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技师周阳阳您好,加油需要看机油标尺,在上下刻线之间是正常的,机油过多会导致发动机运转阻力增大,动力会下降,过多的机油也会加重油环的负担,会有部分机油窜入燃烧室燃烧,加多了可以从油底壳放油螺丝放出来,用干净的油桶接住,不够再加就行了,希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!
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寻求有90年代老日产公爵王VIP维修保养经验的老师傅解答。还记得这款车发动机机油加注量是多少升吗?个人收藏一辆90年代尼桑老公爵王,3.0化油器V6发动机。保养的时候,才加了4升机油,机油尺就到上限了。很怀疑机油尺准不准。正常情况,现在的普通四缸车都是加3.5~4升就够了,而像皇冠锐志宝马之类的六缸车基本都得加5~6升机油呀。我的v6才加4升,机油尺上就显示足够了。让我很怀疑。最多只能加注4.1升机油。这个是标准的加注量也是最大的加注量。厂家不会提供什么范围值。没有中间标准值。
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李师傅你好,上次我咨询过你机油量的问题,我的bj40l plus2.3t的,你说机油量六升正好,那会保养完,我总感觉机油加多了每次看机油标尺都是在上刻线多一点,最后我从里面用注射器愁了200ml左右吧,抽完以后我检测几次,冷车的时候差不多在上下刻度中间,热车五分钟检测,刚好与下刻线平行,现在出门已经跑了一千多公里,总有点不放心,我就不明白,抽那么点不至于少那么多吧,还是有别的原因,上下刻度之间是500ml的机油量吗。这款车的机油加注量在6升刚好的量。 如果自己抽出来一些肯定会缺的。
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丰田威驰1.5手动,3.9万公里换的机油。现在公里数是4.6万公里。换的是0W—20的纯牌全合成机油。最近经常跑高速。每次100多公里,每次都是140—160左右的速度开的。想问下:发动机润滑油长期在这么高的速度下行驶,会不会加速功能老化?正常全合成油是7500公里左右的时候开始老化。我本来打算到4.9万或4.8万公里的时候去换机油。现在经常跑高速需不需要提前更换机油?保养的时候需不需要检查一下其他的零部件?我看了下汽车行驶到160迈的时候转速已经达到了4500转左右。这么高的转速会不会加速发动机的老化?还是比较推荐你6000km到7000km左右更换。主要还是考虑到你的驾驶习惯比较恶劣。
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我的车是雪佛兰2013款老款科鲁兹1.8se,目前跑了39000公里,最近一次去4s店保养换机油后,我每天早晨都有看机油尺的习惯,发现机油到了机油杆上了都,不知道是不是加多了,然后去4s店问技师,他说不会多,加的和以前还是一样的4升装,并且在4s店他爸出来看就没有这么多,也就是在上刻度线位置,我想是不是因为停车时间短的缘故,技师却说,看机油不能在放一晚上后看,那样不准,要发动车然后过5分钟看就行了,。但我每天早上看还是多,远远超过刻度部分,都到我的机油杆上,是不是多了?如果多了该怎么办?我想在这请教一下,该怎么办?谢谢!
