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技师祖田利洗洗喷油嘴还有可能汽油问题
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匿名网友洗过了!油也换95号得了!还是不行
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技师祖田利喷油嘴是拆洗的不,最好测测,还有就是进气量传感器
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匿名网友喷油嘴拆洗的,进气传感器换了一个!车抖动厉害!但是灯不亮!第二天灯就亮了!也不抖了
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技师祖田利车都得厉害就是燃烧不好,缺缸可能,电脑检查下数据。
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技师祖田利检查下三元,后氧
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匿名网友后氧会影响空燃比吗?
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技师祖田利当然会了,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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几个问题请教。 1.2011款红色 骐达 1.6L CVT 的 7W公里需要做什么保养? 2. 2011款骐达用的是正时链条的吧?什么似乎需要更换。电机皮带要更换不? 3. 下图刹车油能给骐达用吗? 且上面印的保质期限 包含了使用时间吗? 4.有倒车影像 倒车雷达还需要装吗?车辆大保养大概分为三大类项目,第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油,助力油~~第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常 刹车油适合骐达这款车使用。上面的日期包括使用的日期。
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08年骐达。油耗突然变高。以前是5.7 突然之间变成了11.2 火花塞也更换了没解决。电脑查也没有故障码。求大神指点啊! 车感觉动力不如以前了还需要更换火花塞,检查一下氧传感器的反馈电压。
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16年骐达,1.6l排量,最近油耗高了很多,加速无力,积炭清洗过了,三元催化也清洗了!火花塞也换新的,是没有改变,电脑检查了也没有发现故障码,请问还有哪里会影响到你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化存在堵塞的现象。就会存在加速无力,油耗增高。排气管需要拆下来检查,也有可能是燃烧室的积炭过多,造成燃烧不完全。需要把火花塞拆开拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多,如果燃烧室积炭过多清理燃烧室的积炭。也有可能是汽油泵的压力不够造成。燃烧不完全。首先要用燃油表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力。在三个以上。如果汽油泵的压力不足。有可能是燃油管路存在堵塞的现象。需要清洗燃油管路。也有可能是喷油嘴的雾化不好。造成混合气配合不达比例。燃烧不完全。也有可能是碳罐滤清器存在堵塞的现象。或者是碳罐电磁阀存在直通的现象。再检查一下发动机的缸压,如果缸压不足的话也会造成这种情况。如果这些没有问题。检查一下氧传感器的波形。如果氧传感器有问题,就会造成校正燃油的时候数值不对。而油耗增加。
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08年日产骐达 发动机灯亮,图片中显示故障是不是第一个氧传感器坏了?氧传感器1 永远是前氧传感器 就是靠发动机最近的
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p2103,发动机故障灯亮起,更换门,火花塞,故障依旧您好根据根据你的描述以及现在的负担现象,目前这种情况直接可以帮你处理好,所以你直接联系我,做一个保险员就可以了。没有任何问题的
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火花塞不好,会不使混合汽稀,报0171号组1的码
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08款骐达,启动时带速过高(2千多转),约3秒钟就降下了,油耗增加,可能是火花塞不行,请问换什么牌子的火花塞好?日产专用什么牌的?自已动手怎么换?建议先清洗节气门火花塞用ngk的
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2012款骐达自动挡1.6cvt,行驶11万公里,行车过程中突然故障灯亮,出现不给油滑行实时油耗还显示4格,故障灯不亮情况下滑行实时油耗是归零的,行驶没有其他异样,故障灯亮2天又灭2天,电脑检测一缸失火。更换火花塞,还是亮灯。请问这是什么毛病?一缸失火,如果更换火花塞,没有解决问题,这种情况重点检查的是点火线圈和喷油嘴
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