缤智瞬时油耗变高，油门变重，车子不怎么跑的起来_本田_缤智

最佳答案

本田这款车出现瞬时油耗变高，油门变重，导致此问题常见的原因是轮胎气压过低或者节气门太脏引起的问题，这种情况建议你先去修理厂将4条轮胎全部充气到2.5。之后还是不行，清洗节气门，喷油嘴和三元催化这些地方。节气门太脏也会造成发动机动力不足，油门变重的问题。此车的喷油嘴极容易出现堵塞的情况，建议您每次保养的时候使用一瓶燃油宝清理喷油嘴。这样可以及时清理喷油嘴和缸内积炭，防止由于积炭过多导致发动机动力不足和油耗增加。

缤智瞬时油耗变高，油门变重，车子不怎么跑的起来

许晓蕾

擅长：

专家技师

已服务车主11554次

响应时间:1分钟

2022-10-04 23:10:35

技师许晓蕾

本田这款车出现瞬时油耗变高，油门变重，导致此问题常见的原因是轮胎气压过低或者节气门太脏引起的问题，这种情况建议你先去修理厂将4条轮胎全部充气到2.5。之后还是不行，清洗节气门，喷油嘴和三元催化这些地方。节气门太脏也会造成发动机动力不足，油门变重的问题。此车的喷油嘴极容易出现堵塞的情况，建议您每次保养的时候使用一瓶燃油宝清理喷油嘴。这样可以及时清理喷油嘴和缸内积炭，防止由于积炭过多导致发动机动力不足和油耗增加。
匿名网友

你好
匿名网友

没有故障码
匿名网友

油耗变高，油门变重，跑不起来
技师许晓蕾

本田这款车出现瞬时油耗变高，油门变重，导致此问题常见的原因是轮胎气压过低或者节气门太脏引起的问题，这种情况建议你先去修理厂将4条轮胎全部充气到2.5。之后还是不行，清洗节气门，喷油嘴和三元催化这些地方。节气门太脏也会造成发动机动力不足，油门变重的问题。此车的喷油嘴极容易出现堵塞的情况，建议您每次保养的时候使用一瓶燃油宝清理喷油嘴。这样可以及时清理喷油嘴和缸内积炭，防止由于积炭过多导致发动机动力不足和油耗增加。
匿名网友

