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匿名网友如果充电后电量稳定,在正常使用的情况下它的使用年限会缩短吗?
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技师孙宝峰会的,理论上失电过一次功率只有原先的80%了。
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匿名网友哦,谢谢!
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技师孙宝峰找你马上换肯定是不对的,就算电压只有1.59V了,也需要拆下电瓶对它进行充电,有条件的话低电流充12个小时后再行检测,如果蓄电量稳定可以再使用,如果电量不够电压偏低那就要更换了。
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2004年的奔驰e240,车肯定在某些地方有微微漏电的情况,因为有时出差停车停放超过十天,会出现打不着火的现象,说明蓄电池电没了,这个时候需要借助外力充电打着火。目前由于车使用的不是很勤,但每隔两三天车会动一次,以免蓄电池把电磁漏光,所以每隔两三年在专修场要换一次蓄电池。去年六七月份在途虎养车网购买了同内型蓄电池(价格比修理厂要便宜1/3),到今天仅用一年左右,就经常出现车内的灯光有时候不亮,点烟器也没电,请问第一、如何检测,可以彻底解决这个问题?第二,是不是途虎养车网的蓄电池质量较差?
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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你好!我的车是13年的荣威550,1.8排量的。因为是东北,最近比较冷,车在户外停两天就发动不起来,然后连续发动两次,车子就不发动了,直接各种指示灯都亮,昨天送去修理厂,测了电压,在锁车后30分钟后(有防盗锁)休眠电压一直在0.41,正常么?因为修理厂的人说这个数值,就算是最好的电池也就放3天就没电!后来又说,荣威550亏电就是这么高,每个车都这样! 我对这话表示怀疑,请解答谢谢, 哦对了,对于我的电频,他们告诉我是电阻高,启动电压低,这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天,我真无语啊!比我现在的电池就多一天! 我想问的是,亏电是这车的通病么?锁车后电压是0.41正常么?我还需要怎么做?换电瓶么?我怎么能解决亏电,让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜?谢谢你好!据你的描述,需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话,不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方
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各位老师好。本人2月7号车子换的新电瓶,2月7号至14号间,每天行车20分钟左右。 因为疫情我们这边封路,车子停到21号左右,发现车子一点电都没了。(连按车钥匙开汽车电子锁都不行) 直到今天路解封了,让修车师傅过来借电打火,汽车发动后大概怠速加行驶25分钟左右。停车后3小时再打火,发现电量又不足。打不着火了。 请问各位老师,这是什么情况导致?是电池问题还是汽车其他地方出问题了?非常感谢!根据你的描述,这种情况首先需要检测电瓶,用电瓶检测仪把电瓶的使用寿命检查一下。看一下电瓶有没有问题,如果电瓶没有问题的话,需要用充电机给电瓶完全的充一次电。然后装上去,在事情放几天之后,然后再试一下,看能不能打着。如果停放几天之后还是打不着的话,电瓶没有问题,那有可能就是车辆存在漏电。我知道电瓶是新的。有的新电瓶里面的电量是非常少的。车辆行驶20多分钟的话,有可能给电瓶把电没有充满。这种情况的话,你把电瓶检测一下,用电瓶检测仪检测,完了之后如果电瓶没有问题,给电瓶用充电机充一次电,完全充满。然后装上去再把车辆停放几天时间,然后再看。如果这种情况下还是启动不了的话,一点电都没有,那就说明车辆有问题。快充的话两三个小时,慢充可能要七八个小时。
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大师您好,我的车是八代雅阁,2.4,一直行驶正常,昨天下午路边熄火下车办事,不到半小时后返回,车就打不着火了,4S救援人员过来帮忙打着火后,等红灯的功夫又熄火,反复几次,中间行驶中故障灯亮起,勉强开到4S店,他们说是发电机坏了,蓄电池不能用了(2013年9月更换),请问,是这样的故障吗?我查了说明书,故障灯亮起,是表示发动机的某一排放系统出故障了,究竟怎么回事,我需要一起更换蓄电池吗?谢谢!
