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技师杨秀伟你好,车辆有没有进行改装,譬如多功能方向盘,导航等电子设备?
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匿名网友加装过导航,气囊电脑倒过
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技师杨秀伟互换气囊电脑也会出现相同故障码?如果断开气囊的插头会报什么故障码呢?
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匿名网友互换气囊电脑后报的故障码是一样的;断开插头报引爆装置电路中存在开路
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技师杨秀伟哦哦
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技师杨秀伟车辆发电量正常吗?
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匿名网友14.1V左右
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技师杨秀伟这种情况有可能是偶发的电压高,建议和正常车辆互换发电机试一试
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匿名网友关键是偶发故障,互换发电机也不能立马确定是不是发电机故障
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技师杨秀伟是的,因为偶发故障是没有规律的,所以只能换件测试
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匿名网友像这种情况可能是线束有问题吗?
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匿名网友还有气囊
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技师杨秀伟线路故障的话应该是一直出故障码的
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匿名网友好的,谢谢!
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技师杨秀伟不客气
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技师杨秀伟感谢你对汽车大师的支持与关注,祝你生活愉快!
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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08款卡罗拉1.6副驾车窗主驾升降没问题,副驾开关只可以升不能降你好!这个情况如果主驾驶升窗开关可以控制副驾驶车窗升和降都没有问题的话,这样就需要详细的检查一下副驾驶车门和车身的线束连接插头里面的针脚有没有某个针脚有接触不良现象造成的了,如果详细的检查过线束连接插头这些没有问题和线路也没有问题的话,这样有可能是主驾驶升窗开关的问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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16款卡罗拉双擎,只有右侧转向灯时亮时不亮。。。也不知道继电器问题还是。。。16款卡罗拉双擎,只有右侧转向灯时亮时不亮 根据车主介绍已经给了建议检查一下!
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15年卡罗拉,开了9万公里,就是关了钥匙打开危险灯不亮,是不是就是这样的,一般都亮的吧15年卡罗拉,开了9万公里,就是关了钥匙打开危险灯不亮,是不是就是这样的,一般都亮的吧【车型:卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i】 保险丝插上如果继续烧就线路有问题!
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20年92号要取消吗1 您好 据说在即将到来的2020年,我们国家将取消92号汽油的使用,替代品就是我们经常提及的乙醇汽油,而且是完全替代。以后可以加95纯汽油。
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16年卡罗拉亮个黄色的板手灯,闪一闪怎么消掉这是一个保养提示灯,我们可以通过消除保养提示的方法
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我的汽车是2014年的卡罗拉!以前车开起来技能模式eco的灯都会亮!现在怎么开都不亮了!是因为什么原因!你好,如果没有节能模式是非主动式eco模式没有专门的按键,仪表盘eco指示灯亮起时,只是一个提醒功能,eco会自动评估你的驾驶行为,如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时,那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。如果是有有时亮有时不亮那是正常的,如果是一直不亮,就检查一下保险仪表!
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14卡罗拉,大灯怎么区分原厂副厂原厂和副厂配件区分:外观的差距很大,看一下有没有原厂标志和3c认证标志,灯罩密封胶是否比较均匀,灯壳的亮度和灯罩的亮度对比,原厂配件做工比较精致,副厂配件做工比较粗糙。
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16年领动胎压故障灯消除,16款领动胎压故障灯消除
领动胎压故障灯消除秘籍大揭秘 嘿,咱湖北伢们都晓得,那领动车子可是不少人的心尖尖哟。今儿个就来唠唠这 16 年领动和 16 款领动胎压故障灯咋消除咧。领动,那家伙,在咱马路上跑得欢实得很呐。 常规消除
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2024-09-03
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