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技师高晓东你好,检查高压包插头线路,应该是线路或者电脑板故障,希望我的回答对你有一定帮助。
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07年的东南三菱蓝瑟,热车后会突然熄火,然后重新着车几分钟后又会自动熄火,曲轴感应凸轮轴感应油泵汽油格都换过了,油路也清洗过火花塞也换了,问题依然没有解决,请问大师们是什么问题?
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您好大师,请教你个修理方面的问题,04款三菱欧蓝德4G64发动机2.4排量,行使中突然息火就再以发动不了,经检查发现一四缸高压不点火,火花塞,高压线,高压包,电脑板都换了,点火线圈到电脑线路以理过还是不行,现在发现一把掉凸轮轴位置传感器插头一四缸高压点火了,二三缸却不跳火了,凸轮轴位置传感器插头以插回二三缸又跳火一四缸又不跳火了先看看油压是否低,喷油有没堵塞,检查进气系统漏气,火花塞点火线圈,燃油有水分!按步骤排查一下
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2010款东南三菱蓝瑟,2012年上牌,目前行驶十五万公里。 出现问题,启动后踩离合挂档不顺畅,卡涩。每个档位都卡。行驶中略有改善,但是改善不大。熄火挂档没问题很顺畅。如果能修到这种状态就好了。 由于买的二手车不知道之前是否换过离合三件套。买回来后更换了齿轮油,离合器分泵,总泵都换了。问题依旧。现在离合器并不重,我开了三万公里甚至感觉越来越轻。怀疑离合太低导致分离不彻底,通过调节离合踏板螺丝把结合点调高,问题依旧,没有任何改善。现在就差离合三件套没换了。建议更换离合器三件套
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我有一辆三菱蓝瑟,06年的车,从清洗了发动机之后就出现一个问题,启动大概10秒就自动熄火,基本上的东西都换完了,还是不行,连电脑板,发动机总成都换了,线路也清了,就是不行,其他的传感器也换得差不多了,熄火后就只有断电瓶负极然后才能打燃10秒,不然一直打不燃,请大师帮帮忙检修喷油嘴线路及电脑板
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2010款东南三菱蓝瑟,2012年上牌,目前行驶十五万公里。 出现问题,启动后踩离合挂档不顺畅,卡涩。每个档位都卡。行驶中略有改善,熄火挂档没问题很顺畅。 由于买的二手车不知道之前是否换过离合三件套。买回来后更换了齿轮油,离合器分泵,总泵都换了。问题依旧。现在离合器并不重,我开了三万公里甚至感觉越来越轻。怀疑离合太低导致分离不彻底,通过调节离合踏板螺丝把结合点调高,问题依旧,没有任何改善。现在就差离合三件套没换了。各位老师帮忙分析分析。这种情况需要排一下离合器空气试试,如果不行的话,就需要大修变速箱
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08年三菱蓝瑟20万km,这几天水箱水温很高风扇不转 用手帮助转一下就转了 还有不转时候拿东西敲一下风扇电机也会转 这个电机东西是全封闭的是修还是换 问题二 方向机助力总泵旁边的高压管有微微震动 伴随翁嗡声音 在车内听着很烦 方向机助力泵已经更换了声音应该是总泵发出的 因为拆了皮带声音就没有了
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三菱蓝瑟06款手自一体豪华型,15万公里,近几天出现---冷车时加速2000转以内车抖动突突突的,没力,换了火花塞,正常,过了两天又出现了,再换火花塞、高压包、缸线,清洗喷油嘴、节气门,还是没解决。 现在是匀速70以下转速2000以内车无力抖动突突突很明显,连座椅感觉明显的抖动,油门踏板一直顶脚突突突,油门踏板全部松开不抖,空档踩油门不抖,在排气管旁听排气声突突突不均匀,大师们这怎么解决,谢谢!你好,按你这个分析问题还是火花塞,点火线圈,分缸线的问题,配件要用原厂的。然后缸压检查下。
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各位师傅。请问?我那个车是三菱蓝瑟,2008款自动舒适型,现在开了。12万公里。出现的毛病是。怠速情况下,加一下油门。然后油门放掉。转速就掉到,400转左右。然后,车子震动很大,就像缺缸的一样。维持,时十几秒一二十秒。又恢复了正常转数800转左右。然后又踩一下油门又放掉。同样出现这个问题。还有,油耗很高这是什么问题?谢谢!你好,此款车电脑容易坏,请到维修厂检查电脑以及线路是否损坏。
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1.2006年11月的三菱蓝瑟,冷启动着车30-40秒后发动机会出现突突的状况,这时拔下进气压力传感器的插头就不突突了,插上还是继续突突,这个状况会持续四五分钟,有时候会灭车;进气压力传感器更换了,节气门喷油嘴都洗了,火花塞也换了,燃油压力调节阀也换了,汽油泵也换了,水温传感器也换了,现在还是这个症状; 2.还有就是这个症状在下雨的时候很严重。下雨的时候行驶在路上半小时左右也会出现突突的症状,过个十来分钟就会好。 3.缸盖也拆开了,里面的气门也重新清洗了积碳,缸压也测了,都没问题。 求大神指点怎么回事。
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07款东南三菱蓝瑟东安4G18发动机,之前因为水管破裂未发现,导致水温高冲了缸垫,换缸垫的同时顺便也把进气歧管节气门喷油嘴空气压力传感器全部清洗了,火花塞也换了,现在出现的问题是怠速有节奏的抖动,同时排气管有噗噗的声响,其他着车加速都很正常,怀疑正时没对好,拆开检查凸轮轴晚一齿,以为重新对好抖动会消失,结果故障依旧估计不是什么机械的原因,可能是电路的问题呀。建议你用电脑读一下有没有什么故障码
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