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技师姜旭你好两万公里,检查下空气滤清,空调滤清,四轮保养,刹车深度保养,机油平均7000-8000公里换一次,
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昨天那台 柴油版 途观预热塞控制电路图有吗 他这个预热塞 是不是开钥匙有电出来根据你描述的故障现象,正常打开点火开关是有电的,你可以检查一下预热控制单元至预热塞的线路有无短路或断路的,预热控制单元的供电和搭铁是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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途观车6万大保换过火花塞,现在8万多需要换火花塞吗?按规定没20,000需要更换火花塞,所以现在你需要更换火花塞
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途观1.8T两驱风尚版,30000换的汇源机油,晚上起车冒黑烟,跟机油有没有关系,刚换完4个火花塞。详见图片
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途观换火花塞多少钱?你好,这个火花塞更换的话市场一般在350左右就可以了,可以去当地汽配市场看下
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途观,今天我开车,按方向盘右边的喇叭按钮,按了好几次都不响,偶尔响一下,请问这是什么情况,我的车还没过保,可不可以索陪,按键不灵,这个关系到安全气囊吗,要修,应该怎么修,换什么?要不要换总成?我怕被4S给忽悠了,去修我心里也有个底建议索赔更换喇叭开关
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请问老师 途观车多少公里需要更换火花塞?火花塞6万公里更换。
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途观的活塞冷却喷嘴安装在哪里活塞机油冷却喷嘴安装在发动机内侧,缸体与缸套之间
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请问大师,途观1.8T多少里程要更换火花塞?你好,这款车可以4万公里更换火花塞是没有问题的。
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火花塞一般跑多少公里更换
普通的碳电机火花塞一般三万公里左右更换一次,当然也可以更久一点,只是时间越久,由于电极间隙大,火花塞点火强度越来越弱。 铱金火花塞一般6万公里换一次,因为这种火花塞比碳电极的耐用很多,所以更换周期也会
专家讲堂
2021-05-14
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原车火花塞多少公里需要更换,车火花塞多少公里换一次
指导原车火花塞的更换间隔为什么需要更换原车火花塞原车火花塞在汽车启动和行驶过程中起到关键作用,它们产生火花点燃汽油和空气混合物,使发动机正常运转。然而,随着行驶里程的增加,火花塞会因为磨损和污染而逐渐
汽车发动机
2023-08-21
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汽车跑多少公里换火花塞,汽车跑多少公里换火花塞那里清洗节气门好
汽车跑多少公里换火花塞?在汽车维护保养中,火花塞是一个不可忽视的部件。它们在发动机运行时起着至关重要的作用,负责产生能够点燃混合气体的火花。然而,火花塞并非永久使用的部件,它们需要定期更换,以保持发动
汽车发动机
2023-08-21
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新车多少公里换火花塞,大众新车多少公里换火花塞
新车多少公里换火花塞,大众新车多少公里换火花塞了解何时更换火花塞对您的新车至关重要保持您的新车在最佳状态是每个车主的责任。其中一个关键因素是定期更换火花塞。火花塞是发动机运行的关键组件之一,它们在燃烧
汽车发动机
2023-08-21
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迈腾火花塞多少公里换一次最好,迈腾原厂火花塞能跑几万公里
迈腾火花塞多少公里换一次最好?火花塞作为一个发动机的重要组成部分,直接关系到发动机的性能和燃油经济性。对于迈腾这样的高端轿车来说,火花塞的更换周期是一个关键的问题。那么,迈腾的原厂火花塞能够跑几万公里
汽车发动机
2023-08-21
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原车火花塞多少公里换一次最好,原车火花塞几万公里更换
原车火花塞多少公里换一次最好原车火花塞在汽车引擎中起着至关重要的作用,它们的性能直接影响到汽车的燃烧效率和排放水平。那么,到底多少公里应该更换一次原车火花塞呢?这是一个常见的问题,下面我们来详细探讨一
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞多少公里换一次最好,小车火花塞多少公里换一次最好
小车火花塞多少公里换一次最好作为汽车发动机重要的零部件之一,火花塞在发动机的燃烧过程中起着至关重要的作用。然而,由于火花塞的磨损会导致发动机性能下降,因此定期更换火花塞是保持发动机高效运转的必要步骤。
汽车发动机
2023-08-21
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车子火花塞多久更换一次,车子火花塞一般多少公里换一次
车子火花塞多久更换一次,车子火花塞一般多少公里换一次火花塞的作用及更换周期火花塞是汽车引擎中的一个重要部件,它通过产生火花点燃混合气体,从而使引擎正常运转。根据国际汽车工程师协会的建议,火花塞的更换周
汽车发动机
2023-08-21
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大众新车多少公里保养,大众新车多少公里保养一次最好
根据车主手册上的建议,大众新车的保养周期一般为每5000公里或每6个月一次。这个周期时间并不是一成不变的,还需要根据实际情况进行调整。首先要明确的是,保养周期的长短是要考虑到车辆行驶的实际情况和驾驶环
汽车保养
2023-07-25
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火花塞大概多久换一次,火花塞多久换一次合适多少公里
【标题】火花塞大概多久换一次,火花塞多久换一次合适多少公里了解火花塞的寿命在汽车中,火花塞是发动机正常运转的关键部件之一。它负责引燃气缸中的混合气体,从而产生爆炸动力驱动汽车。然而,随着时间的推移,火
汽车发动机
2023-08-21