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技师李学勤您好。可以冲洗的。冲洗时要注意水花尽量散开。压力不要太高。以免冲坏冷凝器上的铝片 地盘可以定期冲洗的。
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您好高师傅!我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机,连杆弯了,更换了活塞连杆一套,正时一套,但是看气门没什么问题,没有弯的痕迹就没有换,装好着车之后,怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常,过一会又抖动一下,后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了,火花塞更换了,正时是用的工具,锁住曲轴, 凸轮轴豁口在同一水平线上,曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题??根据故障现象和维修经历,是发动机正时问题,8个缸压也验证了这点。排除正时问题,检查活塞环安装,气门油封,气门间隙等安装或者备件质量问题。
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您好尤师傅!我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机,连杆弯了,更换了活塞连杆一套,正时一套,但是看气门没什么问题,没有弯的痕迹就没有换,装好着车之后,怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常,过一会又抖动一下,后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了,火花塞更换了,正时是用的工具,锁住曲轴, 凸轮轴豁口在同一水平线上,曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题??检查发动机正时和发动机点火线圈和喷油嘴
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您好陆师傅!我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机,连杆弯了,更换了活塞连杆一套,正时一套,但是看气门没什么问题,没有弯的痕迹就没有换,装好着车之后,怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常,过一会又抖动一下,后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了,火花塞更换了,正时是用的工具,锁住曲轴, 凸轮轴豁口在同一水平线上,曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题??测量缸压,如果缸压有问题那就很可能是气门有轻微的变形,如果缸压正常,那就需要检查点火和喷油这一套系统了
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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福特福克斯2009款1.8二厢! 问下今天保养师傅给我清洗燃烧室,用的燃烧室清洁工具,把积碳清洁剂倒进燃烧清洁工具,把点火线圈和火花塞拆掉,把喷火插进火花塞位置喷出泡沫,然后等了2分,清洁完抽干净,又吹了气 然后安装全车水管,弄了一下午,着车着不了,让我不停一直点火 又过了一会在点火 给点油才着了 保养师傅 清洁了后缸压不够 才着不了 问下是不是这样 一直点火 对电池 和马达有啥影响?还有对发动机没伤害吧?毕竟我想多开几年清洗缸内积碳后第一次启动困难是正常的,因为汽缸温度低且缺少润滑。启动马达启动最好不超过30秒不然会过热而烧毁和损坏蓄电池。
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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2014年四月福克斯1.6L,目前18万公里,前面因为水温高大修了发动机,更换了气缸盖,现在加油声音发闷,排气放炮,开起来缺力,正时用专用工具对的检查了很多次了,目前明显的发现进气凸轮轴和排气凸轮轴没有对称,故障代码解析就是线路问题,模块问题,和机械问题,先解决机械问题
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经典福克斯冬天气温低不好大火,水温进气温度数据流、低于正常气温10度。你好,根据你的描述,这个温度差异确实比正常的要略大,一直没报相关故障码的原因,应该是差异还是在范围以内。根据线路图查看,建议处理发动机电脑板的搭铁点。根据故障现象建议清洗进气道与气门背面积碳。鉴于温度差异排除搭铁原因,考虑发动机电脑板的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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07款福特福克斯1.8自动挡两厢车,发动机冲床,水温高,烧水严重。想更换缸垫。请问这款车子更换汽缸垫需要吊发动机??还是直接可以拆换???另外对正时和火头的方法??请修过此车的老师解答一下,万分感激!该车是正时链条的发动机,而且链轮和轴之间没有定位销,正时位置全靠专用工具固定凸轮轴和曲轴。 更换气缸垫不拆发动机的话,不方便操作,也能做。拆了发动机比较好对正时。 主要是正时需要专用工具固定
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能不能用水冲洗发动机舱? 有防水处理的呢?
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