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技师蔡旺你好车主,马达和平时转的一样么?
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技师蔡旺如果马达都正常需要检查喷油嘴是否喷油的,火花塞有没有点过的,火花塞的间隙大也是不好点火的
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ilovemycar就打火那一瞬间有点突突,开起来马达声音没事
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ilovemycar我这个车5年了,两万公里,还没换过火花塞
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技师蔡旺那你这个可以更换下火花塞的
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技师蔡旺很有可能是火花塞的问题,具体的需要检查一下哦
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ilovemycar谢谢
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技师蔡旺您客气了
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技师蔡旺祝您一切顺利
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技师蔡旺谢谢您
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2010款2.0一汽丰田rav4,行驶不到2万公里,家里有暖库,早上打火正常。但是,早上7点开半个小时后,露天停到晚上5点,气温在-15度左右,打火突突的,打火困难,请问是什么原因?最近已更换新电瓶
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一汽丰田。停了10多天没电了,然后换了个电瓶能启动,就是不着车 要喷一点化氢气在节气门上三秒钟又熄了 节气门也洗了,火花塞也换了还是着不了车。打火一切都是正常的就是不着车。感觉燃油供不上一样 是什么问题?这个情况首先考虑是哪一款的,发动机罩要是银色的那款需要看看配气机构的角度是不是卡滞了,解开需要多次做主动测试。如果是黑色的,重点看看油路,和喷油情况,还有就是缸压
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您好!丰田老款RAV4,昨天出现驾驶位前发的引擎盖里有兹兹兹的声音(就像两根电线搭一起冒火花的声音),响一下就没了,大概过了一个小时又有了,就靠路边停车想去看一下,车速比较低时,车突然熄火了,连续两次打火,只有一秒不到的时间,有马达声,然后就什么反应都没了,大概过了几分钟再次点火正常了,今天一直正常,没发现异响你好,您说的这种情况,有可能是发动机舱的保险盒里面的继电器发出的声响,继电器插脚虚连或者是本身有问题导致的继电器粘连,所以会有这种声响,可以去检查一下继电器插脚有没有烧蚀,发黑的情况,如果有,需要及时更换
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大师们好,车子是一汽丰田RAV4 2.0L 2009款豪华自动,现在已行驶20万公里,最近出现了一个故障 行驶起来有时候仪表盘的灯号亮、方向也沉、严重时无法打火。电池刚刚换的新的。我怀疑是发电机的整流器有问题,整流器可以单独的跟换么?或者与其它部件有关键性么?谢谢首先用电脑读取故障码,根据故障码定义检测维修。对发电机的发电量检查,发电量是否稳定。
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你好,我的车是10年的一汽丰田rav4 2.0的 车子突然感觉动力不行了,提速慢了,只能跑140左右,机油,节气门,火花塞,三元催化都换过,清洗过,但是车子的动力还是不行,跑不起来,这是什么原因?解码器上显示爆震传感器故障的呢 ,这个会影响动力吗?
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大师们好,我的车是09款丰田rav4,是一键启动的。近来感觉方向重了很多,前两天看了广东茂名技师的一篇检修吉利车方向重的文章,最后查到是保险松动造成的,所以我把车的保险拨出来检查了一下没发现烧断插了回去,然后发动车出去玩,到达目的地后熄火锁车锁不了,还发现四只窗还可以升降,空调可以开吹风,打方向还有助力,时间的小窗口显示屏的灯一直亮。后来我把车开回修车店查修,师傅拆电瓶断电都恢复不了,发动机也没有故障码。请问大师有什么解决办法,谢谢!通过您通过您拔下保险丝的一些现象来看,估计是应该存在短路或者是车身电脑的问题,建议您把左侧的保险盒拆开,再测量一下线束插头,让维修人员来操作吧,这个毕竟十分复杂。
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电,更换过一个副厂的发电机,更换后3个月左右低速行驶车子顿挫,就像是缺缸,行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞(原装NGK)、4支点火线圈(原装电装)、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养,节气门、机油(全合成5W-40)、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂(雪弗龙牌)。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次,每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工,以上维修保养一直是我一个人修护,很少去4S店与修理厂。请大师们指点!最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师!重点就是要检查一下燃油压力,特别是变速箱,很有可能是换挡电磁阀,另外还有可能是发电机的发电量低,
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丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。变速箱油脏了,会这样,还有你的气温低了也会影响,变速箱油冻住流动性不好也会转速能上去,速度起不来的 还有读取变速箱有没有故障。检查阀体,变速箱滤网脏不脏
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徐师傅,您好,丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询您一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。你说的这种现象是由于冷车时变速器内部的阀体,可能由于温度原因,变速器油的粘度原因出现了卡滞,我们先不用进行维修,后期使用一段时间看看这种现象会不会频发,如果没有的话就不用过于担心。
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2011年12月买的2.0排量丰田RAV4,行驶19万公里了,做生意,跑得比较多。出现冷车启动抖动的现象有小半年了,一直不怎么厉害,觉得是积碳,没重视。上月中旬,在中石化加油站买了5瓶燃油宝,当次加了2瓶,然后接着3次每箱油都用1瓶燃油宝,用完了5瓶。 本月发现问题: 1.冷车启动抖动更厉害; 2.月初发现冷却液减少很快,几乎每2天就要加大约1.5L冷却水;还有一次差点开壶,急忙停车临时加矿泉水。 3.冷启动不容易一次就成功点火着车,有时要拧2-3次钥匙才能着车。而且点不着车时,有时会有类似敲打金属的声音。 检查:到4S店检查,没发现有漏水的地方,说估计是冷却液进发动机了,前后去了3次,不同的师傅说得不一样,有说冲程的原因,有说缸垫,还有说是活塞环。搞得自己不晓得信哪种说法。 徐大师,我想听听您的专业看法!坐等原因分析。谢谢您了!
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