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技师卢二辉阀体的保险丝检查过吗?
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技师卢二辉保险丝烧掉油泵不工作,就会报这个故障。
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匿名网友是不是在仪表盘那里的保险丝
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技师卢二辉电瓶边上的保险丝也可以看一下。
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匿名网友如果正常呢,再怎样检查
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技师卢二辉如果是正常的,就是阀体本身有问题。
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匿名网友是不是阀体里面有什么泵之类的压力不足
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技师卢二辉电动油泵
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匿名网友和重新做的程序有关吗
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技师卢二辉没有任何关系的。
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匿名网友目前换了两个阀体了都是一样的故障
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技师卢二辉那肯定是保险丝烧了导致的。
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技师卢二辉去检查一下吧!
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匿名网友加了一升油,是不是油少呢
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技师卢二辉
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技师卢二辉是这款吧
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技师卢二辉检查保险
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匿名网友检查了都没事
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技师卢二辉那就是阀体本身的问题。不用检查其他的。
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匿名网友阀体也可以车下试试吗?
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匿名网友压力
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技师卢二辉这种变速器没有办法测试的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师卢二辉希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击 我的头像👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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技师卢二辉我就是大众4,s店的,我对这款车太熟悉了。
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友后面这个是原来坏的,电脑板坏了
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匿名网友不挂档没有故障码,挂上就有,不走路
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技师卢二辉是啊,这就是阀体
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技师卢二辉希 望我 的解答能给你带来帮助
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你好,11年新款帕萨特1.8T,七速,DSg,换了一个二手变速箱控制阀体,装上以后只有二档,电脑测试显示码59..五档挂接不上,请问是怎么回事,谢谢
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我是12年帕萨特,变速箱控制单元因为漏油刚换的,之前一档换二挡车子抖动的很厉害,去ssss店升级了最新版本的变速箱软件无效果,后来换了离合器解决了,新的情况又出来了,现在换挡,从四档到七档,普通踩油门的情况下,换挡之前总是顿一下然后在升档,六档和七档有的时候不升档 转速在两千转左右也会顿一下,就像供油不足的那种感觉,急加油没有事。请问这是怎么回事
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您好,我的是2015年买的帕萨特,到现在跑了12000公里,自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下,问同事说是正常,有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况,起步给油很自然,随后就去4s店检测,然后大问题来了,电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的,我晕,我平时都是很小心挂挡的啊,电控单元坏了是怎么回事?怎么引起的?帕萨特这个东西坏正常吗?影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗?虽然是免费更换但心里依然很是不爽,我需要怎么维权啊?求大师给出指点!?谢谢大师
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我买了一辆03年的帕萨特2.0L手动挡二手车,24万公里,保险单拉过没出过大事故,现在在市区里开百公里差不多17L油,提速很慢,而且换挡的时候变速箱有点紧,需要用点力气才能换进档位,还有就是开冷空调的时候发动机比不开空调动静要大一些…最后车上用的是原装的车载播放器,磁带的,后备箱的CD机好像被拆了没找到,想换个可以插SD卡或者U盘的多媒体,选哪个牌子能装上去呢?就这些问题…根据我说的逐一解决。
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您好,我是16年1月购买的帕萨特1.8TSI DSG尊荣版, 大概2月16号左右撞到马路中间的栏杆, 拿去4s店修的这么久了也差不多,现在他又搞出个机电控制单元出了故障, 仪表盘上显示变速箱发热, 请问师傅像这种情况有没有可能是他们搞鬼啊, 还有我想问的这款车型有没有电动座椅?您再看看这单子有没有问题
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帕沙特变速箱报档位行程故障帕沙特变速箱报档位调节行程传感器4故障,这个需要先检查一下变速箱油是否缺失,检查变速箱油不缺以及变速箱油也不脏,这种情况是变速箱的机电单元损坏,需要更换变速箱机电单元即可解决问题,这个变速箱机电单元可以更换拆车配件安装好直接做下档位学习即可。更换全新机电控制单元需要单独在线刷新变速箱电脑板参数,然后做编码最后进行基本设置也就是档位学习即可解决此问题。这边需要更换配件的话,汽车大师有配件提供另外还有电脑板维修后模块编程服务。这个挡位调节行程传感器G490安装在机电单元内部,机电单元集成阀体和变速箱电脑板一体,报出这个故障码检查变速箱油正常里面没有磨损铝屑,直接更换变速箱机电单元就可以了
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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帕萨特18年1.4T阀体油多少升您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 您好,大众帕萨特1.4t的阀体油是1.1升左右 第一,大众 帕萨特 1.4T 双离合变速器(DSG) 养护信息 我要反馈 变速箱/档位 第二,双离合-干式/7 型号/厂家 DQ200/0AM/大众 (铭牌图) 第三,换油量 重力:1.9L 机器:无法更换 机电单元油 1.1L 换油接头 无法更换 养护套装 无法更换 (说明) 第四,技师建议 机电单元、离合器问题是这款变速箱的常见故障,建议里程较高车型与车主达成风险协议。根据2013年6月9日发布的,更换变速箱机电单元时,齿轮油加注注意事项的技术信息,齿轮箱加注量由1.7升更改为1.9升(详情参见原厂换油指导内的产品技术信息)。机电单元加注1.1升。两种油不相同。
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10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮您好,根据您故障描述原因分析: 10款帕萨特领驭X431进不了系统,ABS故障灯点亮,气囊灯点亮,防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有:诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法:首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路,经过您检查以上都正常,此车J533与仪表为一体,您以找维修电脑人员检查过没有损坏,那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因,检查方法,可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入,如能够进入就是断开的控制单元损坏,在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏,变速器控制单元位置我以告诉您了,最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏,内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯,故障原因以找到,将此控制单元修复后就能正常通讯了,如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下,一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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dsg死亡闪烁,dsg死亡闪烁是什么
DSG死亡闪烁是指DSG变速箱出现故障,挡位不断闪烁,挡位无法正常使用,换挡困难,变速箱温度瞬间上升1。DSG指的是大众使用的变速箱型号。DSG死亡闪烁的原因有很多,包括控制单元或离合器机械部件出现故
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