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技师余武严点焊,没事的
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汽车后背箱盖板金出厂时候可能少焊了一个点,这个有事吗?就是圆孔下面第一个螺丝上面一点的位置
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我的爱车在前天高速上出事故,昨天拉去4s店准备修理但我不是很懂也比较担心修理过后爱车的安全性,请大师帮我看看。4s店告诉我修理如下: 1.前面车头换掉; 2.前右翼子板切割并换掉(焊接); 3.右边车门2个换掉; 4.右翼子板和后备箱右半部分切割换掉(焊接); 5.右前轮悬挂断了换掉; 6.右边固定发动机钢梁有点歪了要拉直(歪得不太严重) 大问题好像就这,现在没检查到发动机和变速箱,4s店说动不到那里。4s店焊接后会不会对汽车本身安全性能有影响?
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就是我想问下索八后备箱为什么会漏水。左下边跟有下边 二个螺丝打开的位置就是天窗导管这里为什么都有积水 左边很明显 谁都很高了 右边的话 底部一点点 还有备胎下边也有水 请问这个水是怎么进入车内的。严重的位置里面已经积水了 位置就在 天窗导管子的 这边 三角盖板拿掉就可以看到水疏通天窗排水管。把焊接处打点胶。
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帕萨特右后叶子板(油箱盖这侧)以前出过小事故,地方偏僻没去4S店维修,后面叶子板切割重新焊接新的,维修技术不好,钣金技术不过关,油箱电机里面部位钣金没做好,导致油箱打不开,新的油箱电机安装不了,油箱盖经常打不开,现在想找个好的修理厂重新切割后叶子板,请问这样属于同一个位置二次切割,会伤车吗,有重新切割的价值吗您好,建议先调整一下试试,如果不可以在进行二次切割
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各位师傅来说说事故车,右侧车头严重碰撞,在4S店换了右边前纵梁,右边翼子板,副车架,水箱,发动机保险杆等,左边没伤到纵梁也没变形。 右边前纵梁是从减震包下面边上开始切割焊接的,减震包没换,换的都是原厂的,修了好几万,请问使用寿命是否有问题,安全性是否值得保证,以后使用要注意什么。身边有没有这种案例
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2010年出厂的,4个门下边,边缘都有锈,是怎么回事,左边两个锈的厉害点,右边两个有锈斑,后备箱盖子不太好关,好像后屁股有点创伤,车上路后低速抖动,高速就没事啦!是怎么回事,两边侧裙有喷漆,地盘有个好像槽钢一样的东东里面,锈啦,其他都还正常内饰里面没看到锈的地方,二手车叫价一万九,不还价,熟人介绍的,这车原籍上海,10年的比亚迪f3带天窗的那款,车跑啦将近10万公里,这车能要吗,能要的话,大概多少能要,求各位大师指点
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我的车去年出了大事故,切了右边纵梁,纵梁从减震包下面焊接的,左边没有动。开了一年多了,一个问题就是共振发散的声音,无论什么档位下,转2200-2500左右,会震动到整个车神,发动机声音发散。感觉别劲,声音也难听。从驾驶室感觉明显,打开发动机盖子听不到声音。 比正常的车子多一些松散的声音。 车子空调开一段时间就停了不制冷,风量变小。过一会重新打开才会制冷。你这个车大事故维修后遗症造成的,车身毕竟还是有一定的变形量,这个很难修到跟原车一样的。共振问题找师傅处理下发动机吊胶,有刚性连接的地方最好加个防震胶。 空调会停掉然后又工作,可以判断制冷剂加多了,蒸发箱结冰了,所以没法工作,冰化掉空调又正常了。这个不难修,重新抽加下制冷剂,抽掉制冷剂重新加记得添加适量氨油(二三十毫升),制冷剂量参考机盖说明,没有的话可以参考新车
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你好请问一下我的是日产新轩逸 出事故前面的左纵梁坏了4s店帮我换一个 他们是切下来一半然后再焊接上去 他们说比全换要好一点 以后买车损失要小一点 我想知道是不是真的 以后有没有后遗症 或者以后会不会生锈什么的?就算以后要买的话大约损失多少钱?两个气囊都出来了!!!
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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你好。 我的车和集装箱汽车撞了。 撞在左边从前叶子板到后保险杠都有蹭到。 修的时候主要修了漆面。 其他换了主驾驶车门。前叶子板。轮毂整形和一个左前轮胎。 修好后车子车身左低右高。 前轮左边比右边低0.5公分。 后轮左边比右边低1公分多点。 开的时候左转正常。 右转时和左转同样速度下感觉左后轮支撑力明显不足。 抬起来检查过弹簧避震没有漏油也没有断裂。 其他看不出有什么异常。 不知道是哪出了问题。 车是凯迪拉克atsl 17款。没有拍照不好意思车子维修好后建议做个3D四轮定位,主要看下车子的外倾角!
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铝焊油箱用什么焊不爆炸
铝焊油箱要保证油箱里面的混合气体的比例不达到可燃气体爆炸比例极限就可以,市场上普通的4043就应该是可以焊,焊前一定要清理干净这是最重要的。 当然最好的是用铝氩弧焊焊接,其次是电焊,最后是气焊,推荐采
专家讲堂
2021-05-14
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种焊缝表面气孔
焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种焊缝表面气孔导语:焊接是汽车制造过程中不可或缺的环节。然而,在焊接过程中,很容易出现焊接缺陷,其中最常见的是焊缝表面气孔。本文将介绍焊接缺陷的几种主要类型,并
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焊接缺陷主要有哪几种在汽车领域,焊接是一种常见的工艺,用于连接金属零件。然而,由于操作不当或其他原因,焊接过程中会产生各种缺陷。本文将介绍焊接过程中常见的缺陷类型。1. 针孔缺陷针孔缺陷是焊接过程中最
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2023-08-08
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种?
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2023-08-31
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焊接缺陷主要有哪几种焊接是制造汽车中常用的连接工艺,焊接质量直接影响着汽车的安全性和可靠性。然而,在焊接过程中,难免会出现一些焊接缺陷,这些缺陷可能会导致焊接接头的强度下降,影响汽车零部件的使用寿命,
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2023-08-08
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F区焊接缺陷焊接是制造业中常见的连接技术之一,它可以将金属零件牢固地连接在一起,然而,在焊接过程中可能会出现一些焊接缺陷,这些缺陷可能会对焊接结构的强度和可靠性产生负面影响。在汽车领域,焊接质量直接关
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种原因导致在汽车制造过程中,焊接是不可或缺的一环。然而,由于人为或技术问题,焊接过程中可能会出现各种焊接缺陷。本文将介绍焊接缺陷的主要种类、导致焊接缺陷的原因,
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2023-08-08