之前跑起来，瞬时油耗很低
匿名网友

节气门刚洗
技师许晓蕾

好的，建议您先按我说的检查一下上面这几个地方，还是不行的话，考虑氧传感器损坏或者排气堵塞造成的油耗变高。
技师许晓蕾

节气门，三元催化，喷油嘴，氧传感器同时洗，光洗节气门没用。
技师许晓蕾

节气门洗完之后，需要用诊断仪重新匹配。
匿名网友

去4s店还是哪里
匿名网友

节气门洗过了
技师许晓蕾

火花塞每4万公里的时候，检查6万公里一定要换掉，否则也会造成油耗偏高。
技师许晓蕾

去外面修理厂就行，4s店处理太贵了。
技师许晓蕾

节气门洗过了，重点检查一下喷油嘴。
匿名网友

哦
匿名网友

跟轮毂和轮胎没有关系吧
匿名网友

现在就是开起来感觉瞬时油耗变高了，油耗变高，油门变重，踩不起来，也跑不起来
技师许晓蕾

和轮胎有关，轮胎胎压太低，油耗就会变高。
技师许晓蕾

所以我第1条回复就建议你先去检查轮胎胎压。
技师许晓蕾

调到2.5就行。
匿名网友

胎压都正常
匿名网友

上次刚量的
技师许晓蕾

胎压正常，在检查上面说的其他几个地方。
技师许晓蕾

三元催化和氧传感器可以使用草酸浸泡，在网上买一瓶草酸，回家兑水之后浸泡就行。
技师许晓蕾

氧传感器出现问题，造成混合气比例出现偏差，车辆油耗就会增加。
匿名网友

我上次去4s店换轮胎去补办手续，回来感觉我的轮胎跟之前不一样了，感觉他把我轮胎换掉了
技师许晓蕾

用草酸水溶液浸泡半小时就够了，然后用清水洗干净，烘干之后再装车
技师许晓蕾

为什么去4s店换轮胎？
匿名网友

轮胎破了
技师许晓蕾

换的是新的吗？走的保险吗？
匿名网友

对的
技师许晓蕾

换完之后就出现油耗变高了吗？
匿名网友

我当时不在场
匿名网友

对
技师许晓蕾

换的是新的轮胎吗？
匿名网友

不是换完以后，是补办手续之后
技师许晓蕾

那有可能是轮胎的问题引起的油耗增加
匿名网友

换的时候是新轮胎，但是我去补办手续以后感觉轮胎不一样了
技师许晓蕾

这种情况可以投诉4s店，有可能是修理工把你的轮胎换掉了。
匿名网友

我已经在网上买了一条装上了，现在还是这样
匿名网友

轮毂不会换我的吧，轮毂都是一样啊
技师许晓蕾

那就检查我上面说的其他地方吧，有可能是氧传感器出问题造成的油耗变高，氧传感器中毒之后，油耗就会慢慢的增加
技师许晓蕾

先清洗三元催化和氧传感器试一下吧。
技师许晓蕾

与轮圈没有关系。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这是一样的轮毂啊
技师许晓蕾

轮圈不影响，与轮圈无关。
匿名网友

车子才跑2万多公里
匿名网友

如果不一样的轮毂是不是轮胎装不上吧
技师许晓蕾

氧传感器这个情况，与平时用的油和本身零配件的质量都有关。不是轮圈的事，考虑其他地方吗？
技师许晓蕾

氧传感器这个情况，与平时用的油和本身零配件的质量都有关。不是轮圈的事，考虑其他地方吧
匿名网友

哦
技师许晓蕾

有时间去修理厂，让师傅看一下氧传感器状态，发现异常情况先清洗，还是不行，换新的就行了。
匿名网友

如果有问题不是亮故障灯吗？我的没有亮啊
技师许晓蕾

亮灯就不费油了。因为电脑没有发现氧传感器有问题，所以不亮灯，这样相信氧传感器的数据后，就不断的增加喷油量，导致车辆油耗越来越高。一旦亮灯之后，电脑不再相信氧传感器的信号，油耗反而不会增加。
匿名网友

氧传感器有问题有故障灯吗？
匿名网友

哦
技师许晓蕾

就是我上面说的这个道理，电脑发现氧传感器坏了之后，不相信氧传感器的信号，车就不费油。
匿名网友

好的
技师许晓蕾

要是没有发现氧传感器有问题，一直在相信氧传感器的信号，就不会亮故障灯，但是如果氧传感器信号本身就是有问题的，油耗就越来越高。
技师许晓蕾

明天有时间去修理厂，让师傅先清洗试试吧。
匿名网友

关键我的车去年才买的，才跑2万公里啊？到坏了吗？
匿名网友

氧传感器
技师许晓蕾

现在油价比较高，多消耗掉的汽油，都够买新的传感器了
技师许晓蕾

这东西坏了，与车跑多少公里没有必然联系。加一次劣质汽油，也会造成氧传感器中毒。
匿名网友

哦
匿名网友

跟加劣质汽油有关吗？
技师许晓蕾

具体坏没坏，需要诊断仪观察数据流才能判断，现在我也只是给你提供这个思路。没有数据流作为参考，这些地方也都是怀疑
技师许晓蕾

与油品关系非常大。
匿名网友

那如果数据流正常呢？
匿名网友

还要清洗吗？
技师许晓蕾

修车没有如果，都是看一步分析一步，导致费油的原因非常多。除了电控方面，还和机械方面有关系，这个就需要具体问题具体来分析。
匿名网友

我感觉我发动机声音跟之前都不一样了，之前很清脆
技师许晓蕾

这个情况您尽快去修理厂或者售后让师傅检查吧。否则多花的油费，都是真金白银啊
匿名网友

你觉得我的这个症状应该是哪个地方出问题了
技师许晓蕾

越往后拖，花的钱越多。就是我上面说的这几个地方，都是这个发动机比较常见的，引起油耗高的地方。
匿名网友

瞬时油耗都有15个油了，但是我的表显油耗才5 8个
技师许晓蕾

是的，你按我说的，去修理厂检查或者去售后检查就行，应该能发现问题的。
匿名网友

表显油耗才5.8个
技师许晓蕾

这车费油，有80%都在我说的这几个地方。
匿名网友

氧传感器
匿名网友

喷油嘴
技师许晓蕾

还有三元催化。
匿名网友

我现在的主要问题是油门变重很多，瞬时油耗变高2倍多，感觉油耗也增加了，车子跑不起来，除非加大力度踩油门
技师许晓蕾

是的，因为电脑调节喷油量，导致发动机的响应相对于油门出现变化了，就感觉到油门变重了。
匿名网友

真加大力度深踩油门车子才能跑的起来
技师许晓蕾

是的，因为电脑调节喷油量之后，油门踏板的反应就会出现变化。
匿名网友

但是瞬时油耗变高，之前加速瞬时油耗刚开始很多，但是跑起来又会降到4个，现在瞬时油耗降不下来
技师许晓蕾

是的，这些原因都是电脑调节喷油量引起的。
匿名网友

电脑为什么要增加喷油量，而且感觉车子还没有什么劲，跑不起来
匿名网友

增加喷油量不是车子更加有劲吗
技师许晓蕾

油不是喷的越多，车越有劲儿，油太多了，燃烧不完全车就没劲儿了。
技师许晓蕾

传感器给电脑的信号出现偏差，电脑就调节喷油
匿名网友

那这是电脑出现问题了吗
匿名网友

氧传感器的问题吗
技师许晓蕾

对的，氧传感器坏了。电脑不会坏。
匿名网友

但是我上次也去4s店了，修理工都用诊断仪测了，也没有说氧传感器坏了呀
匿名网友

当时也是这个问题
技师许晓蕾

每个修理工检测的思路都不同，就好像每个大夫给人看病的方法都不一样。
匿名网友

哦
技师许晓蕾

修车不是1+1=2的问题。5-3也=2。殊途同归而已。
技师许晓蕾

有的人走左边的路，有的人走右边的路，最后的目的都是一样的。
技师许晓蕾

这个完全就是修理工的思路的问题。
匿名网友

好的
匿名网友

明天去修理店查
技师许晓蕾

好的👌
技师许晓蕾

这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
技师许晓蕾
技师许晓蕾

麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候可以当钱用，感谢您的支持！