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技师曹桠玮看看是不是方向下柱的十字节矿了 -
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匿名网友谢谢你！ -
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技师曹桠玮没事 -
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匿名网友其实摇晃底盘好多都没动静啊 -
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技师曹桠玮下柱没在底盘， 在方向盘下面和方向机连起的那根杆杆 -
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匿名网友好，明天去找人看看。谢谢你了 -
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技师曹桠玮没事
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我的力帆车。一打轮就有卡卡卡的声音，我去修配厂，检查球龙没有问题，算盘珠换了。球头有量换了，前减震上座换了，四轮定位也做了低盘检查了没有问题啊，就是找不到原因啊，我只之前没换减震上座时，就卡卡的，只要方向盘打半圈，都有，换完减震上座了，在去打轮就没有，只要压上一点冰没有声就是感觉出溜一下似的，换完当时挺好，开了半天，晚上想出去的时候一试车又完了和以前没修之前一样可是打轮拧摆的感觉还是不行啊，还是有。愁死我了，求求大家帮我解决一下吧，我的车是力帆320
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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最早出现底盘漏油问题，修理厂说是助力泵坏了漏的是助力油，来回下来换助力泵换两次助力油，还是没解决，最后发现是漏的是机油，需要换油封（觉得他们不太靠谱就去另一家修车店修好的）漏油问题已解决。但是前面修车店出来后出现助力泵有声音（他们说正常，到现在还是有），行车中转向时方向机时不时发出哒的异响 声音很大有一定持续性，他们说需要换方向机，我就在网上买了，但是怕他们换不好就再没去找他们，白白让我花冤枉钱不说还搞出了这两个毛病，以前是没有的，后面找过几个师傅都看不出来哪里的问题，都说是方向机不会那么容易坏，不要轻易换方向机，希望大神们指点一下，现在到底是什么问题该怎么处理根据你的描述，如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音，那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体，需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候，这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是，要不然还有一种可能性，就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好，也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音，那就更换方向机。这个就是这两个东西，一个就是转向助力泵，另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话，这个也影响不太大。只要打方向的时候，方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了，再考虑更换方向机。
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12款奥迪舒适型,车子左前出过事 故，车在怠速状态下移库掉头时,方向盘阻力很 大,有嗡嗡的声音,一年前方向盘出现过怎 么打都很重的情况，后来更换过助力泵高压 回油管后,问题暂时得到解决,现在又偶尔出现这个问题，重新换过助力泵油，还是偶尔出现问题，但如果打不动时加油门,方向又变轻了，另外方向机左右打满时放手不能够自动回位，需要用手往回搬才能回位，原地打方向打满时，感觉底盘处有嘎嘎的声音请问是什么原因液压助力的方向机都是随速助力的 助力的大小就是通过电磁阀来控制的. 。先电脑检测一下有没有助力电磁阀的故障，如果没有 故障码，考虑一下助力泵 单向阀以及油路管道堵塞
