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技师王良检查压缩机是否工作
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匿名网友压缩机正常工作~别的出风口都是冷风~正常的~唯独就左后排的吹出来是热风
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技师王良这就烦啦 要检查空调出风管路 和控制开关
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匿名网友今天发现的~明天准备修
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技师王良嗯 压缩机是好的 问题就不大
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匿名网友还出现了尾气排气系统故障灯~
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技师王良那就是你换的三元催化有问题 还有就是你的氧传感器 故障
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匿名网友三元催化刚换十来天~
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匿名网友刚换了三元催化刚换几天就又出现了尾气排放系统故障~
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技师王良是的 这种问题很普遍的 估计是给你换的副厂的
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匿名网友我前几天做了大保养~
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技师王良还有一个氧传感器 也肯能有问题
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匿名网友我2.3排量~总觉得动力不足
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技师王良三元催化换了之后的表现吗?
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匿名网友以前没换三元催化的时候就是~排气管很响~动力不足~也是尾气排放系统故障~车子很抖动~
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技师王良那这问题就多啦 油泵 火花塞 空气流量传感器 好多问题都导致车子没进的
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匿名网友只有氧传感器没换……该换该洗的都做了~
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技师王良还有你家的机油是不是多 汽油也有很大影响
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匿名网友今天又出现了空调左后排出热风
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匿名网友我加的机油应该不会多~平时都是这样加的~我这段时间换了三元催化后一直加97油
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技师王良你去4S店现读一下故障码看看是啥故障
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匿名网友好的~谢谢
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技师王良客气
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车子停车等红绿灯时,有点抖动,而且发动机舱会传来尾气的味道,是在开外循环的情况下,发动机自然热风,上个星期也出现这个状况,比这次抖动厉害些,发动机故障灯也亮了,后来开到维修点去电脑查了也没问题,后来又做了一个大保养,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,换了刹车油,加了防冻液,换了火花塞,换了变速箱油,换了机油,我车子是14年的雪铁龙C5尊享版的,开到目前公里数58000公,是二手车购入。你好,你这个车子更换的也不少,个人感觉重点先检查一下油路看油压是否正常,这么多公里数了建议把汽油滤芯换了,这个过脏也会导致车子不好打车,抖动的,其次检查缸压看是否有问题,正常缸压在8-10个三点火系统看下看跳火怎么样是否有偶尔缺缸
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙C5六年的车,突然油耗增加,氧传感器更好了,火花塞更换了,进气管清洗了,节气门更好了,喷油嘴清洗了。还是油耗高,有没有高手能解决那这种情况还需要让维修人员帮你检查 节气门。如果节气门位置传感器损坏 也会造成油耗增高。包括三元催化堵塞 会造成发动机排气不畅,车辆动力下降,油耗增高,清洗了并不代表没有问题,一定要拆下来做个检查。并且还要检查碳罐电磁阀是否损坏,检查碳罐是否堵塞。这些原因都能够直接造成车辆油耗增高。 并且让维修人员帮你把喷油嘴下来,检查一下四个喷油嘴是否存在漏油现象 喷油嘴漏油 或者是喷油嘴雾化不好 也同样会造成油耗增高。并且最后在拆下火花塞来检查下火花塞的燃烧情况,如果火花塞的头部发黄 代表正常 如果火花塞的头部发黑或者是发白,那说明肯定是不正常的,最后如果这些都已经排除的话,那也很有可能是发动机电脑板程序出了问题。
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雪铁龙C5换了活塞环 气门油封 车子一直正常 过了一个星期报故障码 节气门装置适应极限 清除故障码后跑一会又亮了 断电自适应 跑了两天 突然发现车子抖动 读取故障码图2图 3,清除故障码 电脑匹配 图4雪铁龙C5换了活塞环 气门油封 车子一直正常 过了一个星期报故障码 节气门装置适应极限 清除故障码后跑一会又亮了 断电自适应 跑了两天 突然发现车子抖动 读取故障码图2图 3,清除故障码 电脑匹配 图4【车型:雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型】建议更换节气门,检查4缸火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,正时,汽油压力,看发动机各参数有无异常等。
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你好,我的2011款雪铁龙C5怠速时,指针波动,感觉是800到900之间,上空调后又稳到750转,感觉油耗高了,动力弱了,噪音大了。一周前前换了节温器,清洗了节气门,没初始化,节气门比较脏。清洗节气门后还报了燃油控制系统故障,消了码又报,后来自动肖了。第一次消码用社会上的解码仪读了故障,好像是间隙式的燃油喷射问题我看了2013年2.3排量,开空调和不开空调,发动机转速变化不大,见附件照片。建议你先初始化节气门。后面有老款车型再看看告诉你。(我又看了老款2.3,开空调和不开空调转速指针变化不大,见附件照片。)
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我是2010年2.3升雪铁龙C5,现在问题是低档供油不上,把油门加大顿挫2秒后又一下窜出去,有时干跪息火,换了火花塞,油泵,清洗了节气门进气岐管,换了三原崔化,故障依然在,有时变速箱故障灯还亮,低档,供油不畅。加油门会冲出去,而且也会熄火,洗过节气门,进气歧管,换过三元催化器,我个人建议,换一个原厂的节气门,同时也检查汽油滤清器和油泵插头。感谢您的信任,为了给您提供更全面的服务,请扫微信二维码添加您的汽车大师专属客服
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汽车上坡跑不起来,没力气,三元催化没堵,有故障码,节气门清洗了,加速无力,无相关故障。考虑三元催化器堵塞。拆掉后氧传感器后路试正常,换后段三元催化器。
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c5一开空调风扇就高速运转是正常的吗c5一开空调风扇就高速运转是正常的吗【车型:雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊贵型】此车冷车在开空调情况下风扇才会工作,此现象是正常现象,保险起见,建议还是用诊断电脑看看有无相关故障码。
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雪铁龙C5天逸,故障缺缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴都换一遍了,正时检查链条没有拉长燃烧不好,换了喷油嘴,火花塞,正时也检查了,后来师傅还修过电脑版,这个要考虑三个个地方,第一,喷油本身,建议对调一下喷油嘴,第二,故障喷油嘴插头,是否接触良好,第三发动机电脑版,电脑版考虑针脚会不会接触良好。和电脑版本身是不是修好了。
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汽油机开风门熄火什么原因,汽油机开风门熄火什么原因造成的
汽油机开风门就熄火,咋回事儿? 咱河南话里,把汽油机的风门叫做“阻风门”。这玩意儿可重要了,它能改变进入汽化器进气道的空气量,还能调节喷油口的油压和混合气浓度。 阻风门的作用 冬天冷的时候,汽油不容
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汽车突然加不上油,咋回事儿 各位老表,今天咱来摆一哈汽车突然加不上油的事儿。你说你开着车正嗨皮呢,突然感觉车子没劲儿了,油门踩到底也没啥用,这是咋回事儿呢?莫急,我来给你分析分析。 油表报警灯亮了没
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九代雅阁动力不足,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊九代雅阁动力不足的事儿。你说你开着九代雅阁,感觉动力不够用,想给油超车,结果车子慢悠悠的,跟个蜗牛似的,这可咋办?别慌,我来给你分析分析。 发动机的小
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