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技师张雄你好,还是油泵的问题,更换原厂油泵总成
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匿名网友不好意思,还是想问一下,换的好像是原装的油泵,如果换个仪表盘总成大概多少钱?我的是10款乐风
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技师张雄仪表上指针会动,说明仪表没问题,检查下油浮子有没有卡滞,或者安装问题,还有就是油浮子到仪表的线有没有虚连!
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以前的油泵用掉最上面一个之后油表就直接到底,自检灯亮了,然后换了一个新油泵没油了还是显示满格,把新油泵拆下来动一下浮油子,油表动的,就是也有点不准,请问这是什么问题,如果油表感应问题是不是就要换仪表盘总成吗?
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我的车是买的二手车,1.4自动档。开了11万公里,买来时是十万公里,除了两个月前有点漏油换过密封垫后没什么问题,上周末出去玩油箱还有四格油(一共有五格),来回一共跑了140公里左右,没注意看油表,周一上班开两公里停在公司,两小时后同事借车,起动后准备驶出车位时熄火,然后就再也打不着了,看油表已经经是在红线底下了。加了7升油下去油表仍未回到红线以上,开电门三次及点火时加油之类的方法都试过仍未能启动,水箱之类的检查过,点火声音正常,车身有抖动,不是电池没电
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你好技师先生,我的车子在最近三五天内,偶尔的加不上油,车没劲,时尔好,犯病时油门踩半截都不见发动车转速提高,只在1000转左右,而且不熄火,这样反复不会就给上油了,而且正常了,昨天去了趟沈阳,起初正常,上了高速有一阵就犯病了,车速跑到60就跑不动了,给不上油。今天回来时,过了重工街上桥就供不油了,车走不动了,我踩下离合,踩几脚油门返动机还供上油了,有档就是走不动,上了高速同样也有一次,其它就是在100-120时感觉车速降下来,又没劲,然后又缓几脚就好用了,回来去了修理厂,电脑检测前氧传感器坏了,消了码,然后说是不是加过不好的油,可能洗油泵堵了,建议加两箱95#跑跑再看,然后还行就换换油泵,头几天去过次外地,加过不到一箱92#,回来两天后发现此问题,请问我的状况是什么毛病,和加过油有关系吗,(是中石油的俺也不知是好是坏)
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09年的乐风。感觉车动力下降,直观现象是急加油顿车,三四五档均明显,冷车刚启动没事,热车明显。回忆应该是在一个小加油站加了一箱油后出现上述现象,但不十分确定。待烧到剩余四分之一时,加入95号汽油,但不管用。 该车两年前换的电瓶,一年多前换过四个火花塞。同时换铝合金节气门室盖(因该处一直渗机油厉害),目前快到保养日期。已有故障是刹车灯偶尔会亮,踩一脚刹车就消失,一会再现,应该是脚刹车的小联动开关问题(修过)。冷却液不足(壶内看不到了),水温表未显示超温。 该车从未洗过喷油嘴化油器节气门。 目前要是缓加油,一切正常,跑高速也正常。你好,这种情况建议你先更换新的汽油滤芯试试,然后坐一下车辆的油路清洗,你这种情况还是在油路上可能性比较大。冷却液的话直接补充就可以
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李师傅你好;雪佛兰乐风07款手动;行驶中有一顿一顿的故障;顿感貌似像低速高挡的那和顿感;换过火花塞高压线和桩头;离合器三件套;汽油过滤器:1380故障码有缺火故障然后换个左轮传感器;然后故障码就消除了;在没换以上东西之前发动机故障灯亮了换过一传感器发动机右下边;开几天就有一顿一顿的;换过以上东西问题未解决;注;很多时候是加油时60-80码:100-110码;车子车负重时特别明显一顿一顿情况;现在修理店对我车子有点没能力修好;所以有请专家李师傅车子呢?按理说你好,那个车子,之前换过一个那个,就是跟我上面描述的是一样的,反正,现在呢就是问题没有解决,在修理店的人家检测到那个故障吗?故障码1380,然后说缺火状态,然后,继续检测,然后检测到那个,那个昨天南昌感觉有问题,然后换掉了,他说应该就好了,但是,开的过程当中还是有一段一段的那种感觉。有可能是大负荷的时候,燃油泵压力不足,需要接上燃油泵试车,试出故障现象时看压力是否下降
