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技师张喜那得看撞上去的车速是多少了,多者一脚油门几十万,少的也得上万块
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09年路虎发现4,3.0T柴油,一脚油门踩到底2800转以下车子有力,2800转以上就没力,目前换了双增压机,故障一样,漏气检查过,副涡轮一工作空流数据就掉下去,这样就没力了你好师傅根据现象以及维修时间,需要专修师傅协助确认一下故障问题
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你好,我是奇瑞路虎揽胜极光2.0T,车龄2年,新车入手起步感觉轻度顿挫,动力感觉较肉,由于我上一部车是2.4自吸,遂对此起步动力较敏感,于经常猛踩油门,也有多次暴力驾驶,S档油门踩到底!二年下来,现在起步提速有明显一顿的感觉,伴有机械同步异响声,每停刹停常有同样情况,刹停或减速响声有时更大!不知道是否硬件磨损?根据你描述的故障现象判断这种情况需要先把变速箱脚垫和发动机脚垫检查一下是否有问题,如果脚垫检查没有问题那就只能是变速箱这块的问题了
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问一下新捷达连司机一共6个人 五档的时候 80迈 我把油门踩到底了 由于人多 没有提速 我又松开了 这样对车有影响吗
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新车提了没几天 车上跟媳妇吵架 情绪失控。猛踩油门一脚到底 又猛的一脚到底踩刹车 各种乱来 猛加速, 过后感觉 发动机声音大 了 起步每次油耗都是40多 媳妇也说感觉声音不对 ,是有什么问题吗? 事后也怕了 以后不这样了 哎,,,,
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你好,我15年路虎极光在3月底出了一次事故,撞了路边道牙,根换了右前悬挂系统,及右边两条轮胎。修后开了一千多公里才发现分动箱漏油很严重,加满分动箱油后开了一千公里回来修,在快到四S店时发动机突然熄火没有任何故障灯显示。之后查出是正时链条断了。请问这是车质量问题还是跟上次事故有关?如果快速冲击碰撞的话,发动机是会有一个冲击反作用力,但事故一般不会损坏发动机的,对正时链条可能会起到拉伸的影响,车辆维修后一般是有一年的保修服务的,这个可以和4s店进行沟通的。
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保时捷博克斯特08年2.7排量 9.5万公里 2手车!买了1个月.所有保养全部都做了.火花塞也换了。回家来回1000公里。回家路上一切OK。回来的时候路上有点堵.开到70公里的时候.码表有一一上一下的感觉.感觉开起来发动机有不顺畅的感觉.没力上去的那种感觉.但是我一脚油门一踩速度瞬间还是可以的。就是在70码有这种感觉。下高速我付路费的时候D档脚踩刹车.油门没踩.它既然自己给油了.一冲一停的.连续冲5-8次就自己稳定了。后来我就比较重视了。我每个红绿灯停下来就有这种自动踩油门的感觉。然后我把尾翼功能键关了。再过下一个红绿灯车一切正常.没有自己踩油门。然后下一个红绿我又打开尾翼它又开始自己踩油门了。我到家了又关了尾翼.一切又正常了。我想问问。这到底是打开尾翼就有这个自动踩油门的功能。还是车哪里有什么问题。我在回老家的时候也开过尾翼没有发生过这个问题。高速70吗也没有发生码表上下波动感。这车唯一保养没有清洗过节气门!大神帮我分析一下。这到底是什么问题.如果有问题我应该考虑车的哪些位置去检查!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,有时间重点检查一下节气门一般是节气门积碳问题导致的,一般与尾翼关系不是太大
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你好 我的车是2012年的捷豹Xf柴油版 现在的问题是 踩油门反应迟钝 没力 起步后速度得很慢很慢才上的去 发动机很响 但速度慢 本来一般2千转就升档了 现在到3千多转才升挡 本来2千多转涡轮介入很猛的 现在3千多转都感觉不到涡轮存在 但是车子停放几个小时后又都变好了 这是第二次出现了 我发现这2次有一个共同点 都是我在2小时内去了好几个地方 期间经历过几次启动停止 (平时我是上班下班两点一线的都没什么是)然后就出问题了 上次在1个月前还严重些 去4S店做了检查说没问题 现在又出现了 我该怎么办
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08年,lb8发动机,P档时,如果快速一脚油门到底,转速只能到3000转,发动机闷响,然后怠速一下降到2000转,这时油门踩到底也上不了3000转,而且一直回火放炮!如果慢慢的踩油门下去,怠速可以达到4000转,而且不会放炮。有没有师傅知道这是什么情况,或者是那个传感器引起的。发动机修了,油泵换了,三元通了,都没有解决这个问题。车在路上最多60码,然后一直放炮
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
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奇瑞捷豹路虎捷豹XFL方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎捷豹XFL方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%
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