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技师王强打铁线
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北汽幻速h2e. 发动机水温过高风扇不转 换了2个水温传感器第一个不转第二个转了但是转一小会 但是仪表盘温度不降 冷车发动仪表盘温度升的很快 仪表盘温度达到120但是发动机里并没有这么高根据你描述的故障情况需要检查一下水温传感器的线路是否有问题,电脑读取一下数据流,看水温传感器是多少温度风扇开始运转的,电脑显示也不正常就是传感器的问题,传感器质量是不是不行,风扇就是靠温度传感器给电脑的信号来控制转的
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你好 我的汽车是五菱之光 汽车跑1-2公里 温度表就显示高温满格(顶满) 实际温度应该没有这么高 车一直开 电子扇也工作 水温传感器已经换过了 搭铁也没问题 水箱的水是满的 车开1-2公里仪表水温显示还是满格 像这种情况是不是仪表坏了?谢谢解答一下 麻烦了根据您描述的情况,这次主要是仪表出现故障所致,建议您重点检查一下仪表后方的线路。如果线路没有问题,直接更换仪表或者维修仪表就可以。
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14年的翼虎1.6T因为过水把发动机打坏了,换了拆车的发动机,现在出现水温高的情况。水壶不少水,上下水管温度差不多。每次启动过个半分钟就提示“温度过高,安全停车”水温表也突然跳到120,用电脑测量实际水温只有70度。跨线接过一个传感器同样故障。召回加装的,还有一种可能。就是你在拆装的时候。这个液位传感器没有装好。必须要到4s店去重新校准。看一下是液位传感器的线路有问题。还是你自己加装的,缸盖温度传感器没有装好,外面的电脑可能看不到这个液位传感器的数据。
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我的奔腾B50,仪表盘水温表不显示水温,导致发动机异常,换了水温传感器当时好,第二天又出现水温表不显示温度,水箱的风扇一直启动着,但去修理厂检查后发现水温传感器短路,又换了一个传感器,开了30分钟,把车停在哪,等开车时又出现水温表不显示温度,风扇又一直启动着,我都头疼,一个小毛病,修不好、会是什么原因导致的,是线路老化问题吗,请大师分析一下,你好车主根据你的描述首先确定线路是否正常 如果线路正常那就是发动机电脑有故障
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别克君越2.0T仪表显示水温恒定在68度左右(仪表刻度比正常少一格),己更换水温传感器,起动发动机后,仪表显示恒定水温75度左右不变,停车后冷却起动,水温又恒定在68度左右不变,请问这样的情况是否是温控器出问题还是电脑版出问题,对车影响怎样,有什么办法解决?根据描述,需要首先检查一下水温度传感器的线路以及传感器有没有问题,没有问题的话,检查一下节温器有没有问题,其次检查一下仪表。
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老款a6 2.0t发动机,进厂因为水温高,风扇不工作,节温器裂了口子,更换节温器温度起来还是不运转,看数据实际温度在87℃不再爬升,更换水温传感器,温度在70多度不再爬升温度乱跳,怀疑传感器有问题重新发一个正厂件装车,温度还是爬升慢,到了70-80多度就乱跳,一会85一会79 74 82这样,怀疑节温器卡在大循环重新更换节温器还是一样的问题,数据温度一直在70多度要么不变化要么一降一升的跳动,请问还有什么情况引起,现在两个问题,上下水管滚烫胀气,仪表和数据温度都达不到,风扇也不工作多测试久一点,查看会不会报警,风扇等到水温起来会不会转动,目前看来是没有问题的。
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!【车型:雅阁】检查进气道积炭,碳罐电磁阀是否卡滞,可变电磁阀是否发卡
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!
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各位大师中华骏捷FSV发动机水温表针指示有点高,但是用诊断仪实测水温96度,而且发动机启动后原地不动节温器能正常打开,行车过程中节温器就不能正常打开,电子扇也正常转下水管一直是凉的,更换了水泵、节温器、水温传感器,各搭铁线也处理了。各位大师给支个招呗!
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