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大家好 本人在韩国 开的是雪佛兰最小的车型,和中国的乐风差不多吧,14年买的 车正好开了三年,开了24000左右,就上下班开,没有激烈驾驶和飙车行为,车保养的很好,不过最近 开车开车,行驶过程中 突然熄火是怎么回事?因为车子在突然熄火的前几天,我在车子里面怠速开暖风 呆了30分钟左右,而且车子外面还套了一层塑料膜,为了防止掉油,个人工作地点原因,这样的行为有4-5次,之后 车子就变成这样了,车子熄火的同时,汽车显示剩多少公里数的数字一直动,变化速度很快,而且车子每次熄火的时候 也都是在开暖风的时候发生的,请问一下是不是怠速时间过长积碳过多 才导致行驶过程中熄火的?还是喷油嘴有问题啊?!有没有解决的好办法?谢谢大家的回答
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我的是10年自动挡乐风,在十月中旬发动机故障灯亮了,电脑检测是4号缸缺火,在行驶中给油门车速达到70左右会急剧抖动,松油门就正常了,刚开始这种情况出现概率不大。到了11月份现在问题很大了,尤其是有小坡道的路段,行驶中不光高速抖动,低速也抖动,而且发动机无力,在减速时抖动最厉害,停车时怠速不稳甚至熄火,熄火时仪表盘所有故障灯全部亮起,方向盘无助力,而且熄火后再打火困难,打好几次打不起来。检测一直是四号缸缺火,缸线,火花塞,点火线圈,汽油滤芯都换了,缸压正常,喷油嘴和节气门也都清洗了。问题依然严重,换了两个汽修的地方都说找不出问题来,请教师傅这是什么问题有可能是发动机电脑板的问题,建议把电脑板拆下来检测
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乐风2010款,1.4,手动,2011.8购买,目前行驶6.1w公里 一开始发现的状态: 某天早上,来到车子附近,发现后备箱没有关好,电瓶电被耗光,找人搭电,正常行车1小时(下车后,特地确认关好了后备箱的),但下午来到车子附件,又发现后备箱是开着的。 接下来发现,后备箱无法正常打开,表现为如下: 1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 拆开检查,发现后备箱锁块发烫,以为是锁块本身坏了。为避免电瓶电被耗光,先拔除锁块插头。 购置了新的锁块,装上后,拧紧锁块固定螺丝后,锁块依然发烫。 在拆装过程中,偶然发现,将固定锁块的两个螺丝松开后,锁块可以正常开启,此时按压门板按钮和遥控钥匙,锁块均反应正常。于是,换上原先的旧锁,锁块也恢复正常。拧紧螺丝后可以正常使用。但后备箱灯不亮。 但是,大概3天后,后备箱锁又不能正常开启了。情况跟之前一样,1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 今天拆下后备箱锁块固定螺丝后,锁又可以正常了,现在我把固定螺丝装上去了,观察中。 PS:锁块无法正常工作时,用车钥匙均可以打开后备箱锁。同时发现锁块出问题阶段,如果不拔掉锁块插头,锁块会持续发热,同时也有发现有时后备箱不容易关上。 看上去锁块固定螺丝松开后,锁就可以正常工作。但是我想确认具体原因,然后维修,要不说不定哪天又没法打开后备箱了。请问这样的状况,到底是哪里的线路出了问题?感谢提出帮助!建议拆下线束用万用表测量,检查线束是否破皮。
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09年雪佛兰乐风,有机油,但机油灯亮起,开了两三公里就靓亮起了,去了两间维修厂简单检查下,A修理厂说发动机声音异常,需要拆缸底盖检查排除故障。B修理厂说开了加油盖查看,说发动机上油不错,换机油跟感应器就可以了。不亮机油灯时发动机声音异响不怎么明显,亮起灯的时候比较明显。那应该怎么处理好?这个还是和压力有关系的,缸盖上有机油,不代表压力够,最好是先换机油和机滤,拆下油低壳看下集滤器有没有堵。如果都没问题,可能是挺柱有问题泄压了。重新大修更换即可。
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发动机烧机油,跑了有160000公里,有点费油,想大修发动机烧机油会引起发动机动力不足,所以说特别的费油大修都是更换四配套镗缸磨轴研磨气门。这个在外面修理厂维修的话就可以。拆下来以后还要检查一下正时套件以及水泵机油泵,这些东西,如果有损坏的话,有一块做更换。
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油箱灯亮了,在高速不堵车的情况下,还可以跑50公里左右。 在省道或者国道不堵车的情况下还可以跑30公里左右。建议不要等到油快耗完了再加油,不然汽油泵容易损坏。汽油泵完全依赖汽油给散热,如果汽油不够了,
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