,请问你更换的是哪个模块,这个模块是在4s店匹配的,还是在外面修理厂匹配的,这个更换这个模块一般是需要做在线编程的,如果匹配不上的话主要检查线路以及模块本身有没有问题。
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匿名网友这个没有,车子扔在4s店了
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技师张满辉你好,请问你更换的是哪个模块,这个模块是在4s店匹配的,还是在外面修理厂匹配的,这个更换这个模块一般是需要做在线编程的,如果匹配不上的话主要检查线路以及模块本身有没有问题。
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匿名网友我昨天看到的时候屏幕上一直显示好像什么未检测到钥匙匹配启动与防盗系统
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匿名网友车身模块,在ssss店弄得
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友就是让我带了两把车钥匙,说要重新编程,其他的都没问题,就是车钥匙这一步卡住了,无法匹配
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友人呢?
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技师张满辉我发的消息你没看到吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友不好意思,app消息一直没刷新,以为没回。
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匿名网友加装的360全景,氛围灯,还有改了喇叭。加了dsp功放和低音炮。这个会对信号有干扰吗?
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匿名网友ssss店给的方案,就是重新调配一把新的钥匙,看看能不能匹配的上,这个耽误时间就长了,三五天,一个礼拜
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技师张满辉
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匿名网友那要把功放和低音炮这一类的先断电,再重新匹配?后面等匹配完成后再接上使用?
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技师张满辉
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匿名网友好的。我一会打电话问一下ssss怎么样了。
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技师张满辉行
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技师张满辉
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技师张满辉后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长丰田品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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昂科威s发动机故障灯亮,车辆行驶正常。去ssss检测说是车身模块损坏,换了新的,现在换上新的模块后原车的两把原配钥匙无法匹配了。我看仪表盘上提示大概是未检测到钥匙,无法启动和进入防盗系统。现在怎么处理您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议对车身模块重新在线编程配置。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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车子昨天故障码已经解决。但是现在发动机无故障码。车子风扇还是一直转。您好根据您车的故障现象分析,嗯,先不用管它,系统需要一个恢复的过程!没有故障码,水温都显示正常,这台车基本没有问题了,加原厂防冻液就可以了!加原厂防冻液以后,然后启动着车,温度上来以后冷却风扇就可以高速运转了!就可以恢复正常了!p0011电磁阀或者控制电磁阀的线路有问题!电路/系统测试 注意:在进行“电路/系统测试”前,必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置/将车辆置于维修模式。 2.用故障诊断仪指令相应的凸轮轴位置执行器电磁阀接通时,确认控制电路端子 1 或 A 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮2.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路开路/电阻过大或对搭铁短路的故障。 如果小于 2 Ω,则更换 K20 发动机控制模块。 如果测试灯点亮 3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火。 4.拆下相应的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。检查凸轮轴位置执行器电磁阀和安装区域是否存在以下故障:• Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的滤网开裂、阻塞、错位或缺失 • Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的机油密封挡圈之间有发动机机油泄漏 • Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀连接器上有机油渗出 如果发现某一种状况更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。 安照上面的方法检测 进气凸轮轴电磁阀电压太高了,检查一下线路有没有异常的线路都正常就是发动机电脑板内部损坏引起的,需要更换发动机电脑板!
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故障灯第一次亮了4s店消除第二次亮等开了100公里左右自动没了、今天是第三次亮根据描述。需要去4S店索赔一个离合器踏板位置传感器
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昂科威左前转向灯故障。前后三个灯都亮。在4s店修了一天,没有发现原因。4s店技师说可能是车控制模块儿的原因。因为4s店没有现货,所以现在还没有维修好。但是4s店技师不确定是不是模块的原因。请问又没有人知道到底是什么原因?可能是转向灯或者车身模块的问题。建议到4s店找个车对调车身模块试试。
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按下关闭esp按键,只显示一个牵引力故障灯亮,另外一个esp off不亮,什么原因?早晨的时候显示stabilitrck维修,4S店给消了按下关闭按键只会亮TC灯。这是正常的。建议再观察一下,是否还会亮故障灯
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电子稳定系统故障怎么解决建议去4s电脑检测一下,进行维修。
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16年4月提的车 行驶了19000公里 故障灯亮了 检测是氧传感器故障 氧传感器用换新的吗 没过保 4S店免费换新的吗车子在质保内氧传感器故障可以去4s直接免费更换。
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别克昂科威右前轮被撞后,更换了臂。行驶了100公里后,出现了车身稳定系统,牵引力系统及驻车系统故障灯亮的问题,请帮忙解答下。根据你的描述,车辆仪表上亮了几个故障灯,侧滑灯,手刹灯,出现这些故障建议您到正规店或4S店检测一下故障码?根据故障代码来维修,其次有可能是上次的事故没有维修好,存在问题可以到维修的4S店找事故专员。也有可能传感器上有铁屑导致的信号干扰,100多公里一般不会这个问题。具体需要故障代码进行分析原因。
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你好,昂科威发动机故障灯亮是什么情况故障灯亮这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴积炭。
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