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原车是液压助力方向系统，没有任何方向助力重的问题，助力储油壶也没有缺油。在保养时师傅说方向机万向节护套内有一点点助力油，他说可能方向机油封有老化的迹象。由于原车方向机非常贵，我便从美国海淘一瓶方向机防漏保养剂加入了助力油壶，但是忘记了看说明书加注量大概超了200%，加注了保养液1-2天后车的方向在出弯时不能自动回正，此时我更换了助力油，清洗了管路，方向可以自动回正但是助力效果出现问题；凉车轻热车重，早上开车单手打方向很轻松到车热后单手打轮吃力。现在已经已经换了助力泵和方向机但是助力效果还是凉车轻热车重。助力泵先换了一个进口拆车没效果后又换了全新台湾产还是凉车轻热车重，然后又换了原车方向机还是凉车轻热车重。现在就差方向机高压管路和回油低压管路没有更换。现在我怀疑是不是那个保养剂把高压管路的橡胶材质部分的化学稳定性搞坏了，导致助力油凉时橡胶高压管内径正常，油温升高后橡胶高压管内壁热胀内径变细导致助力油流量不够使方向变重？还是我更换的方向机和助力泵都有问题？这车的原厂件非常贵，所以换件时还是比较谨慎，拜托各位高手给予建议，谢谢！你好这个情况建议把助理系统管路全部断开，然后用高压气枪吹吹，再用柴油加进去，再用高压气枪吹，然后用手捏感觉下没跟橡胶管子有没有软的地方，如果有就更好处理。然后加入全合成助力油，不要淘宝购买了，淘宝有可能是假的！再试试吧
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师傅您好，我的车是重庆力帆520到了十一月份就是三年车了、前些曰子就感觉油踩到底供不上油、平时三挡能上的坡二挡才免强上去、后来几天就严重灭火、而且再打着火一下就灭了着不住车、有时打十来下着车了赶紧踩大油门挂挡跑还行、如果一停下车就会灭火、有修理厂师傅说汽油泵坏了、于是为省钱从网上买了同型号的汽油泵总成亲自动手安装上、声明下这肯定不是原厂配件、但是换上后确实再没灭过车、直到一星期后的今天我一上车刚出单位大门就又灭火了、再打着火发现转速表针忽高忽低起伏很大、一路又灭了好几次、感觉还是老毛病、请问是我泵质量不行还是有其它问题、
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徐大师您好！我的11年rav4打方向重，生涩，不顺畅，不管往哪一边慢慢打，打到一定程度，它都还有一点往回弹的力，感觉很生涩，左右来回打还有咯噔的响声（都是原地打方向），到修理店换了新方向机，还是问题依旧，后有换了拆车件转向柱总成，方向就变得打右轻，打左重。考虑是拆车件是坏的，现在发转向柱新件，花费几千块了，不知道怎么解决这个问题了，求支招，万分感激！建议更换转向柱，然后对扭矩传感器重新标定。
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为什么我的车力帆320，13年8月的车，到现在跑了7.5万千米，自己改的气，油气两用，以下说的这些问题烧油烧气都一样。冷车有劲，热车没劲？ 早上起车后,车有劲,椅背推人的感觉很明显,但车热了以后,车就变的很软,油门踩到底,也没什么劲,如果车停下放成坑车(没水温)，再启动开的话,还有点劲,这是什么呀? 绝对不是心理作用，注意过很多次了。高手帮忙解释一下啊。。。 谢谢！！！ 而且发动机声音也有问题，冷车声音大，有劲轻轻给油加速就很快，有劲，感觉很轻松的声音，但热车声音能比冷车小一点点，但没劲，加油声音很闷，还提不起速来，起不必须得轰油门。。。 总结起来就是车凉的时候发动机声音大，提速快，有劲， 车热了之后发动机声音能小点，闷的感觉，提速慢，没劲儿，热车猛踩一下油门，有时候会掉熄火，或者有时换挡也可能掉熄火。灭了再启动就不好找了。(出现掉熄火大概百分之二十的可能，不是说每次都熄火。)检查氧传感器，检查气门间隙，火花塞。
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14年绅宝d50手波，13万多公里，左打方向的时候会发出嘎嘎，就好像螺丝拧紧的那种嘎嘎好响的声音，去了修理厂给师傅检查，师父给我更换了减震顶胶跟轴承，但是钱花了几百问题压根没有得到解决…后续也问了好多修理师傅有的说左前半轴问题（我的左前半轴有点漏油），有的说球头问题，有的说压力轴承问题，似乎说什么的都有，但是我现在都不敢动了，怕钱花了，问题又没得到解决，我自己在想会不会是方向盘下面那个方向扭杆的问题，所以只能请求大师，您能给我解决问题！打方向也就平面轴承 方向扭力干 下支臂球头 方向横拉杆球头 在动 重点还是检查平面轴承
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10年捷达，60000多公里，一年半前，出过一次事故，左转弯时右前轮顶到马路牙子后爆胎，速度不快。之后，出现怠速或正常行驶时异响，感觉是方向盘左下方传上来的轻微！唰唰！声。之后，向左打方向超过一圈时，方向盘左下方明显“嗤～啦”声，方向盘回正后就没有了。尤其冬天气温低时声音更大。异响一直持续到现在。今年春天时去当地一家专修老款捷达的店里看过，说是转向助力泵的问题，后来说是不换也没问题，就是有声，不影响正常行驶！请问各位师傅这异响到底是哪的问题？怎么办？修还是不修？也真没影响正常行驶！还有个问题，我的车是二手车，刚买的时候感觉方向盘就有点沉，以为捷达都这样呢，后来开我朋友07年的捷达方向都比我的轻，这算问题不？？？先感谢各位师父了！！！
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