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技师罗贵这是我们汽车大师助理微信和我的工作微信,我们还有故障包解决,电脑版维修,电脑版售卖,模块编程等服务,价格优美,如果需要包解决服务,可以添加
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技师罗贵拔的室内灯这个吧
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技师罗贵您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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甘**是
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甘**尾箱灯,室内灯都排查了
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甘**门边开关那些
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甘**都没发现什么问题
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技师罗贵这车主驾驶a柱容易进水,这车进水了吗
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甘**没有
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甘**没有问题
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甘**干的
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技师罗贵仪表插头有几个
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甘**一个插头的
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技师罗贵多少针脚的
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甘**一共两个插头,有一个是没有插线的
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技师罗贵有线这个多少针脚
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甘**40个针角
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甘**
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技师罗贵断电测量一下,那个保险丝通到几号
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甘**
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甘**怎么算的
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甘**这个针角
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技师罗贵上面没数字吗?
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甘**30针角
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技师罗贵其他还有通的吗
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甘**没有了
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甘**就这根
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技师罗贵线退掉或者剪掉,还会漏吗
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甘**我试试
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甘**漏
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甘**还是漏
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甘**我把那线剪了
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技师罗贵确定只通一个吧
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甘**是
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甘**只通一个
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技师罗贵测量一下现在是不是能点亮试灯,你剪断那个
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甘**能亮
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甘**但不是特别亮
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技师罗贵保险丝呢
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技师罗贵能点亮试灯吗
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甘**能
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甘**这个就是12V的亮度
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技师罗贵这根线的亮度和保险一样吧
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甘**仪表剪的,感觉没有12V的亮度
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技师罗贵那就不对
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甘**亮度不一样
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技师罗贵重新测量
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技师罗贵能通亮度就该一样
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甘**测量什么
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技师罗贵通断
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技师罗贵没找对线
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甘**测量电压都是12.5
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甘**但试灯的话,仪表那线真的不是特别亮
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技师罗贵重新测量一次
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技师罗贵如果直接导通,试灯点亮应该就是一样
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甘**测了
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甘**只有一根
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甘**还是那跟线
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甘**试灯的亮度就是不一样
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甘**是不是哪里虚接了?
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技师罗贵这就得理线了
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甘**那这个关漏电的事吗?
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甘**主要是漏电呢
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技师罗贵测量通断你怎么测量的
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甘**万用表一头接保险丝,一头仪表插头测量
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技师罗贵保险丝拔了吗
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甘**蜂鸣器会响为通嘛
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甘**拔了
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技师罗贵电瓶断了吗?
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甘**断了
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技师罗贵测量的保险输出还是输入
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甘**
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技师罗贵万用表用电阻档试试
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甘**
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技师罗贵不是这线不重要,而是你测量的针脚于电路图对不上
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甘**
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甘**那我就不知道怎么说了
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甘**又发现了
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技师罗贵发现什么了?
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甘**还有一根
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技师罗贵几号
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甘**5号
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技师罗贵剪断
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技师罗贵看看还漏电不
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甘**
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甘**这个数据算不漏了吧
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甘**0.05 0.06这样徘徊
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甘**那根线需要接回去测试吗?
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技师罗贵漏电多久不能启动
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甘**2天
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甘**最多两天就打不着了
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技师罗贵接回漏电是多少
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甘**0.26
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技师罗贵0.06A漏电一般都得10天半个月才能漏到不能启动
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甘**那你的意思是?
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技师罗贵仪表坏了
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甘**一般是多少?
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技师罗贵0.05
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甘**拔了这个保险丝也是0.06这个数据呢
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甘**
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甘**现在也是0.05呢
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技师罗贵0.05就是正常的
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甘**有时候会跳到0.06这样
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技师罗贵0.01差别不大
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甘**那你说十天半个月也会打不着
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甘**这个属于正常范围吗?
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技师罗贵至少10天半月
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技师罗贵漏电超过一周能启动都正常
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甘**一般这个能放多久?
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技师罗贵这是理论,除非亲自测试
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甘**那仪表5号针角的是什么线
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技师罗贵这个就能对上
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技师罗贵
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甘**这样能确定是仪表问题吗?
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技师罗贵我判断是仪表
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甘**我看不清楚这图
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甘**很模糊
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵这是我们汽车大师助理微信和我的工作微信,我们还有故障包解决,电脑版维修,电脑版售卖,模块编程等服务,价格优美,如果需要包解决服务,可以添加
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技师罗贵加二维码发你
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技师罗贵平台比较模糊
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甘**那只能换了?
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甘**怕换了,还是一样怎么办?
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技师罗贵修车没有百分百,但是断一根线就好了,我的判断就是仪表。
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技师罗贵如果想要百分百我可以给你推荐4s技师手把手带你测量
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技师罗贵不过价格比较贵,判断结果大概率也是仪表
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技师罗贵你看你需要吗?
