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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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笨**修他这个第2次打车就好了
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笨**修嗯,有些时候会,但有些时候打车也是正常的
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笨**修正常的时候打到车就什么故障都没有了
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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笨**修
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笨**修
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笨**修他那个通讯线中间生锈了,我给他一条一整条的给他换过去了
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笨**修只有从那个插头外面那里接出去的那个地方看着还行
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笨**修
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笨**修这个是电子驻车模块里面的历史故障
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笨**修
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笨**修这个是电子稳定里面的历史故障
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技师马小伟您好,我是汽车大师专家技师,我已经看到您的问题了,您放心我能给您提供方向与思路,请您先给我发一下铭牌,故障码,故障现象。
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技师马小伟
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笨**修他以前那个通讯线呢是不行的,嗯,老是抱着个手刹啊什么的,一大堆的故障,我把它线换了呢,嗯,都是不报了,只是这段时间偶尔的打车的时候他会出现这个故障
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技师马小伟
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技师马小伟
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笨**修那个动力通讯线我是只是短接了没换线
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笨**修他那个里面有点的地方,基本都短完短接完了
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笨**修因为我换的线也是双绞线的,是从另外一个车的总成线上拆下来的
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技师马小伟
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笨**修就是把他那个插头取缔掉吗?就是同颜色的接起来就可以了吗?
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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各位大师们,我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的,现在开了30750公里了,我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲,更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间,但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久,时间起码要6~9秒,而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题,但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样,第二次去直接就把四个火花塞给换了,结果还是这样,4S店师傅说可能是油泵的问题,我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗? 如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点,谢谢!!! (启动时间延长这个问题不是一直都是这样,是只有在冷车的情况下才会这样,如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题,如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出,就是车越久没开就越难启动这个意思)
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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫,而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后,现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动, 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。 期间我们维修过清洗节气门,和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4,高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版,但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的,师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手,求各路师傅帮帮忙您好,根据你的提问分析, 应该是有线束插头或零件没装好,也可能是进排VVT阀调错装了,再到就是高压油泵问题了。
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写的有点多,希望大家帮帮我 我该怎么办。我7月20交钱买的车,7月21提车,哈佛H6 coupe.1。5T自动档,都市型。提车之前4S店不让试车,在我办完所有手续之后 我就开车回家,心理老美了,在我开30公里左右 40迈 换挡的时候 脚底传来震动感,我心里想没事,慢慢的 车已经开到300公里多了 脚底震动感 越来越多了,40迈 60迈 80迈,每次换挡 每次怠速到1800……1900脚底就有震动感,大概持续2秒左右。后来我去4s店 售后说不知道什么问题。要给我录数据流 然后传回厂家,录了37分钟 给我试车的修理工说我 应该是变速箱有问题, 后来4s售后把数据流传回厂家了,让我等消息 大概一个星期左右,这个时候我才买车5天,800公里左右。 我等了8天。在这期间我有一次去老家 老家是农村 前几日经常下雨 过下坡路时 我就用了 下坡缓绛,感觉挺好用, 可是在我关了之后 两秒左右,左前轮胎突然抱死 刹车踩不动,后来我紧急自动停的车,吓死我了,我给4S售后打电话 说情况,4s跟我说 电脑程序反应慢了。我没在乎 大不了以后不用了。这8天4s店没给我打电话 我就去问了, 售后说第一次没传过去,然后又给我录了一次, 同时又用手机录的,这次传过去了, 8月10号录的 说两天就有答案。今天 (也就是8月15号)我去4s店 4s店说 技术部 变速箱部 都在研究 还没确定, 我实在忍不住了,我就给厂家打电话了,厂家说马上跟4s店联系 一两个工作日有答案,过了3个小时 4s店售后给我打电话 说技术部有方案了 要检测车的pcu,如果不是这情况,就要给我换变速箱…… 我就郁闷了 我这是新车啊 为什么会这样 我要求换车, 4S果断的说 不可能 达不到三包合同, 为什么 为什么 我新买的车 而且刚开始就有问题 然后一直拖 到今天 车到我家 一共24天,而且不是人为故障, 是质量问题 为什么我不能要求换车, 新车就这样吗? 哈佛 我信心满满等了你半年, 你就这样对我。 大家帮帮我 我该怎么办 无论是谁 我相信 新买的车 肯定不希望被自己新买的车被换车身任何一个部位,更何况是变速箱, 我买新车 为了就是不担心质量问题,可是现在 我心都碎了,我的车 小毛病我就不说了,一句话、 太多了。 弱弱问一句 h6coupe的车主 这些情况 你们有吗?
