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技师姚民强根据你的故障描述车子熄火后需要断电才能启动，所以主要是软件故障。 维修方案 第一对发动机电脑板进行重新编程去试， 一旦编程后问题解决就可以正常使用， 要是不能解决就需要进一步检查了。 第二，一旦熄火就需要马上进行检查， 点火线圈有无跳火， 喷油嘴又无喷油， 如果这两个都能正常就需要检查曲轴位置传感器信号， 按照目前来说。这个可能不大。 第三就是干扰问题。这类故障还是点火线圈和火花塞故障，可以更换火花塞去试车。 -
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技师姚民强👏开始故障诊断前请你回复一下问题 第一， 你是车主还是修理厂的师傅？ 第二， 针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。 第三， 描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。 -
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大师用户72WYPN车主 -
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技师姚民强你好，车子行驶了多少公里 -
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大师用户72WYPN38000 -
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技师姚民强每次自动熄火后，在启动。能听到发动机或者启动机的声音吗？ -
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大师用户72WYPN能听见， -
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大师用户72WYPN盆油也正常 -
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技师姚民强点火有没有看过？ -
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技师姚民强然后又没有做过检查，用电脑读过故障码没有？ -
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大师用户72WYPN就是点火的时候看的盆油正常 -
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技师姚民强我的点火意思是你也拆卸火花塞去看，喷油是要到喷油嘴看，这样就是最准确的 -
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大师用户72WYPN读故障码也没事 -
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技师姚民强只要有喷油，有点火，那么不能启动就需要看配气，主要就是Vvt调节， -
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大师用户72WYPN就是拆下来的活塞看的 -
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技师姚民强但是你的是正常行驶的时候出现这类故障， 主要的有电脑板的程序问题 -
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技师姚民强每次断电的意思就是你给电脑板做了一个重启，也就是一个复位。 -
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技师姚民强是相同的道理， -
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大师用户72WYPN我理解 -
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大师用户72WYPN -
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技师姚民强只要电脑没读到故障码，这就是一个软故障，最简单的方法就是重新编程， -
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大师用户72WYPN这怎么编程 -
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大师用户72WYPN现在车还在4s店呢 -
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技师姚民强从故障看，主要是电子转向锁有问题， -
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大师用户72WYPN4s店都找不到毛病 -
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技师姚民强编程就是对发动机电脑板进行重新写数据，也就是重新装系统一个道理， -
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大师用户72WYPN最主要，从他熄火到你拔完电频线他能点火了，在到你行驶，就说不准什么时候熄火 -
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大师用户72WYPN一般的修理店应该没有会编程的吧 -
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大师用户72WYPN你说会不会是机油有问题 -
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技师姚民强机油不会有这问题。 -
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技师姚民强编程的一般修理肯定没有的， -
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技师姚民强只能先编程去看， -
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大师用户72WYPN4s店会吗 -
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技师姚民强肯定都，他们换了新电脑都要编程的， -
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大师用户72WYPN我的车就在4s店 -
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大师用户72WYPN他们都找不出毛病 -
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技师姚民强他们为啥不编程看呢？ -
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技师姚民强给你的建议是什么？ -
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大师用户72WYPN就是让我把车放到那，他们找毛病 -
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大师用户72WYPN车也不是经常熄火，但是只要熄火就打不着 -
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技师姚民强这种软故障。需要是软件问题硬件出了问题。不会应为你断电就能恢复 -
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大师用户72WYPN我感觉也是， -
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大师用户72WYPN我都感觉4s店就没有编程的 -
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大师用户72WYPN故障码读不出什么来 -
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技师姚民强最好的方法是先编程，重新刷了电脑在去试。 如果还不行。那就只能在熄火后马上进行检查看点火和喷油。 -
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大师用户72WYPN我这就是熄火了叫拖车拖到4s店的 -