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甘**不用先
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技师罗贵恩
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比亚迪F3新车买了不到一年行驶了9000公里。前几个月就出现了,车辆启动车身严重抖动然后熄火。去4S店查了,什么也没查出。这几天特别严重,尤其是今天,早上上班时和下班时启动了好几次都是车身严重抖动,仪表盘黄色的发动机指示灯亮了,后面就自动熄火,尤其是车子空档点下油门就熄火试了好几次车子才正常行驶。才于是去了4S店查了,什么也没查出,清洗了一下什么东西不知道,就开回去了。车开到家吃完饭,车子点火后,油门自动加到最大,转速表也已经转到最大,一直持续,熄火了俩次才正常。求解
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比亚迪F3新车买了不到一年行驶了9000公里。前几个月就出现了,车辆启动车身严重抖动然后熄火。去4S店查了,什么也没查出。这几天特别严重,尤其是今天,早上上班时和下班时启动了好几次都是车身严重抖动,仪表盘黄色的发动机指示灯亮了,后面就自动熄火,尤其是车子空档点下油门就熄火试了好几次车子才正常行驶。才于是去了4S店查了,什么也没查出,清洗了一下什么东西不知道,就开回去了。车开到家吃完饭,车子点火后,油门自动加到最大,转速表也已经转到最大,一直持续,熄火了俩次才正常。大师求解
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大师们好!我的比亚迪F3 07年的车!今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高,达到红色警戒了,然后我关了空调一会儿水温又正常了,我再开不久又这样,所以后面就不敢开空调了,大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里,回家准备到旁边修车店看看,哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道,赶紧熄火下车,师傅打开机盖儿看了下让我先停那里,他把电瓶给我断了现在还没检查!想问大师们这种一般是什么原因?如果修好了这车还能开吗?现在感觉怕怕的啊!
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪F3仪表高温,风扇不转您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3仪表高温风扇不转。 相关方案如下,第一,如果车辆的仪表出现高温以后,导致风扇不转,原因有。一个是我们的防冻液如果缺少,也会出现这种情况。检查方法,首先我们要看防冻液是否缺少背水壶内的防冻液是否还有。如果防冻液缺少,将防冻液补加足够,以后您再试一下车,看问题是否得到解决。 第二,我们仪表已经报警,还有一种情况就是仪表误报警,实际水平并没有这么高,这种情况我们需要通过解码器读取数据流功能,看一下发动机控制单元报出的水文数据是多少。如果从数据流里查看的数据并没有超过100度,而水表抄出了红线,这种情况多数是我们仪表的打铁线可能出现松动,可以处理打点先解决,因为比亚迪f3都有,这款车都有这个通病,也就是仪表误报警。 第三,如果水温表显示的温度与我们发动机电脑读取的数据流中的实际温度是一样的,确实是存在高温风扇不运转导致的原因,如果防冻液不缺少的情况下测量风扇是否有供电,如果无供电检查风扇继电器以及保险是否存在相关故障。如果风扇处有供电,多数为风扇本身损坏可以更换风扇,问题可以得到解决。 另外我补充一句。导致水温高,首先要检查防冻液是否缺少,如果防冻液没有缺少,这时候必须要检查我们的风扇控制电路是否存在相关故障。最好是到维修店,通过解码器读取发动机数据流,看一下水温传感器报出的温度是否与仪表一致。如果与仪表一致,那么确实是存在高温,建议检查风扇控制电路以及我们发动机的节温器是否能够正常打开。 希望我的回答能够帮到您。
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比亚迪F3 09款,行驶7万公里。行驶途中动力丢失,打不着火,发动机声音大,停车后发现防冻液渗漏。 预估是暖风水箱破损,导致发动机渗漏。问此预估是否准确,再问此型号更换暖风水箱是否需要拆卸仪表台?暖风水箱要拆仪表台,暖风水箱坏了,车内会有防冻液漏出来,你看一下,在拆,没有漏,也是要加水检查泄露的地方
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比亚迪f3仪表上发动机显黄灯是怎么回事您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,比亚迪f3仪表上发动机显黄灯这个原因有以下几点,第一有可能是你的节气门太脏了。第二,也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸,第3个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏,导致发动机的供油不足,第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。发动机故障灯点亮的话,只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障,那么这个故障原因的话,还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下,看是什么故障码,然后再根据故障码维修。
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我刚入手的比亚迪f3~然后自己换的机油.刚跑了五百公里机油就见底了.没发现渗漏.是不是需要大修
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漏电最多的就是汽车中控大屏导航。其他还有仪表也容易漏电。发电机漏电,电瓶自身漏电。车辆有用电器没关,比如行车记录仪。还有手套箱微动开关损坏导致手套箱照明灯一直常亮也会漏电。除去这些,其他的都是加装容易
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比亚迪F3停了一夜打不着年
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