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最近买了一辆二手奥德赛17年6月。行驶了11万公里。买回来时发动机上面那个壳子漏油。而且机油不挂尺了。具了解可能是车主没有保养加上漏油照成的缺机油。现在漏油修好保养(加了四升机油)之后跑了1100公里。现在机油在中线以下一点。但是早上测量是下线以上一点(同一时间测量多次,会出现忽高忽低现象)经过我们当地师傅检查排气管什么的。都没有烧机油现象。早起着车。深踩油门都没有蓝烟。这种情况会烧机油吗?像这种现在这个情况是正常情况。开个5000公里要是机油少超过一升的话。那就要重点检查发动机有没有漏油进去,里面有没有漏油进去。有的话那就很有可能是发动机内部出现磨损导致的,需要大修。
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13年迈锐宝,2.0的,保养时加的机油是嘉实多极护 SN-CF 5W-30。说是能跑一万公里再更换。 但在跑了六千多公里,在高速上正常行驶时汽车转速突然上拉,自行跳低挡,就算手动变速到六档过一会还是会跳到底挡,由于在高速的原因 我到达目的地后去了修车场里面。 维修师傅检查机油后发现机油尺已经够不到机油,(冷车状态)检查后发现上下皆没有漏油现象, 发车后也没有冒蓝烟。 我询问机修师傅 师傅也不知道问题出在哪,随后兑点壳牌机油加了两升多经机油尺测量后才回到正常状态。现在导致发动机受损虽然没拉缸但是发动机哒哒哒的异响严重。 现在重新换的壳牌机油,已经行驶三千多公里,机油标度检测也正常。 现在虽然还能开,但是发动机异响有时很大。 请问之前少了那么多机油原因在哪?是车子哪有问题吗你好,你这种情况可能是机油当时就没有加够,或者是机油太稀造成的有烧机油的情况。 造成发动机烧机油的原因有废气阀体损坏,发动机内部气门油封,活塞环老化。需要排查一下。
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大师您好,我车是东南菱悦,这款车的发动机型号有两款一款是4G15,另一款是4A9。两款车保养更换机油量是不同的前者只需3升不到大概2.7升。后者则需要3.5-3.7左右,我是前者。现在有个疑问就是目前我车龄已经有4年多了,公里数有4万6,但是我每次保养时,加入机油需要的量越来越少,或许你会问为什么我会这么觉得?因为以前保养时候加3升机油刚好是在机油尺高低刻度的最上限,而后来几次保养加2.7升也快到了刻度上限,这一次保养没具体看加了几升,大概也就3升左右,竟然超出机油尺很多,或许我真的看错了。对于这个情况我想问会不会我的发动机里有很厚的油泥导致加油量越来越少?但是我保养用的都是正轨的机油,而且我是爱车的人,从来都是停车熄火,不长时间怠速,而且大多开的是郊区路况很好。目前才4万多公里历程,车子一切状态良好,起步动力充足,怠速稳定,没有抖动等各种疑难杂症!莫非真的是我多虑了?
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大师您好!我的是16款中东版普拉多2700,六速,行驶1.8万公里,保养一直用的都是美孚5W-30机油,每隔5000保养一次! 1、近段时间发现在等红绿灯的时候挂D档踩住刹车,车身明显抖动,挂N档时会好很多,在P档怠速时也会有车身抖动的情况但不太明显,请问大师这是什么原因?该怎么解决? 2、在行驶过程中加速的时候有时会感觉到明显的卡顿现象,这是怎么回事? 3、而且踩加油门加速的时候能感觉到发动机轰鸣声会比以前大了很多,总觉到发动机好像有问题,以上情况有知道是什么原因造成的吗?希望大师能够详细解答,定重谢!!!
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你好,我是11月1号保的养。今天行驶时发动机故障灯亮了,行驶时一顿一顿的,以前从来没有过的。油门加大点就稍微好点,松开油门行驶时一顿一顿的感觉很明显。我停车等了会拿出油标尺看了一下,机油加的有点多,在H线上。请问是机油加多了吗?如果不是是什么原因?该怎么解决?求大神帮忙了。我车是2011款日产阳光手动挡。现在行驶了16万公里。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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保养完油耗上升 原因,保养完油耗上升 原因是什么
汽车保养后油耗上升,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来说说这汽车保养后油耗上升的事儿。你说你刚在店里做了个大保健,本想着能让咱的爱车跑得更顺畅,结果油耗反倒上去了,这是咋回事儿呢?别着急,听
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逍客油耗上升是什么原因,逍客油耗上升是什么原因造成的
逍客油耗上升,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说逍客油耗上升的事儿。你有没有发现你的逍客开起来越来越费油了?别担心,我来给你分析分析。 驾驶习惯 首先,你的驾驶习惯可能是个原因。你是不是喜欢大脚踩油门
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小机油箱油位上升的原因,小机油箱油位上升的原因是什么
小机油箱油位上升的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊小机油箱油位上升的原因。你有没有遇到过这种情况呢?别着急,让我来给你说道说道。 油温升高 首先,油温升高会使油的体积增加,这就好比热胀冷缩
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2024-07-11
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油耗明显升高的原因,油耗明显升高的原因是什么
汽车油耗升高的 10 个原因 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车油耗升高的事儿。你有没有遇到过这样的情况:车子开着开着,油耗突然就上去了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 原因一:保养不当 1.
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2023-05-11
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每小时行六十啥意思 嘿,老表!你是不是经常听到别人说“每小时行六十”,但又不太明白这到底是啥意思?莫急,我来给你摆一哈。 速度的单位 “每小时行六十”,这里的“每小时”是一个时间单位,就像我们说的“分
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