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技师钟丽去修理店彻底检查下，别把车子弄坏了
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07款福克斯三厢，行驶12万公里，前段时间冷车加速顿挫感严重，前天更换了火花塞，顿挫感好多了，就是冷车时加速转速提升慢点，比较以前加速踩油门转速反而下降加速车子顿挫，已经明显好了很多。不过发动机低速声音比以前变大了，尤其是上2000转。在车子内发动机震动特别大，打开引擎盖声音不大，高速高档位声音正常。请问这是怎么回事？
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2012款新福克斯1.6mt，公里1万2，城市代步，今年冬天发现只要在室外停时间久了，刚启动怠速转弯时，发生推胎，前车轮哽哽响，车震的也晃，大概3，4次，就像压到雪堆的感觉（地面肯定是平的）。去4s店问技师说是车胎旧了，抓地不好。自己查有关资料，说是阿克曼角设计，两个转向轮转向时角度不同。但是别人的福克斯不这样呢？为什么天气暖和了就没这个问题呢？会不会是天冷差速器冻凝了？谢谢🙏🙏
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17款福克斯1.5t运动版，目前四万一千公里！最近冷车启动特别是早晨，打火不顺畅，有种气缸动力不足的感觉，怠速也不是特别稳定，声音就像突突突的声音，而且汽油味比较严重，在4s店检查没有坏码，师傅建议换95的油试试，然而换了油这种现象发生的更平凡了，而且排气管也比以前黑的快。目前节气门清洗了，节气门下方的机油也抽了，还是不行！但是开起来一点问题都没有，也没有动力衰弱的表显从故障现象看，更换原厂4S火花塞，汽油滤芯，燃烧室清洗，清洗喷油嘴，以后一直用95号汽油，定期（1万公里一次）添加4S燃油添加剂。
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17款福克斯1.5t运动版，目前四万一千公里！最近冷车启动特别是早晨，打火不顺畅，有种气缸动力不足的感觉，怠速也不是特别稳定，声音就像突突突的声音，而且汽油味比较严重，在4s店检查没有坏码，师傅建议换95的油试试，然而换了油这种现象发生的更平凡了，而且排气管也比以前黑的快。目前节气门清洗了，节气门下方的机油也抽了，还是不行！但是开起来一点问题都没有，也没有动力衰弱的表显建议清洗进气管，喷油嘴，三元催化器。检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。
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车子是13年1.6的新福克斯自动挡，平常开的很少才26000公里，今年做保养发现离合器有漏油现象。在途虎保养的时候，电池亏电了，保养完出门发现汽车报～离合器故障。转速3000-4000转才升档，勉强开回4s店，车留下更换离合器控制模块，后更换离合器。几天后去取车，开回去时发现车子噪声增大，特别闷的那种声音，不是发动机转速增加的声音。静止时听不出来，跑起来才能听到，让人非常烦躁。噪声特别是在早上刚开的时候比较明显。现在找不到原因，请专家帮忙分析一下，谢谢。1.最好是拆下检查原因。 2.重点考虑变合器问题，变速箱内部原因。
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你好！ 我的爱车是2007款福特福克斯三厢，1.8排量，手自一体，时尚版，目前跑了100200公里，刚做完小保养，最近冷启动后发动机发抖明显，可以传到方向盘上，尤其是怠速时很明显，行驶一段时间后有所好转，可还是感觉到抖，老司机建议换发动机右支架，有的建议换火花塞和清洗节气门，各位老师有没比较明智的建议，需不需要4S店检测一下，可是爱车不久才做过换机油，机油滤，汽油阁等清洗，助力油的更换，四轮定位等保养措施，谢谢！
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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陆师傅好，麻烦有问题咨询一下，我的车2012款新福克斯十多天前，因为离合器抖动的原因跟厂家索赔了离合器和换挡模块，但是更换以后发现有好多毛病，油门大一点，加速的时候感觉刚开始的发动机转速升上去了，但是提速很慢，还有就是用s档突然加速的时候，刚开始也是转速高提速不好，还有就是减速踩刹车的时候感觉挡位减挡咯噔响，好多时候过红灯减速的时候也感觉经常有这个声音，大部分时间开车起步的时候，从P挡换到R当D挡或是停车退挡是也会有这样咯噔的响声，请问一下，这样是有问题的吗？你好，建议你，首先从新用电脑学习下。后期需要你开段时间电脑慢慢会根据你的驾驶情况改进一些数据，新的程序，后期也是需要学习的。希望能够帮助你。谢谢
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经典福克斯MT，改装了竞技点火，铱铂金火花塞，KN57i进气，刷了SCT的95定制暴力程序！现在加95油，加添加剂！ 改了进气没刷程序前，福克斯车的换挡加速平顺性很好，基本在3500转后提速较快，进气量增加明显，声音也很销魂！无异常！刷完SCT定制程序后感觉像换了一辆车，油门反应灵敏，提速很快！加速很猛！深踩油门会有推背感！ 但是........进气声音变了，在2500转后就有明显的进气声音，没有以前好听了！没有了以前低沉的进气声，就是感觉发动机在嘶吼，4000的高转速后踩油门会有轻微的爆震，安静时仔细听会有哒哒哒哒的声音！而且现在控制不好油门和离合，总会有顿挫感！感觉没有原厂程序开着舒服！ 问问爆震的问题大不大？对发动机有没有损耗，基本就是激烈驾驶时3档65迈后就会出现爆震哒哒哒哒的声音
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。 现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？ 因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。
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