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技师李小龙你好!正常行驶有异常没有、低速过减速带和不平路面有那种声音吗?
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匿名网友正常行驶起步2升3就有异响 有时候过不平整路段也会有类似哗啦哗啦的声音
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技师李小龙如果是低速烂路出现那种的声音是正常的,这个是DSG7速变速器里面齿轮工作的声音,这个是使用正常现象,不会影响到你的正常行驶的。希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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2011款一汽大众cc,1.8T,12万公里,欠压灯亮起,经检查轮胎气压没有问题,按压复位键清除不了,灯依然常亮。如果轮胎欠压,蜂鸣器会响一声,但是这个没有蜂鸣器的提醒,所以排除轮胎欠压的可能,看说明书说:系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是:这个灯不亮的时候,急加速发冲,突然无力,好像还有嗤嗤的声音,是不是泄压阀问题?这个灯亮起时就恢复正常,不再发冲,也不像是变速箱问题,哪位大师知道这是为什么?5053检测到以下故障:质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀,消除后过段时间又会出现!
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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2015款大众cc 1.8t尊贵2档升3档时地盘发出异响怎么办
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我的是一辆大众cc,问题就是速度在六十码,档位却跳到7档了你这个跳档不是关键问题,主要是有没有顿挫或者变速器报警,如果没有这些情况,滑行过程会执行高档滑行从而节约油耗,是正常的程序设定
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您好,我是一汽大众cc 2011豪华2.0,现在已经跑了9万公里,离合器有脱档现象(行驶过程中重新二档升三档加油时车明显抖动,)而且行驶过程中,二档升三档时有窜车感,这个是变速箱问题吗?
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一档起步时候如果油门给的稍微大点会出现抖动的现象,升2档后消失,请问可能是什么问题,严重吗?
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大众cc 挂s挡闪烁大众CC这款车出现挂档后闪烁的情况,常见的原因是由于变速箱机电单元出现损坏或者当2单元出现故障引起的这种情况,您可以先将电池断电,等待半小时以上,然后再重新接上电池试一下,还是同样的情况,就必须用诊断仪进变速箱电脑当中读取故障代码,根据实际的报码情况进行维修。出现此情况之后,动力输出受到限制,会同时伴有加速无力的症状。这种情况建议你尽快去修理厂检查,以免故障扩大之后导致动力中断,车辆无法行驶,影响到行车安全。只是采用双离合变速箱,平时在市内堵车的时候建议将挡杆切换到手动模式,以避免变速箱频繁升降档,导致离合器模块迅速升温,以及造成机电单元迅速磨损。
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大众cc停止时脱档您好,根据您车的问题,建议您查看机电控制单元和换挡拨叉的问题,而且您的车不是日本爱信的变速箱,搭载的为湿式双离合器的变速箱,您现在这个情况为机械故障,重点检查机电控制单元和换挡拨叉,存在的原因有两种,一种是机电控制单元内的泵无力导致挂档无法正常切入,在一个情况可能就是换挡拨叉的磨损间隙过大导致,希望能帮到您
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大众cc2.0,2档变三档为转速什么要2000以上
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大众cc 变速箱p1707故障 而且没倒档
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
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