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2018款奥迪a3昨天启动不起来,提示没电,随后通过途虎下单瓦尔塔适配蓄电池,安装完毕后点火启动后,过了1分钟自动熄火,歇了一会又能启动,低速行驶一段路程约2公里左右自动熄火,趴在马路中间。拉去4S点检查,结果是发电机坏了,发电机不发电需要更换新的,同时说我自己换的电瓶是副厂的,不是他们原厂的,可能也要更换。 请问,1、这个发电机坏了是因为更换新的电瓶导致的吗(换的时候没有断面,没有故障码)。 2、假如换了新的发电机,如果是电瓶的原因,会不会出现发电机再次损坏的情况, 3、针对这类情况,您有什么好的建议,谢谢。原车电瓶是带启停的,更换电瓶也需要更换带启停功能的电瓶不然会影响发电量,这边如果电瓶是和原车同型号的启停电瓶并且有进行蓄电池匹配,发电机依然发电量不正常,扒掉发电机后面的插头然后加一下油门观察发电机是否发电,如果依然不发电,检查发电机到电瓶之间的主火线以及保险丝没有烧蚀,就是发电机本身损坏,这样就需要更换发电机
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大师你好! 我想咨询一下修车问题,去年12月27号我哈弗车出了事故,当时保险勘察给我推荐了比亚迪4s店修理,我问比亚迪店了,他们说他们有哈弗售后授权,使用的也绝对是哈弗原厂材料,当比亚迪4s答应一个月修好,所以我放比亚迪修理了。到今天已经2个月20天了,才刚刚修理一点点,我车右侧车门位置大梁变形需要切割修理,他们说比较麻烦,他们那里只要来了小事故车优先处理。现在又答应3月初修理好,那样就3个月了,最初答应一个月修好,然后年底,然后正月15,现在说月初,答应我很多次时间了,我没有书面材料证明他们当时答应我的各阶段时间,4s店人说帮我申请补贴,大概2000块左右,之前都没给我提供厂车,今天才主动提出给我厂车,我拒绝了,期间打电话很多次咨询我车修理的进度。他们2000块钱的补贴合理吗,修好车了我需要到哈弗4s店做个检查吗?看看用的材料方面和修理的完善程度。你好,这个建议还是去哈弗店,做个仔细的全检,如果他还是不能给你如期交付,你可以打电话进行投诉他们。
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DS4S1.6TTHP160六档手自一体2016款,25580km。老婆车平时很少开,上下班七到九分钟就到了。三个月前打不着换了骆驼EFB电池,发动机故障读码显示电动节气门体自适应数值。当时换了一周后,因为老婆开得少在钥匙通电瞬间显示蓄电池充电故障。读码是继电器方面,清掉后继续使用最近开得少还是显示蓄电池充电故障,而且出现无法启动。发动机故障灯,电路故障,蓄电池充电故障,变速箱故障,检测充电存电量54%,发动机故障读码还是电动节气门体自适应数值,电瓶检测仪检查漏电最后稳定在0.01师傅说也没有漏电,启动电压10.几,大概10.2v。今天车子彻底打不着,岳父把拖到修理厂搞电路去了,附近没有4S专修点,最近要开车3小时。换的骆驼电瓶经销商愿意给我们换新或者补差价换更好的。无法添加图片,能否加*****05639089你好,这个蓄电池充电故障就是电瓶上面那个保护单元问题,节气门故障就清洗一下节气门就可以了。
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我的是歌诗图2014款,2.4L的,目前开了3038公里,今年5月底买的车,九月份在4S店做的首保,就换了空滤和机油,机油5W30的,之前油耗正常不堵车市区情况10个多油,堵车12个多,高速8个多,现在问题来了! 自从首保过后,油耗就直接到20多个油,然后开了几天过后,最低也是16个左右,然后就直接去找4s店,他们告诉我正常,我就直接火了,然后不放心,他们用电脑过了一下数据,说所有数据正常!!!让我回去换个加油站试一试,我回去又换了加油站还是不行,后来因为十一的原因,车子放了一段时间,差不多是12天时间,发动的时候没有电了,然后又去了4s店,用了他们的临时电池后,再上路发现油耗和之前一样了,降下来了,8个到9个,但是!!!开了一天过后,油耗又升高了,现在又快到14,15了,求大神帮忙一下,到底是什么问题!!!不胜感激!!!
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哈弗8跑了5万公里了,前段时间换了一个电瓶,刚开始开回去,屏幕显示了个小扳手我也没在意,过了两天我去开车上班,一启动屏幕又多了一个发动机保养的符号,然后我开到目的地,晚上下班回家,车启动不了啦显示亏电,我启动了三下启动起来了,然后我就开车回到换电瓶的店里找他理论啥情况,一路上车屏就出现各种维修提示了,到了店里过了会车就再也启动不起来了,老板用电脑进去,直接显示全部瘫痪了,以前他换电池说有水,然后就裁了驾驶室那里果然下面也有水,换了个网关没用,现在说又要换车身电脑,我也不知道到底,车身电脑换了,车会不会修好,还有一个就是车身电脑,和网关,还有调试安装价格大概得花多少,我也怕花冤枉钱,也不知道到底是不是他们判断的问题你好,你这个要检查进水的网关线束插头和BCM的线束插头针脚确认针脚没有虚接腐蚀,供电和搭铁CAN线导通都正常电压正常,那就是BCM.电脑版故障,你这个主要是天窗排水管漏水导致的。
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