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大师用户72WYPN出现这个症状的前两天刚换了机油 -
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技师姚民强维修方案 第一对发动机电脑板进行重新编程去试， 一旦编程后问题解决就可以正常使用， 要是不能解决就需要进一步检查了。 第二，一旦熄火就需要马上进行检查， 点火线圈有无跳火， 喷油嘴又无喷油， 如果这两个都能正常就需要检查曲轴位置传感器信号， 按照目前来说。这个可能不大。 第三就是干扰问题。这类故障还是点火线圈和火花塞故障，可以更换火花塞去试车。 -
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技师姚民强机油对这个没有任何影响的， -
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大师用户72WYPN好吧有问题我在咨询你 -
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技师姚民强不客气， -
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技师姚民强感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。 问题结束后记得给个五星⭐好评 -
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技师姚民强感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。 问题结束后记得给个五星⭐好评
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四个刚发动机失火更换火花塞点火线圈看了刚压喷油嘴也看了还是失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：根据故障情况，这样的问题主要检查一下油路，点火这块看看，主要从这两处检查一下，如果没问题就需要做电脑数据编程处理。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好我的长安cs55车，才买一个月，才跑1550公里，这几天发现机油变少，没有发现漏机油也没有发现冒青烟，这几天找4s店他们要在观察才能找到机油变少点的原因，今天他们建议先做首保在观察，理由是他们不能确定车子出厂时是不是本身机油就少，理由这几天观察机油没有变少， 今天他们做了首保换了机油，我想问问这样子有问题吗? 还有今天加的机油会不会多？我发换机油前照片和换机油后照片给你你帮我看看有没有问题? 另外在帮我看看我的火花塞是不是以前机油少造成的?4S店的处理，肯定是没问题的。因为当时他确定不了车辆是不是有任何问题，也有可能是新车出厂，这个机油没有加够，这个情况都有。所以行驶一段时间，如果还继续出现缺机油的话，那肯定就是发动机有问题了才能给厂家申请，处理这个问题。添加的机油更换了以后，处在正常刻度。
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长安cs55发动机抖动，四个火花塞高压包换过依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，更换了火花塞，点火线圈还是缺缸，这种情况一般都是由于发动机机械问题导致的，主要是由于发动机正时或者是气缸垫出现损坏导致的 建议：先用气缸压力表量一下气缸压力 以上故障诊断是根据我25年汽车维修长安品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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长安cs55发动机抖动说这款车发动机抖动的话，主要人也还是在火花塞，点火线圈和气缸压力。这款车目前遇到的抖动比较常见的就是三个方面。可以逐个排除气缸压力，必须要有九斤以上。火花塞和点火线圈必要的时候直接更换！
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我的车跑了10万公里出问题了偶然没有力气 发动机 抖 然后我换了火花塞和线圈，还是没有解决 希望师傅帮我希望师傅帮我好好分析一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：解码器上显示有失火情况，这个应该就是车辆会抖动的一个原因了。但是这个会导致失火的故障，这个原因的话特别多。已经更换火花塞和点火线圈点火部分暂时可以不考虑。现在还需要考虑供油部分，包括喷油嘴，喷油嘴，线路油泵，油品。还有就是机械部分。包括排气管可能有堵塞。气门关闭情况塞环密封情况。 建议：修理厂逐一检查排除。必要时可能需要更换配件测试。 以上故障诊断是根据我 14年 综合车型 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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今天去4s店换火花塞，他把四个火花塞先拆下来了没直接换去拿的新的在换的 这个期间不知道有没有东西掉进去那个口里，怎么才知道里面到底进没进去异物，开着车会有什么异常么？困扰我很久了，现在车子开了500多公里没有什么异常，也没抖动，也没异响，油耗，动力都正常，如果有东西从火花塞口掉进去，会有以下问题：加速时发动机有异响，燃烧室位置异响。东西卡在气门接触位置，导致缸压不足，这种情况下车辆加速没力和怠速发抖。 火花塞拆下后再去拿新的安装，发动机倉上面没有其它物品的情况下，是不会有东西掉进去的。严重的会损坏气门及气门座圈，导致密封不良，从而发动机缸压不足。发动机会发抖和动力下降。 火花塞口的位置就是发动机燃烧室，这个位置的压力很高的，温度也高，有问题早就出现了。 如果还是不放心的，就去把火花塞全部拆下来，拿内窥镜看发动机燃烧室是否有异物。或是测量四个缸压是否都正常，正常的在900Kpa以上的。缸压没有问题就100个放心吧。
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cs55更换火花塞价格长安CS55原厂火花塞是铂金的。4s店的更换价格是30一个！一副4个就是120元加上工时费60一共180元换好！长安汽车火花塞在4s店话是很便宜的。如果在外面修理店换铂金的应该是48一个。换好衣服的话200多！长安cs551.5发动机火花塞正常更换周期是4万公里更换一次。
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长安cx70油门加不起来，加速抖动看发过来的进气压力传感器数据流是正常的，该车多少公里了，检查三元催化器有没有堵(可以把氧传感器拆下来试车，但是必须插上插头)。看失火数据流明显不正常，更换火花塞和点火线圈试看，该车的点火线圈容易坏的。火花塞一定更换电阻配套的，注意看火花塞与原装的对比长短 看是否正常。读数据流看短期燃油修正和长期燃油修正是否正常(正负几这样)，前氧传感器数据流是否正常跳动0.1-0.9伏。有烟雾测试仪就测试看是否漏气。
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CS55冷车起动正常水温起来以后怠速振动还缺缸是原因检查火花塞，点火线圈，还有喷油嘴，没问题就要检查钢压，钢压不够气门密封不好。你是新车，协商更换发动机总成
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长安cs55多缸失火 发动机抖动 排气味道非常大。新车一万公里 进店更换一个前杠根据你的故障代码P0304 故障代码： P0304 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 第4缸检测到失火 英文定义： Cylinder 4 Misfire Detected 所属系统： 点火系统 错误背景： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到气缸4失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或EGR，PCV的空气泄漏，机械性气缸故障等。 失火需要检查的有火花塞，点火线圈，以及喷油嘴，气缸压力，除此以外，还要考虑双质量飞轮造成的失火故障.
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JH6行驶中突然熄火然后打不着了
JH6行驶中突然熄火然后打不着了熄火现象成为行驶中常见的故障之一在汽车领域，JH6行驶中突然熄火然后打不着了是一种常见的故障现象。这种情况往往给驾驶者带来困扰和不安，特别是出现在高速公路等需要稳定行驶
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