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技师陈海谋你好!这是四轮定位的问题需要重心定位
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丰田凯美瑞方向打死刹车松了不走 有时候会熄火 颠簸路方向盘会左右摆动怎么回事啊
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09年的丰田凯美瑞,开到10多公里,开着开着就自动熄火了,马上打怎么也打不着,等一分钟,二分钟就打着了,最后换了水温传感器,油泵总成,油路清洗,换了以后好很多了,可以开到200百多公里,回来的时候在高速路上又自动熄火了,车子开到120码的时候,方向盘都在抖,开车的时候方向盘往左边偏走不直,方向盘很沉建议检查油泵继电器,积碳,读取故障码,对症下药,抖动动平衡,跑偏检查胎压四轮定位 方向重检查助力油。助力泵,方向机
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我是11买的凯美瑞跑了4万5千公里。家是东北的,冬天下雪,从朋友小区门口出来,有个小坡,左转打滑,踩刹车也不管用,当时车速不超过十迈,结果右前轮撞在了马路牙子上,车停了下来,结果再开车发现方向盘向右偏了30度车才能跑直线。去4S店做了四轮定位把方向盘回正了,但是治标不治本,现在有右转弯的路,我只要打方向,方向盘无法回到正位,总是向右偏个几度,需要手动回正,感觉很难受。我去4S店他们说右下球头联轴器变形了花了500多换完了,可是还是没有变好。仍然感觉打方向沉,而且打轮还是回不到正位。另外,现在车速超过120,明显感到方向盘左右抖动,像是抓不住似的,以前重来没有。
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你好,我11款12年的凯美瑞,已经9万公里了。前段时间打方向时偶然会咯噔响一声,调头时,往左即将打死的时候会感觉有点儿别劲儿,再使点儿劲儿打,给点儿油,就感觉方向盘自己一下转到头了。 开到修理厂,师傅给我自己检查了悬挂和压力轴承,都没有问题,后来拆下了方向万向轴,换了个方向装回去(修理师傅是这么说的),一试车,发现之前的问题完全好了。然后我当时有急事就走了。想问一下,我这种情况暂时不换那个万向轴可以吗?
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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14款捷达,2.5万公里,两年,车没有EPS功能。下雨天开车,过弯时车速70多,然后失控,右前轮装上石头了,撞上去的时候是打着方向的,是往哪边打的我记不住了。然后左后轮就挂在路边悬空了(农村路,路边是田,和路面有半米左右高度差)。看了下左后轮好像没事,只是千斤顶顶车(好像叫加厚梁,百度的)的哪个位置被磨了。现在有3个问题,1.方向盘回正后,车往左跑偏,右前轮鼓包,而且被石头啃了一个坑(已换备胎)。2.启动车后,打方向,会有噔的一声!3.以前打完方向后一松手,方向盘就自动回正了,现在方向盘只回一点点就不回正了!请问我车现在改怎么修?求教各位大师!!!
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丰田汉兰达,跑高速转弯不管左右,高速小弯,八十码左右行驶时感觉刹车突然抱起那种,出现时伴随防滑灯亮,出现时一天可能会出现几次,也许一天都不会出现,必须高速时,一般的国道乡村路不会出现。白天跑了一百多公里出现一次,任何一个系统里都无故障码。反应以前修过分动箱后出现的,其他地方换过半轴,刹车盘。片,abs泵。,,,,回来时发现方向角度不对,如果0位置方向盘偏了,图片里的是方向盘正的方向角度,半轴后油封漏点油底盘其他没什么事,,现在方向盘拆开,怎么调都是歪的。油丝记号对上就是负数,这种情况怎么修根据交流的情况来推测的话,这个转向角度传感器的可能性比较大,但是我个人觉得有可能是您电脑的问题导致无法进行位置校准
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我是11买的凯美瑞跑了4万5千公里。家是东北的,冬天下雪,从朋友小区门口出来,有个小坡,左转打滑,踩刹车也不管用,当时车速不超过十迈,结果右前轮撞在了马路牙子上,车停了下来,结果再开车发现方向盘向右偏了30度车才能跑直线。去4S店做了四轮定位把方向盘回正了,但是治标不治本,现在有右转弯的路,我只要打方向,方向盘无法回到正位,总是向右偏个几度,需要手动回正,感觉很难受。我去4S店他们说右下球头联轴器变形了花了500多换完了,可是还是没有变好。仍然感觉打方向沉,而且打轮还是回不到正位。请论坛各位大神兄弟们告诉我一下吧,我实在没有办法了。
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我的车子方向有问题,之前方向盘向右歪一点,右边刚开始那几度比左边轻,调了很多次了,调不好,上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了,方向打正,车子有点向左飘的那种感觉,然后轻轻动一点点,又要往右跑,还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点,车子方向迟钝,我打了方向要反应一下才动,不是我打方向就跟着动,比如我转弯的时候往右打了方向,它还要想往左去,然后才往右走,在高速上速度快了这个方向很不好控制,左右两边飘的很,比如稍微有一点点震动,我就不知道它要往哪边飘了,开起来很累,这是怎么回事,4s也去了,外面定位的地方也去了,弄不好,都说没问题,我都想把车子卖了,开起来太累了!根据你的描述,这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后,然后在路上进行试车工具,在路上试车的情况,来再进行轻微的调整。数据肯定不正常,如果数据正常的话,方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好,或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后,然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话,就需要检查一下悬架,上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些,看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机,看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话,主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流,看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
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11年凯越,前一阵换了转向机,在汽配城买的,然后换了右侧轮胎的球头,我也不懂啥球头,就是把车顶起来后,师傅掰了掰有车轮,跟我说球头坏了,然后,把这俩换了以后,就出现了跑偏现象,就是往右跑偏,四轮定位我定了好几次了,也换了好几家定的,就是往右跑偏,方向盘不正虽然偏的不是很多,而前,我发现,如果过坑坑洼洼的路面时,右前轮一过那路面,就带着方向盘往右偏,怎么说呢,那感觉,我感觉就像一过坑洼路面,右前轮就乱动的感觉,带着方向盘乱动!而左侧却没啥事,左侧过坑洼路面好好的,我想问这到底是转向机的毛病,还是那什么球头的毛病??前提,我没换转向机,球头之前,从来不跑偏!四个轮胎也才刚换不久这种情况建议先去做一下四轮定位 如果四顶定位做了还是这样的话 那就是所更换的配件存在质量问题 需要重新更换4S店原厂的
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