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技师滕辉有没有故障码。节气门清洗过吗
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14款Polo为什么在行驶中怠速突然升高熄火后从新点火又正常了 怠速升高后不熄火怠速一直在1200如果出现这种情况的话,很有可能是发动机的节气门出现了卡滞的情况,一般来说还是要先清洗一下节气门,同时检查一下节气门的线路有没有问题,也可以就近找一个修理厂读一下发动机有没有故障代码。
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Polo车在行驶过程中怠速会突然上到1200,然后熄火重新启动以后又正常了,然而行驶一会以后怠速又到1200,反复熄火反复打着,节气门进气系统都检查了,火花塞喷油嘴都没问题,请问这是什么原因,请指教🙏你好,如果故障代码提示,怠速高了之后显示油箱排气量不正常,电脑插上显示故障,如果存在这个故障,维修建议检查活性炭罐电磁阀必要时更换。
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求大师解答14年Polo 正常点火怠速800 行驶中怠速突然升高1200 从新点火又恢复800。然后就是天气凉了经常有着毛病 天气热的时候犯病率小 节气门洗过了 也匹配了 求原因
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02年四眼Polo怠速突然升高到1200转这时踩油门发动机无任何反应,熄火过一会重新启动一切正常。车子行驶速度在六十以上一切正常一旦减速问题又出现
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动,现在过了半个月就更抖了,行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯,熄火后再打,EPC灯不亮了,但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害,高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞,清洗了节气门,换了空虑,空调滤芯,以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行,好火花塞和点火线圈
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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上海大众POLO 1.4,2004年2月,行驶了200000公里。车的毛病EPC亮,怠速不稳很高1200,车身抖动顿挫厉害,油门反应慢无力,有时候开1公里就会EPC灯亮就出现,熄火后再开几公里又出现,持续一个月了。去年处理过把废气阀一个孔堵住过用透明塑料袋,好了一年正常行驶。最近一月频发
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2002年的大众polo1.4,没次开始行驶没有问题,一定距离或者一定时间了会出现EPC故障灯,然后就马上出现怠速严重不稳,如果必须熄火一会了会恢复没事故障灯也会消失。之前以为是节气门,清洗过了还是这样。请大师指点。【车型:POLO】4S店说是进气系统漏气,可是现在还确定不了是哪个零件问题?您好 这种情况的话,首先需要检查下节气门和燃油方面有没有问题的,发动机漏气的可能性并不大,因为如果说漏气的话肯定会发动机工况有不稳定的情况的。我建议检查下节气门到电脑的线路方面有没有问题的。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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