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技师张满辉你好。这个是正常现象。因为车子在行驶过程中猛踩油门的话。车子变速器会以为要超车 会主动降挡。来保持动力。这个是正常得换当逻辑。这个是正常现象。请放心使用
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匿名网友16L的,什么时候不可以换S挡,什么时候换最好
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技师张满辉你好。这个s当的话。是运动当。一般是激烈驾驶。或者是超车使用的。当挂如s当的话。车子换挡延迟。这时需要深踩油门才可以。 这样的话。车子是会动力十足的。这
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匿名网友起步挂S挡,就是快被
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匿名网友如果我开八十迈,在挂S挡可以吗?
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技师张满辉你好。这可以的。
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匿名网友S挡在所有情况下都可以挂,也都S挡切换D挡吗
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技师张满辉你好。 这个课余自由切换的。不过s当的话。费油
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转,砖的速度。特别快,声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高,也不缺水。换机油时间也比较长了,然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好?因为仪表是本车的防盗系统,换了启动发动机的防盗锁,就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据,那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障,我觉得与仪表有关系,那么就可能是在破译仪表的时候,破坏了仪表的工作数据,导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确,要彻底解决这个问题,就需要更换原厂仪表,防盗锁和钥匙。 如果我推论错误,那么用解码器检测的时候,就一定能够读取到相关的故障记录,然后你可以把所有相关的故障提示拍照片,发给我看看,也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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您好,我现在还没买车呢,可以请教一下,桑塔纳,浩纳,跟,polo...这两款车,那个好,发动机都一样么,网上说桑塔纳,浩纳,问题多,发动机有噪音,,我想问问那款车比较好,正在纠结买那一款呢你好,三款车都有同款的发动机, 底盘,变速箱三大件质量稳定。 三款车外观和内饰有一定的区别。 相对比来说,说实话,根据你好个人感觉选择就可以。推荐新桑塔纳。
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2016款新桑塔纳浩纳,自动档的,3挡行驶时挡杆抖动,油门越大抖的越厉害。其它档位行驶正常。需要检查一下发动机胶墩是否有问题
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刚买的浩纳,能换喇叭吗,有推荐的吗
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15款浩纳改自动大灯开关可以么从网上购买自动大灯感应开关,把旧的扭下来,新的安装上,感光传感器放到仪表角上可以感应到光线的地方
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一挡二挡踩离合换挡松离合送车。离合抬快了,就送了一下。2档以上。2000转就不送车。一挡踩下离合换上就送一下。大众桑塔纳,我现在不知应该多少转换挡。车离合器片到底有没有毛病。
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浩纳自动挡标配的在哪看油耗?
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桑塔纳浩纳油耗数字不变怎么调您好:根据您的描述,雨刷杆头上有按键可以上下调节,找到你想要的瞬时油耗就可以了,希望我的回答可以帮助您。
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6万落地想买新车,还必须自动挡?你说的肯定是这3款!
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