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我的是15年的哈弗h6coupe,前不久下大雨,车停在小区露天车位,当时我去开车也是在下雨,我启动车,开了没有几十米,车里的音响就出现了电流的滋滋声,我开到附近的修车店,修车师傅把我主驾驶位的车门拆开,下面的大喇叭有明显的水渍,说是喇叭进水导致的,拔掉插头就没有滋滋的声音,给我定了一个音响喇叭,我开走的时候就没有滋滋的电流声了,过了两天喇叭到了,让我去装,我开车,还是没开几十米,又有电流声,还是下雨天,到了修车店,重新启动车,所有的喇叭都不响了,让我去4s店,到了4s店,检查了几个小时,说是我驾驶门的小喇叭进水,让我定小喇叭,我又等了几天,后来去4s店装小喇叭,检查了,说我喇叭没事,如果想检查彻底让我把车放那里,放了两三天,后来4s店打电话说让我去提车,放在4s店的两三天没有下雨,我到了4s店,说喇叭所有都没事,应该是进水导致的,我就问什么原因进的水,4s店也没说出原因,反正就是说可能开车门的时候下雨了,淋进入一点,我看着好了,也就没怎么问了,后来他们说,如果再出现这种问题,就要大拆,查线路了,这几天,雨下的小,我开车,到没有电流滋滋声,但是刚才下的大了,想出去,刚开也是没几十米,又有电流声了,我想问问,到底是什么原因?你好,根据故障描述分析:你出去的时候听的是CD还是收音机,如果是收音机有可能是下雨天信号不好导致的,如果是听CD有电流声,你可以看一下雨天发电机发电量是否稳定(测试方法打开收音机把发电机和发电机皮带浇点水试一试,看是否有电流声),再就是雨天开收音机,仔细听一下,是单独一个喇叭有杂音,还是都有,如果都有,就检查以上我说的发电机以及皮带试一试,同时也有检查收音机本身(收音机本身故障率不大),如果是单独每个门喇叭发出的声音,可以检查这个门门条的密封效果,如果门条密封不好,导致往门里流的水过多,淋到喇叭就会这样,还有检查门的排水孔有没有堵的
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哈佛h6酷派2016年8月提的车,现在开了17866公里,从14000公里的时候,每次冷车启动都会延长1秒,以前启动的时候听马达声音是打1-2次就启动的,现在启动时听马达声要4-6次,到4s店检查说是好的,我也是无语了,后来检测电瓶有点亏电,电池状态是100%存电量才70%4s店还说是正常的,今天我把吃放在4S店冲了2个多小时的电,检测都正常了,把车停在店里,过一晚在去检测看下效果,我真是醉了,我自己也质询了当地熟人修长的,都说电瓶亏电,我现在是现在冷车启动怎么会延长时间呢,跟电瓶困电有关系吗,我绝的没什么关系,我没启动的时候把车灯和空调还有全车的电都打开放了30分钟,后来启动的时候都正常的这是热车启动的,希望大师给个好的意见,本人是眼睛里不能留沙子的那种,谢谢!
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长城H6起动不了,挡位不显示长城H6起动不了,挡位不显示【车型:哈弗H6 Coupe 2020款 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型】根据描述故障码提示其中有电池电量低,变速器高功率低于阈值,这些着重检查供电和电瓶电压,如不足需充电测试,然后在电瓶充足情况下电子换挡器的指示灯需学习才能显示档位。 变速器自学习 换挡鼓自学习 1. 自学习触发条件 (a) 车辆上电。 (b) 发动机关闭。 (c) 换挡器处于 P 档。 (d) 踩下制动踏板。 (e) 车辆静止。 (f) 离合器打开。 (g) 蓄电池电压足够 ( 至少超过 10V)。 2. 自学习过程 (a) 变速器软件刷写后,保持车辆上电状态。 (b) 踩下制动踏板持续 20s 左右。 (c) 在此过程中,可听到换挡鼓因自学习产生转动的声音。 (d) 在自学习之前,换挡器上无 PRNDM 显示。 (e) 在自学习完成后,换挡器上 P 档将点亮。 (f) 如果换挡器无法完成自学习,有可能是由低电压或轮速 信号不准确导致。 离合器自学习 1. 自学习触发条件 (a) 车辆静止。 (b) 发动机运行。 (c) 换挡器在 N 档。 (d) 踩下制动踏板。 2. 自学习过程 (a) 连接诊断仪。 (b) 点击“xxx”按键。 (c) 变速器将自动完成整个自学习过程
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98度之后风扇低速常转不停,导致下水管变凉,暖风不热98度之后风扇低速常转不停,导致下水管变凉,暖风不热【车型:哈弗H6 Coupe 2019款 1.5T 自动两驱精英型 国VI】加注冷却液 1. 拧紧散热器放水开关 2. 从散热器加水口处加注发动机冷却液,直至加 满提示 〉 用手按压散热器进水管和出水管数次。 〉 如果冷却液液位降低,则加注冷却液。 排除水道有气体存在导致无法打开 对了短接暖风水箱后故障依旧的话水温已达到98度超过节温器开启温度了下水管不热的话,考虑两个方面一个是缸盖堵塞一个大水箱散热器堵塞导致,建议有条件的大水箱判断堵塞可拆下来添加热水触摸整个散热面是否均匀受热如有部分不热的情况了调换测试,排除发动机以外的大小各个散热器故障依旧就需要拆解发动机检查内部水道堵塞
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网络故障,U024387。obd的can H和can L都是2.5v左右。量了两者之间电阻67欧。网络故障,U024387。obd的can H和can L都是2.5v左右。量了两者之间电阻67欧。【车型:哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 手动两驱都市型】诊断插头OBD 6#/14#CAN通讯线各有2.5电压阻值为67欧为正常,由于没有与诊断插头检测仪连接固通讯协议为静止状态,如果有通讯电压CAN H会达到2.7V,CAN低达到2.3V左右电压,如果测量结果是正常的
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哈弗H6拉不起电子手刹,自动驻车故障,挂不进p档哈弗H6拉不起电子手刹,自动驻车故障,挂不进p档【车型:哈弗H6 Coupe 2019款 1.5T 自动两驱豪华智联版 国VI】(微信小程序)开关上下为两组信号,对应针脚1#/6#/3#一组,1#/3#/4#为一组,除了上面波动开关两组信号,当不波动是另外两组信号如1#/6#导通 3#/4#导通
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网络故障,U024387。obd的can H和can L都是2.5v左右。量了两者之间电阻67欧。网络故障,U024387。obd的can H和can L都是2.5v左右。量了两者之间电阻67欧。【车型:哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 手动两驱都市型】如下图所示EPB电子手刹系统出现故障也会导致仪表点亮侧滑灯等需检查电源及通讯线是否正常
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