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技师方建松你好,多少公里了,之前更换过哪些部件
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匿名网友换了个气油泵
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匿名网友之前咨询过你
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技师方建松发动机呢,这么长时间了,换过火花塞吗?
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技师方建松你是自己检查的,还是在修理厂检查的
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匿名网友刚换完
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匿名网友修理厂
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匿名网友时好时坏
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技师方建松发动机数据流读过吗,空踩发动机油门时转速可以达到多少,挂挡行驶时呢
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匿名网友犯病时,咋踩都是1800转
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匿名网友自动挡的
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技师方建松是在行驶中,还是空踩时
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匿名网友都是
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技师方建松会熄火吗?
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匿名网友熄火
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技师方建松检查一下增压压力和泄压
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匿名网友泄压是什么
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技师方建松涡轮增压的,泄压阀是否异常打开,需要用电脑看下数据流,建议到4S店去检测一下,设备专业
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匿名网友不犯病的时候一切都正常,一犯病就能跑40迈,转速就能到1800
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匿名网友今天电脑查,故障码我给你发图片
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匿名网友
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匿名网友这毛病时好时坏,
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匿名网友有的时熄火一会还好
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技师方建松这个是增压压力问题,需要检查的是增压压力和泄压是否正常,检查传感器和相关线路,在看看管路是否有泄露
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08款1.8T荣威550,凉车起车突突,转速不稳定,给不上油,最多到1800转,只能跑40,不给油还灭火,
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2008款荣威550自动挡,1.8t,加速超车时突然一下加不上油了,之后一路上踩油门加不起油了,最多上不了2000转,一路三四十迈回来,能起步,能跑,就是跑不快加不起转速,开到修理部停了一会结果转速能上去能加上油,转速加起来后进气和发动机连接口处往开爆,求大师解释一下
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你好大师想问一下09年荣威550 1.8T 的车跑一段时间就加不上油门只能加到1800百转左右,但是把电瓶线断掉一根重新装上又可以了,开一会还是出现这种情况请教大师,这个情况要重点检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下,很有可能是发动机电脑板本身的问题。
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荣威550有个故障灯亮了 我就去修理厂检查了一下 说是氧转感器坏了 我感觉没事就没有修 完了就上高速 跑到70码的时候 油门转速就一直在2000转 用力踩下去车速到120 油门勉强上到2800转 然后转速就不会上到3000转 车子只有嗡嗡响 感觉给有也没有用了 这是不是氧转感器坏的问题呢 请大师们指教一下 心里好没有底
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荣威550 手动档 9万公里了,之前开着也正常,最近给新手亲戚开了一段时间,可能配合不好,汽车加速到三档发动机转速突然猛高,速度很慢,挂四档五档依然正常,就三档有问题,请问是不是变速箱坏了?大概什么位置坏了?需要多少钱维修?如果其他档位都没有问题,离合也没有打滑,只能怀疑变速箱内部问题了,可以到修理厂试一下车,如果确定是变速箱内部的问题,就需要拆检了,具体费用得看损坏程度及配件
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,没看到漏点,就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去,因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道,好像带点甜味吧,机油也没见乳化
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后,起步会感觉发动机很紧比较费劲,油给大了就起不了步自动就软了,要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800~1000之间抖动,再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几,坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞,都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下,,谢了您好,根据问题描述,该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障,外围已经基本排除,发动机自身经检测无异常,建议重新检查线路,是否与高温相关导致线路方面存在异常
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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