-
![]()
技师任德智需要清洗节气门 -
![]()
技师任德智总公里数有多少啦 -
![]()
技师任德智非常感谢您的支持！我会以13年修车经验，竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持！ -
![]()
匿名网友跑了4万1了 -
![]()
匿名网友前几天刚做了小保养，就换了机油机滤 -
![]()
技师任德智建议清洗节气门更换火花塞 -
![]()
技师任德智动力提升又省油 -
![]()
匿名网友不是要到六万换火花塞的吗？ -
![]()
匿名网友新手对这些不太懂，一般清洗节气门外加换火花塞得多少钱？附近没4S店，就在外面弄的话 -
![]()
技师任德智涡轮增压发动机说明书建议20,000公里更换一次 -
![]()
匿名网友哦，😯 -
![]()
匿名网友大概估个谱子得多少钱？ -
![]()
技师任德智非常感谢您的支持 -
![]()
技师任德智大约￥200 -
![]()
技师任德智以后有什么可以我帮忙的请随时联系我 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
技师任德智再次感谢您的支持 -
![]()
技师任德智时间不早了您也早点休息 -
![]()
匿名网友嗯，🙏 -
![]()
技师任德智祝您用车愉快天天好心情
-
我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？正常的软件设计，新软件都这样了
-
朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
-
车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里，买的二手车。 故障: 第一次:高速上，车速120，车辆正常行驶时发动机突然怂一下，车辆顿挫减速，几秒钟后又会这样怂一下，怂个七八下就正常了。 第二次:国道上，车速60，同样的状况连续出现，车辆一怂一怂的，不敢给油了，踩了离合器滑到右侧停车，重新打火后跑了一百多公里，未出这个情况。 第三次:市区道路，车速50，给油超车又出现这个情况，发动机连续顿挫，那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样，连续顿挫了四五下不敢超车了，一直给油，虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车，停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现，维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈，但问题未得到解决，因为是偶发性的，师傅试车三十公里没出现情况，现在来平台请教一下可能是什么原因，请师傅们解答。你好，首先用电脑诊断仪看看有什么故障码，最好一个人驾驶车辆，一个人用诊断仪进入发动机控制单元，读取数据流看看有没有失火的现象，喷油嘴，火花塞，点火线圈都有可能引气失火，第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
-
2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
-
13款改款朗逸1.6自动档舒适版，转数2300转跑100码正常吗，高速加市内平均油耗七个正常吗
-
13款1.6自动舒适版油耗，现在车油耗下不来，大概百公里13个左右
-
全新朗逸1.4T自动舒适版，为什么那么耗油
-
15款自舒朗逸才买一个月，昨天才出现的状况、车子一启动不行驶油耗表2的平均油耗就慢慢往上涨、不动的话都涨到13个油耗了，行驶起就好点、一停就又涨、这是什么问题
-
17款朗逸1.6自动舒适型，昨天新提来的，我今天看了一下仪表盘油耗12个油，跑了一百公里，这正常么。还有就是p档挂R档的时候要稍微用些力，R档换p档也是要用力，其他几个档很滑块，就是这个P档要稍微用力些你好，仪表盘显示油耗是瞬时油耗，属于行车电脑估计值，不准确的，新车磨合期油耗高点正常的，过了磨合期首保后就会下降，这车综合油耗一般8.5L左右。再有夏天开空调油耗也会高点 R挡是倒档，是齿轮传动的，新车挂档生涩，P挡驻车当也是这样，磨合一段时间就好了，新车都这样，放心吧。
-
13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
汽车发动机
2023-09-06
-
朗逸1.4t油耗，朗逸1.4t油耗多少
朗逸1.4T作为一款热门车型，其油耗一直备受车友们关注。那么，朗逸1.4T的油耗到底如何呢？首先，我们需要了解什么是1.4T。1.4T是指发动机排量为1.4升，且采用涡轮增压的发动机，T代表涡轮增压。
汽车知识
2023-05-15
-
朗逸1.4t油耗，13款朗逸1.4t油耗
朗逸一直以来是大众汽车的一款拳头产品，而其1.4T车型更是备受消费者的青睐。许多消费者在购车之前关心的一大问题就是油耗，那么朗逸1.4T的油耗如何呢？首先，我们要明确一个概念，那就是油耗数据并不是一个
汽车知识
2023-05-15
-
速腾1.4t油耗，13年速腾1.4t油耗
13年速腾1.4t油耗问题一直备受关注。那么什么是速腾1.4t油耗？为什么会有人关注它的油耗问题？我们先了解一下这款车型的基本参数。速腾是大众汽车旗下的一款车型，在国内市场的表现非常不错。1.4t是指
汽车知识
2023-05-15
-
车辆行驶在1000转以上2000转以下出现抽搐现象
抽搐现象就是提速顿挫，当行驶出现这种情况，尝试急加速会不会更严重且提速困难。 如果提速困难，检查汽油压力，汽油压力不足会导致提不起速，伴随着提速顿挫。 如果急加速和1000到2000转时一样，一般是
专家讲堂
2021-06-17
-
科目三转速表超过2000会挂吗，科目三转速表超过2000会挂吗汽车
科目三转速表超过2000会挂吗？这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系，需要全面解析才能得出正确的答案。首先，我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
汽车知识
2023-05-05
-
车子开到半路就没油了？到底应该怎么办？
开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
行车技巧
2016-10-09
-
朗逸1.4t油耗，朗逸1.4T油耗12个
随着汽车行业的发展，用户越来越关注汽车的油耗问题。特别是在当前国内油价不断上涨的背景下，油耗已经成为很多消费者购车的重要考虑因素之一。而朗逸作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，在油耗表现方面一直备受关注
汽车知识
2023-05-15
-
速腾1.4，速腾1.4t落地价最低多少钱
速腾1.4，速腾1.4t落地价最低多少钱速腾1.4和速腾1.4t是目前汽车市场上备受关注的两款轿车。对于很多消费者而言，他们在购买新车时最关心的问题就是车辆的价格。本文将着重介绍速腾1.4和速腾1.4
汽车知识
2023-08-31
-
朗逸1.4t油耗，朗逸1.4T油耗高
随着汽车技术的不断进步，人们对行车性能和节能环保的要求也随之提高。而在消费者购买车辆时，油耗也成为很多人考虑的关键因素之一。对于一款车型来说，油耗不仅影响车主的用车体验，也直接影响到使用成本和环境影响
汽车知识
2023-05-15
当前不在线
