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技师李强根据您的描述以及提供的信息,建议您先检查点火线圈那一节线束有没有短路的,还有就是点火线圈的搭铁线有没有虚接。如果线束跟搭铁线没有问题的话,把点火线圈换了再试一下。
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常**3没有
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常**3这是换完水箱就打不着车
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技师李强起动机转么
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常**3拆了水箱框架上的搭档线
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常**3起动机转
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常**3就是打不着车
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常**3高压包有火花
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技师李强你进发动机系统读取转数信号
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技师李强看看有没有转数
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常**3有
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常**32百
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技师李强是不是直喷的
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技师李强不是直喷的。直接把油轨抬下来。看看喷油嘴喷不喷油
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技师李强或者你把点火线圈插头拔了。多打几下
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技师李强拆火花塞看是干的还是湿的
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常**3
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技师李强有油有火不着车?
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技师李强带点油门试一下呢
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常**3先前我拆了油嘴出油 刚刚拆了又看又不出油
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常**3
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技师李强又不出油了?
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技师李强有点火信号没有喷油信号。换备用钥匙试过没有
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常**3
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常**3
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技师李强没有没火就看转速信号
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技师李强如果有转速信号就把凸轮轴位置传感器拔了
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技师李强再看有没有
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常**3
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技师李强什么故障码,看下
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常**3
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常**3
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常**3转速信号有200多在跳动
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技师李强保险丝看下有没有爆掉
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常**3保险是那个
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技师李强铭牌提供一下
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常**3
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技师李强机盖下面的保险丝盒3号保险丝
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技师李强
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技师李强小的3是保险丝
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技师李强大的是继电器
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常**3没烧
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技师李强有没有电
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技师李强你先把凸轮轴位置传感器拔了再看有没有转速信号
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技师李强要先确认曲位传感器有没有工作
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常**3
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技师李强都拔了
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常**3
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技师李强那就把凸轮轴位置传感器插回去
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技师李强给3号保险丝供个电试一下
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常**3
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常**3
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技师李强高压包冒烟了?
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技师李强是不是哪里有短路
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技师李强不然不会冒烟
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技师李强搭铁线虚了也会冒烟
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技师李强这车是事故车还是怎么回事
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常**3
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技师李强你顺着点火线圈插头捋捋看看是不是线路有短路的
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常**3
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技师李强或者是这个点火线圈内部短路
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技师李强不然不会冒烟
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常**3
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技师李强一定要好好查一下线路有没有短路的,不然还会烧点火线圈
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技师李强那也不排除这个点火线圈有问题,只不过你点背。赶上了
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技师李强这车点火线圈本来就爱坏
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技师李强保险丝没爆掉么都冒烟了
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常**3
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常**3
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强跟喷油嘴公用一个保险丝的
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技师李强f3
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10年别克英朗 打不着火。 喷油 正时也对。建议检查凸轮轴位置传感器线路,检查插头是否存在接触不良。确认凸轮轴信号盘安装是否正确。如果都没问题考虑存在干扰,重点检查火花塞,点火线圈,发电机,启动机
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10年别克英朗,打不着火量一下传感器线路的电源和搭铁是否正常,线路正常的话。建议更换曲轴感应齿圈,,
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别克英朗XT打不着火建议检查 喷油嘴的供电和喷油信号 以及电脑版
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14年别克英朗打不着火首先要检查起动机的执行电路有没有问题 然后要检查启动条件是否达到
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别克英朗1.6,打着火熄火过一会打不着,火花塞缸里都有汽油,根据描述的故障提示启动困难 我给您诊断思路是:检查喷油嘴是否滴油或者长通,气缸压力测量,这两样没有问题,还是考虑点火系统 建议:上面排除了,火花塞用火给他烧干,然后缸里面吹干净,如果能正常启动,那就看点火是不是正常,拔了火花塞出来测试点火 以上故障诊断是根据我 10年 维修别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗车打不着火
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15年别克英朗报油嘴电压低,打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于喷油嘴下面缺少一组供电导致的,这种情况一般都是由于保险盒或者是电脑版的问题导致的 建议:先人为的给油嘴供个电,看能不能启动 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克英朗为什么通电了打不着火建议先拆除加装部分的设备,检查电瓶桩头,保险是否松动。 如果正常,请用解码器对车辆进行全车扫描,检测车辆故障记录
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别克英朗有时他会打不着火
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别克英朗1.6打不着火,过几小时能打着火,熄火10分钟又打不着建议先排查水温高和混合气浓的故障,再来检查不好启动。
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